Первый со времен СССР прямой грузовой поезд из Ульяновска в Баку выдвинется в дорогу уже в сентябре

Грузовой поезд впервые доставит продукцию напрямую из Ульяновска в Баку и затем в иранскую Астару меньше, чем через месяц, рассказал глава региона Алексей Русских.

Ульяновск, административный центр Ульяновской области, расположенный на берегах рек Волги и Свияги, является крупным многопрофильным промышленным центром авиационной и автомобильной промышленности России. Как мультимодальный транзитный узел город располагает крупным речным портом, железными, автомобильными дорогами и большим грузовым аэропортом, которые обслуживают российские и международные грузоперевозки в Казахстан, Среднюю и Юго-Восточную Азию, Европу и Китай. Прямое железнодорожное сообщение с Азербайджаном и иранским портом Астара позволит Ульяновску прочно войти в международный транспортный коридор «Север – Юг», который обеспечивает транспортную связь России с иранскими портами Каспийского моря и Персидского залива с выходом на Ближний Восток, Восточную Африку, Индию и Юго-Восточную Азию.

Первый экспортный поезд Ульяновск – Баку – Астара будет включать в себя не менее 70 вагонов, кроме этого обсуждается вопрос о об обратной загрузке поезда товарами, произведенными в Азербайджане, Иране и соседних странах, рассказал глава Ульяновской области.

«Это западный железнодорожный коридор логистического маршрута Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив», – сообщил губернатор. По его словам, в состав поезда войдут вагоны различных модификаций, в том числе крытые цистерны, платформы, вагоны бункерного типа.

«Каждый состав рассчитан на перевозку 3,5 тыс. тонн различной продукции – агропромпродукция, промтовары, продукция деревообработки и другая. Мы рассчитываем, что за год по данному маршруту будет экспортировано и импортировано более 200 тыс. тонн продукции», – уточнил Русских.

Строительство железной дороги, соединяющей Решт и Астару в Иране, которая станет частью Международного транспортного коридора «Север – Юг», будет завершено в 2027 году. Ширина железнодорожной колеи в России и Азербайджане составляет 152 см, в Иране — 143,5 см, и иранский участок железной дороги от Решта до Астары пока соответствует иранским стандартам. Поэтому первоначально поезд дойдет только до границы Азербайджана и Ирана, где товары будут перегружаться на автомобили для транзита в Иран и его порты Персидского залива.

Недавно Ульяновск ввел регулярное железнодорожное контейнерное сообщение с Китаем (через Казахстан), планируется запустить прямое железнодорожное грузовое сообщение из Ульяновска в Туркменистан с доступом в Узбекистан, что еще больше укрепит торговые связи между российским Поволжьем и Азией.