Английский
Россия и Китай будут укреплять сотрудничество по вопросам Арктики, говорится в совместном коммюнике по итогам тридцатой регулярной встречи глав правительств РФ и Китая, состоявшейся в Ханчжоу (восточный Китай).
«Договорились развивать сотрудничество по вопросам Арктики, включая взаимодействие в рамках Подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств, в том числе в целях повышения безопасности судоходства в высоких широтах, создания полярных судов и технологий, подготовки кадров, увеличения грузопотока по Северному морскому пути и укрепления его конкурентоспособности по сравнению с другими международными морскими маршрутами», — говорится в документе.
Северный морской путь (СМП) — морской маршрут в Северном Ледовитом океане, соединяющий Тихий и Атлантический океаны через Арктику. Протяжённость маршрута составляет около 5,6 тыс. км: от пролива Карские Ворота вблизи архипелага Новая Земля до бухты Провидения в Беринговом проливе. СМП значительно сокращает время в пути между Азией и Европой — на 10-14 дней по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. Таяние арктических льдов улучшает ледовую обстановку и расширяет навигационное окно. По некоторым прогнозам, к 2040–2050 годам в летний период СМП может становиться практически полностью свободным ото льда, что кардинально изменит экономику перевозок.
Россия и Китай также договорились усилить устойчивое развитие региона, продвигать конструктивное сотрудничество на основе международного права и взаимного уважения на профильных международных площадках, в том числе в рамках Арктического совета. Свежий номер номер журнала Арктического совета «Pathways» можно скачать здесь.
Один из пунктов коммюнике посвящен обязательству обеих стран по подготовке специалистов для навигации в полярных водах. По словам министра транспорта России Андрея Никитина, меморандум направлен на создание условий для повышения уровня безопасности судоходства в Арктических водах, защиты жизни моряков и сохранения морской среды в покрытых льдами регионах Мирового океана.
По данным Минтранса, обучение специалистов из Китая будет осуществляться по международным стандартам на базе Морского государственного университета имени адмирала Невельского и Государственного университета морского и речного флота имени адмирала Макарова. Помимо теоретического обучения, китайские моряки пройдут практическую подготовку с использованием специализированных тренажеров в российских учебных заведениях, что обеспечит высокий уровень готовности к работе в сложных условиях полярных вод.
Читать далее
Якутский порт Наиба станет воротами Трансарктического транспортного коридора в Китай
