Английский
Правительство России объявило о планах крупной модернизации грузового порта в городе Мариуполь, расположенном в Донецкой Народной Республике (ДНР). На его восстановление направят около ₽1 млрд, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин. Город был практически разрушен после ожесточённых боёв между Россией и Украиной весной 2022 года.
«Такое решение позволит увеличить пропускную способность порта, повысить устойчивость и связанность транспортного комплекса юга России, что имеет первостепенное значение для строительства жилья, работы промышленных предприятий и обеспечения снабжения людей всем необходимым», — сказал Михаил Мишустин в ходе заседания правительства.
Мариупольский порт — самый крупный и глубоководный морской порт Азовского региона. Основной объем грузоперевозок в порту приходится на зерновые культуры, уголь, аглоруду и грузы в упаковке.
Порт свяжет Россию с Турцией, Северной Африкой и Ближним Востоком через несколько основных морских маршрутов, включая МТК «Север-Юг» и маршруты Черного моря. Российское правительство заявило, что проект направлен на «раскрытие экономического потенциала Донецкой Народной Республики».
В августе этого года Россия открыла порт Мариуполя для иностранных судов. На прошлой неделе премьер-министр Михаил Мишустин распорядился создать постоянный грузовой пограничный пункт пропуска в порту. Денис Пушилин, глава правительства ДНР, также заявил, что Мариуполь движется к становлению крупным транспортным узлом.
Под контролем украинской администрацией порт Мариуполя потерял более 1 млн тонн ежегодного грузооборота. В 2006 году порт обработал 7,6 млн тонн, в 2021 году объём снизился до 6,47 млн тонн из-за того, что Киев не инвестировал в свои восточные порты и вышел из соглашения о свободной торговле СНГ в 2018 году. Это решение серьезно повредило экспортно-импортной отрасли Украины. Вместимость порта составляла 18,8 млн тонн.
Мариуполь также обладает крупнейшим в своем классе судоремонтным предприятием на Азовском море. Береговая линия морского порта в настоящее время составляет 3,9 км, с 22 причалами и глубинами до 9,75 метров. Порт Мариуполя обслуживается железнодорожной станцией и автомагистралями, которые дополнительно связывают его с другими регионами России.
Ключевыми новыми зарубежными рынками для Мариуполя теперь являются ранее отвергнутые рынки СНГ, включая Грузию, российская торговля с которой выросла на 3,5% в этом году и достигла $2,5 млрд.
В 2025 году также вырос объём торговли России с Турцией, увеличившись на 3% и достигнув ожидаемых $43 млрд. Российское черноморское побережье обеспечивает доступ к рынкам Северной Африки, включая Египет (полноправному члену БРИКС), Марокко и Алжир, общий объём торговли с которыми составляет около $17 млрд, при этом двусторонняя торговля быстро расширяется.
В 2023 году в России был запущен проект «Азовское кольцо», направленный на объединение портов Азовского и Черного морей в единую логистическую сеть. Модернизация Мариупольского порта — центральное звено этой стратегии. Реконструкция железнодорожных путей и синхронизация морских маршрутов в рамках проекта — стратегические шаги, определяющие будущее Мариупольского порта и всего региона, усиливающие логистическую связность региона и повышающие его конкурентоспособность на международной арене.
Читать далее
