Английский
На протяжении большей части периода после окончания холодной войны Арктика оставалась в стороне от основных течений мировой геополитики. Крайний Север, покрытый льдами, удаленный от населенных пунктов и управляемый механизмами сотрудничества, долгое время считался регионом, не подверженным конфронтации. Но это представление постепенно изчезало. Изменение климата, технологическая адаптация и перераспределение мировых сил вернули Арктику в центр стратегического планирования.
По мере роста интереса к этому региону росло и непонимание его особенностей. Арктику часто обсуждают в категориях политики, применимых к регионам с умеренным климатом: альянсы, развертывание войск, заявления. На самом деле на Крайнем Севере действуют совершенно иные законы. География, инфраструктура и выносливость определяют здесь расстановку сил гораздо сильнее, чем численное соотношение войск или ротация учений. С этой точки зрения нынешний баланс сил в Арктике свидетельствует не о симметричном соперничестве, а о структурной асимметрии между государствами, для которых Арктика является естественным стратегическим пространством, и теми, для кого она остается внешним регионом.
Арктика, некогда отдаленная и малозначимая, стала одним из самых важных регионов начала XXI века. По мере сокращения площади полярных льдов и появления новых экономических коридоров и маршрутов обеспечения безопасности интересы США, Канады, Дании, Великобритании, Европы и России всё теснее переплетаются в районе 66-й параллели северной широты. Однако фундаментальные различия в инфраструктуре, кадровом составе, ледокольных платформах и стратегической глубине создают устойчивую асимметрию влияния и оперативных возможностей. Многие военные аналитики выступают не за конфронтацию, а за признание структурных реалий: Арктика будет формироваться под влиянием географии, постоянного присутствия и национальных инвестиций, а не одной лишь риторики.
Арктика как цивилизационное и стратегическое пространство
Для России Арктика — это не далекая граница. Это продолжение национальной территории, экономической географии и исторического развития. Более половины арктического побережья (53%) находится в пределах российских границ. Крупные промышленные центры, порты, энергетические проекты и транспортные коридоры расположены за Полярным кругом. Миллионы граждан живут и работают в северных регионах круглый год. Эта реальность коренным образом отличает Россию от всех других арктических игроков.
В то время как другие страны вынуждены распространять свое влияние за пределы своих границ, Россия действует в своих границах, вдоль собственного побережья, между собственными портами, опираясь на внутреннюю логистику и населенные пункты. Ключевое различие между подходом Запада и растущей арктической политикой России заключается в том, что Россия, в отличие от Европы и США, участвует в арктической геополитике не только в рамках стратегического соперничества или борьбы за безопасность. Напротив, она позиционирует Арктику как открытое и инклюзивное пространство, активно приглашая к широкому международному сотрудничеству, особенно азиатские страны, в сфере коммуникаций, торговли, инвестиций и освоения ресурсов. Это различие определяет всю стратегическую картину Крайнего Севера. Для России Арктика — это не столько зона соперничества, сколько зона ответственности: обеспечение безопасности морских путей, поддержание стабильности в сфере ядерного сдерживания, защита критически важной инфраструктуры и обеспечение бесперебойной экономической деятельности в одних из самых суровых климатических условиях в мире.
География как стратегический капитал
В арктических делах география — это капитал, накопленный веками. Протяженность береговой линии, доступ к глубоководным портам, близость к промышленным регионам и непрерывность маршрутов снабжения перевешивают почти все остальные факторы. Арктическое побережье России простирается более чем на 24 100 километров от Баренцева до Чукотского моря. Вдоль этого побережья проходит Северный морской путь — полностью внутренний морской коридор, соединяющий Европу и Азию под юрисдикцией России.
В отличие от трансокеанских морских путей, Северный морской путь — не просто торговый маршрут, а внутренняя логистическая артерия, обеспечивающая добычу энергоресурсов, разработку полезных ископаемых, мобильность вооруженных сил и реагирование на чрезвычайные ситуации.
Для других арктических государств географические особенности накладывают определенные ограничения. США имеют выход к Арктике только через Аляску, отделенную от континентальной части страны. Канадский Нунавут и северный архипелаг обширны, но мало связаны между собой. Присутствие Дании в Арктике полностью зависит от Гренландии, которая находится за тысячи километров от Копенгагена. Великобритания и европейские партнёры имеют доступ к Арктике опосредованно, через территорию своих союзников. Такое расхождение создает не конкуренцию, а принципиально разные категории взаимодействия. Теперь под предлогом обеспечения национальной безопасности и на фоне раздутой и сфабрикованной угрозы со стороны России и Китая западные страны всё чаще и откровеннее вступают в геополитическую конфронтацию в Арктике, в основном из-за борьбы за стратегические ресурсы.
Согласно сообщению Associated Press от 21 января, угроза президента Дональда Трампа начать масштабную тарифную войну с Европой, чтобы заставить союзников согласиться с контролем США над Гренландией, встревожила многих ближайших партнёров Вашингтона. Европейские официальные лица предупреждают, что такой шаг может привести к серьёзному разрыву трансатлантических отношений, что подорвёт единство НАТО — альянса, который долгое время считался нерушимым.
20 января министр иностранных дел России Сергей Лавров на ежегодной пресс-конференции с журналистами отверг заявления Трампа о том, что Москва представляет угрозу безопасности Гренландии. «Мы не имеем к этому никакого отношения», — сказал Лавров журналистам, добавив, что у России нет подобных намерений. Да и зачем? Гренландия находится в противоположном от Северного морского пути направлении, за тысячи километров от любых экспортных рынков и не имеет никакой инфраструктуры. У России также достаточно собственных запасов полезных ископаемых. Гренландия находится в 2500 км от России, за коварными морями, и, учитывая амбиции России на востоке, трудно представить, что она может быть в ней заинтересована. На самом деле русские исследователи никогда не отправлялись туда, даже в эпоху китобойного промысла — у них были собственные арктические ресурсы гораздо ближе к дому.
Тем временем Лавров заявил, что, по его мнению, официальные лица в Вашингтоне прекрасно осведомлены о позиции России, но при этом отметил, что Москва тем не менее внимательно следит за попытками Трампа взять под контроль Гренландию.
Арктика как военная зона
Арктика — это не обычное поле боя. Это среда, в которой технологии выходят из строя, доминирует логистика, а выносливость человека становится стратегическим фактором. Экстремальные холода негативно сказываются на двигателях, электронике, авиационных и оружейных системах. Связь нестабильна. Спутниковая связь в высоких широтах работает с перебоями. Сроки спасения могут составлять от нескольких часов до нескольких дней. Таким образом, эффективность вооруженных сил в Арктике зависит не столько от огневой мощи, сколько от возможности находиться в зоне досягаемости, получать снабжение и поддерживать боеспособность в течение долгих полярных сезонов. Именно здесь решающее значение приобретает разница между постоянной инфраструктурой и ротационным присутствием. Ниже мы приводим основанный на данных сравнительный анализ сильных сторон вооруженных сил в Арктике.
Сравнительная военная мощь арктических государств (2026)
Примечание: данные приблизительны и основаны на открытых источниках по состоянию на начало 2026 года.
Арктическая стратегия: взгляд России
Российские аналитики рассматривают Крайний Север не как зону кризиса, а как неотъемлемую часть национального пространства, стратегически важный регион, развитие которого на протяжении десятилетий подкреплялось инвестициями в инфраструктуру, логистику и присутствие.
География и присутствие важнее проецирования силы
В то время как другие государства проводят арктические учения сезонно, Россия сохраняет постоянное военное и гражданское присутствие постоянно. По некоторым данным, Москва располагает более чем 40 базами и объектами на арктическом побережье от Баренцева до Чукотского моря и круглый год размещает там специализированные арктические бригады, подразделения береговой обороны, а также интегрированные системы радиолокационного обнаружения и управления воздушным движением. В их число входят шесть военных баз двойного назначения, десяток аэродромов и флот из не менее чем 40 ледоколов. Такое постоянное присутствие резко контрастирует с арктическими операциями США и европейских стран, которые, за исключением союзнических объектов, таких как космическая база Питуффик в Гренландии (где находится около 150 американских военнослужащих), строятся на основе ротации и сезонных учений, а не на постоянном присутствии гарнизонов. Согласно этой концепции, реальный оперативный контроль в Арктике принадлежит тем, кто там остается, пополняет запасы и поддерживает силы в течение всех суровых полярных месяцев, а не тем, кто просто к ним готовится.
Военная структура России в Арктике
Российская арктическая стратегия превратилась в целостную многоуровневую систему, а не в набор разрозненных баз. В её основе лежит Северный флот ВМФ России, получивший статус объединенного стратегического командования. Он объединяет военно-морские, воздушные, сухопутные силы и подразделения береговой обороны под единым управлением. Сообщается, что Министерство обороны России планирует создать новое военно-морское формирование — Арктический флот — для обеспечения безопасности Северного морского пути (СМП) и арктического побережья в целом. Эта структура отражает основную военную функцию Арктики — стратегическое сдерживание и обеспечение стабильности.
Сухопутные войска
Специализированные арктические мотострелковые бригады оснащены утепленной бронетехникой, вездеходами и автономными средствами материально-технического обеспечения. Эти формирования предназначены не для ведения боевых действий, а для обеспечения территориальной безопасности, защиты инфраструктуры и быстрого реагирования на обширных территориях. На Земле Франца-Иосифа, Новой Земле, Новосибирских островах и в других ключевых точках расположены постоянные гарнизоны, поддерживаемые модернизированными аэродромами, способными функционировать круглый год.
Воздушное и аэрокосмическое наблюдение
По всему северному периметру протянулась непрерывная линия радиолокационных станций и средств противовоздушной обороны. С арктических аэродромов взлетают современные самолеты-перехватчики, обеспечивающие контроль над воздушными подступами и авиационные комплексы дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), которые называют «летающими радарами» или «летающими штабами». На авиабазе Рогачево, расположенной на отдаленном архипелаге Новая Земля, одном из самых северных форпостов России, дислоцируется отдельная эскадрилья истребителей завоевания превосходства в воздухе МиГ-31БМ (по классификации НАТО «Фоксхаунд»). С этой стратегической позиции элитные перехватчики могут контролировать критически важный район Баренцева моря — регион, значение которого в последние годы возросло в связи с добычей энергоносителей и полезных ископаемых. Эта сеть служит не для эскалации, а для обеспечения предсказуемости, прозрачности и стабильности в одном из самых чувствительных в мире коридоров ядерного сдерживания.
Подводное превосходство
Под толщей льда скрывается один из наименее заметных, но наиболее важных компонентов арктической мощи. Подводные силы России, действующие подо льдом, — это результат многолетнего опыта. Стратегические ракетные подводные лодки действуют в защищенных зонах, прикрытых географическими особенностями, ледяным покровом и многоуровневой системой обороны. Такая конфигурация напрямую способствует глобальной стратегической стабильности, снижая вероятность упреждающих действий.
Ледоколы как стратегический инструмент
Пожалуй, ни один показатель не иллюстрирует структурную асимметрию лучше, чем наличие ледоколов. По данным Министерства транспорта и военных экспертов, Россия располагает 41 ледоколом, в том числе семью атомными гигантами, способными преодолевать многолетний лёд. Эти суда обеспечивают круглогодичный доступ к Северному морскому пути (СМП) — коридору протяженностью 5600 км, который, по данным российских источников, значительно сокращает время транзита между Европой и Азией по сравнению с Суэцким каналом. Для сравнения: по состоянию на начало 2026 года у США было всего три полярных ледокола, один из которых был выведен из эксплуатации из-за повреждений. В настоящее время предпринимаются попытки расширить этот флот до восьми-девяти судов за счёт соглашений с финскими судостроителями, но на это потребуются годы. Канада, обладающая одним из самых крупных традиционных ледокольных флотов, и другие страны НАТО, вносящие свой скромный вклад, не могут соперничать с Россией в области атомных силовых установок и круглогодичной автономности — важнейшего преимущества, на которое часто указывают российские государственные СМИ.
Фактор ледокольного флота: структурная асимметрия
Ни одно обсуждение возможностей в Арктике не будет полным без упоминания ледокольного флота — важнейшего фактора, обеспечивающего постоянное присутствие в регионе. Россия обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом. Эти суда обеспечивают круглогодичный доступ в районы, скованные многолетними льдами, поддерживают операции по сопровождению конвоев, обеспечивают реагирование на чрезвычайные ситуации и позволяют осуществлять гражданскую и военную логистику. Атомные ледоколы — это не просто символы. Это инструменты, которые позволяют работать в режиме 24/7, в то время как работа других судов ограничена определённым периодом времени. В отличие от России, США имеют минимальный ледокольный флот, а строительство новых судов идёт медленно. Канада располагает несколькими ледокольными судами, но без атомных силовых установок. Европейские государства в значительной степени полагаются на сезонный доступ и координацию с союзниками. Это неравенство определяет реальный баланс сил в большей степени, чем любые военные учения. Без ледоколов присутствие в регионе будет эпизодическим, а с ними — постоянным.
Подводная среда и стратегическое сдерживание
Северный флот ВМФ РФ со штаб-квартирой в Североморске является ключевым элементом российской военной архитектуры в Арктике. По данным независимых экспертов, в его состав входят стратегические ракетоносцы (подводные лодки проекта 955А «Борей») и многоцелевые атомные подводные лодки проекта 955А «Борей» и проекта 955А «Ясень», способные действовать подо льдами Арктики и служить основой стратегического сдерживания. Западные СМИ также отмечают способность России обучать экипажи и эксплуатировать подводные лодки подо льдами, что недоступно многим другим военно-морским силам. Российские комментаторы считают эту способность не просто военным достижением, но и важнейшим условием надежного сдерживания ядерного удара и стратегической стабильности. В то время как у США есть собственные подводные лодки, способные действовать подо льдами, а военно-морские силы стран-союзниц участвуют в совместных подводных операциях, ни у одной из них нет сопоставимой интегрированной структуры арктического флота, базирующейся на территории страны.
Арктическое сотрудничество союзников: партнёрство без присутствия
Такие страны, как Канада, Дания, Великобритания и другие европейские партнёры по НАТО, участвуют в обеспечении безопасности в Арктике в основном в рамках альянсов и совместных учений. Канадские вооруженные силы участвуют в операции «Нанук» и совместных патрулях, направленных на демонстрацию суверенитета и готовности к совместным действиям. Объединённое арктическое командование Дании сосредоточено на Гренландии и прилегающих морях, в него входят боевые корабли, патрульные суда, а также специализированные подразделения «Сириус».
Британский лагерь «Викинг» на севере Норвегии служит постоянным центром подготовки Королевской морской пехоты в Арктике, но и он функционирует в рамках сотрудничества в рамках НАТО, а не суверенного контроля над Арктикой. Вклад европейских стран часто связан с обеспечением оперативной совместимости. Например, недавно Великобритания и Норвегия договорились об интеграции противолодочных фрегатов типа 26 в объединённый флот, призванный противостоять подводным угрозам.
Соединенные Штаты: стратегическая осведомленность без развитой инфраструктуры
Вашингтон все больше осознаёт, что Арктика имеет стратегическое значение, особенно с точки зрения предупреждения о ракетном нападении, космического мониторинга и обеспечения безопасности на море. Соединенные Штаты размещают передовые системы раннего предупреждения на Аляске и в Гренландии и регулярно проводят учения в Арктике. Элитные подразделения проходят подготовку к действиям в условиях низких температур, а военно-морские силы периодически патрулируют северные воды. Однако присутствие США в Арктике по-прежнему ограничено географическими факторами и состоянием инфраструктуры. Большинство развертываний носят ротационный характер. Глубоководные арктические порты по-прежнему немногочисленны. Ледокольные возможности не позволяют проводить длительные операции. Логистика в значительной степени зависит от воздушных перевозок и инфраструктуры союзников. В результате деятельность США в Арктике сосредоточена на демонстрации силы, наблюдении и координации действий с союзниками, а не на постоянном присутствии. Такой подход отражает стратегический интерес, но не структурное доминирование.
Канада: суверенитет как политический императив
Арктическая идентичность Канады занимает центральное место в национальном дискурсе. Её северные территории обширны, морские притязания значительны, а суверенитет — под угрозой. Канадские вооруженные силы регулярно проводят патрулирование, разведывательные операции и совместные учения.
«Канадские рейнджеры» обеспечивают присутствие в отдаленных населенных пунктах и предоставляют экспертные знания. Однако военный потенциал Канады на Крайнем Севере намеренно ограничен. Акцент делается на наблюдении, а не на сдерживании, на присутствии, а не на контроле. Это обусловлено как географическими реалиями, так и политическим выбором: Оттава отдаёт приоритет стабильности и сотрудничеству, полагаясь на альянсы в случае чрезвычайных ситуаций. На практике Канада выступает в роли защитника суверенитета, а не активного игрока в Арктике.
Дания и Гренландия: стратегическая география, ограниченный масштаб
Арктическое значение Дании почти полностью определяется Гренландией. Расположение острова между Северной Америкой и Европой придает ему исключительную стратегическую ценность, особенно с точки зрения аэрокосмического мониторинга и обеспечения безопасности на трансатлантическом направлении. Копенгаген увеличил инвестиции в системы наблюдения за Арктикой, патрульные суда и структуры совместного командования. Элитные подразделения проводят дальнюю разведку в экстремальных условиях. Однако возможности Дании по-прежнему ограничены масштабом страны. Огромные расстояния, малочисленность населения и логистическая изолированность Гренландии накладывают ограничения, которые не может полностью преодолеть ни одно политическое решение. Таким образом, роль Дании в Арктике лучше всего рассматривать как роль принимающей стороны, обеспечивающей присутствие союзников, а не как самостоятельную военную силу.
Великобритания и европейское НАТО: вспомогательные арктические игроки
Соединённое Королевство не имеет территорий в Арктике, но благодаря Королевской морской пехоте обладает многолетним опытом проведения операций в условиях низких температур. Британские войска активно тренируются на севере Норвегии и участвуют в учениях НАТО на Крайнем Севере. Европейские союзники, в частности Норвегия, Финляндия и Швеция, предоставляют передовые технологии и знания о местности. В совокупности европейские страны НАТО образуют важную оперативную сеть. Однако по отдельности европейским государствам не хватает логистической базы, необходимой для проведения автономных операций в Арктике. Их присутствие зависит от ротации, общей инфраструктуры и сезонного доступа. Такая модель укрепляет сплочённость альянса, но не меняет в корне структурный баланс сил.
Арктическая оперативная логика: стабильность за счёт возможностей
В Арктике всё решают не слова, а практика, связанная с выносливостью, инфраструктурой и глубокой интеграцией военной и гражданской логистики.
В этом повторяется несколько аспектов:
- Постоянное присутствие вместо ротации. Непрерывное присутствие, а не периодические учения, — залог реальных возможностей в Арктике.
- Логистика важнее огневой мощи. Суровые условия окружающей среды означают, что надежное снабжение, инфраструктура и борьба со льдами имеют большее значение, чем количество самолетов или кораблей.
- География как стратегия. Контроль над береговой линией, глубоководными портами и местными транспортными коридорами создает стратегическую глубину, выходящую за рамки одних лишь военных ресурсов.
- Многоаспектная интеграция. Безопасность в Арктике рассматривается не только как военная задача, но и как экономическая, экологическая и технологическая проблема, связанная с экспортом энергоносителей, спутниковым и радиолокационным покрытием, а также северными промышленными зонами.
Фото Артур Чилингаров, легендарный российский исследователь Арктики и политический деятель, скончавшийся 18 месяцев назад в возрасте 84 лет.
Арктика и баланс реальности
По мере углубления климатических изменений интерес международного сообщества к Арктике будет только расти. Новые судоходные маршруты, возможности для добычи ресурсов и проблемы в сфере безопасности будут привлекать внимание правительств по всему миру. Однако в аналитическом материале, представленном в этой статье, утверждается, что стратегический баланс в Арктике обусловлен объективными реалиями: географические объекты не перемещаются, постоянную инфраструктуру нельзя создать за одну ночь, а постоянное присутствие важнее эпизодической видимости. С этой точки зрения позиция России на Крайнем Севере — это не временная мера, а стратегическое равновесие, сформировавшееся за десятилетия инвестиций и геополитических приоритетов. Другие страны должны признать это, если на Крайнем Севере возобладает сотрудничество, а не конкуренция.
Стратегический баланс: присутствие или проецирование
Если оценивать ситуацию не по декларациям, а по реальным условиям, то баланс сил в Арктике очевиден. Россия обеспечивает постоянное присутствие населения и промышленности, круглогодичную логистику, возможность использования атомных ледоколов, интегрированное военное командование и непрерывные операции подо льдом. Другие страны используют ротационный принцип развертывания, сезонный доступ, ограниченный ледокольный флот и координацию на основе альянсов. Это не означает конфронтации. Напротив, Арктика остается одним из самых стабильных регионов именно потому, что все четко понимают сложившуюся ситуацию. Стабильность на Крайнем Севере зависит не от эскалации, а от признания структурных факторов.
Арктика к 2035 году: конкуренция без конфликтов
Несмотря на сохраняющуюся напряжённость в отношениях между США и европейскими державами из-за арктических территорий в Гренландии, прямое военное противостояние в более широком Арктическом регионе маловероятно. У России нет ни стратегических, ни экономических интересов в Гренландии, поэтому идея захвата Гренландии нереалистична. Как исторически, так и в настоящее время интересы России в Арктике сосредоточены на востоке, вдоль её собственного побережья и Северного морского пути (СМП), а не в Гренландии. Главная цель России в Арктике — развитие СМП и собственных арктических ресурсов, что само по себе является масштабным проектом и без Гренландии.
Превосходящие возможности России в сфере безопасности в Арктике, передовые военные технологии и открытость к сотрудничеству с азиатскими партнёрами позволяют ей развивать сотрудничество, а не провоцировать конфликты, формируя ландшафт стратегического взаимодействия, а не прямой конфронтации. В будущем Арктика вряд ли станет полем боя. Слишком высоки издержки, слишком суровы природные условия, а стратегическая ценность региона неразрывно связана с глобальной стабильностью. Вместо этого регион останется пространством для контролируемой конкуренции в сфере судоходства, ресурсов, инфраструктуры и технологических стандартов. Цель России в этом контексте — преемственность: обеспечение безопасности судоходства, защита экономического развития и надёжности стратегического сдерживания. Другие государства продолжат адаптировать свои программы по наращиванию ледокольного флота, углублять сотрудничество и повышать свою заметность в регионе. Но адаптация не отменяет географической обусловленности. Арктика не терпит спешки. Она требует упорства.
Резюме: логика Крайнего Севера
Арктика не формируется под влиянием лозунгов, саммитов или краткосрочных развертываний. Она определяется протяженностью береговой линии, толщиной льда, логистической выносливостью и институциональным континуитетом. В таких условиях власть не навязывается, а накапливается. Позиции России на Крайнем Севере основаны не на экспансии, а на постоянстве; не на проецировании силы, а на присутствии; не на конфронтации, а на структурных реалиях. По мере того как внимание мировой общественности смещается на север, те, кто стремится усилить свое влияние в Арктике, должны адаптировать не только свои стратегии, но и свое понимание ситуации. Потому что на Крайнем Севере география — это первое и последнее, что имеет значение.
М. Джахан — бизнес-аналитик, сотрудничающая со многими СМИ, а также комментатор по вопросам мировой экономики. Она особенно интересуется развитием Арктики. С автором можно связаться по адресу info@russiaspivottoasia.com.
Читать далее
