Инфраструктура

Первый агроэкспресс отправился из Челябинской области в Чэнду

БРИКС, Инфраструктура, Китай, Логистика и транспорт, Торговля

ООО «Сухой Порт Южноуральский» и ООО «Русагротек» отправили первый контейнерный поезд с сельскохозяйственной продукцией из «ТЛК Южноуральский» в Челябинской области через погранпереход Забайкальск в Чэнду (китайская провинция Сычуань). Поезд состоит из 70 сорокафутовых контейнеров, общее время в пути составит 14 дней. Запуск маршрута связан с увеличением экспортных поставок российской сельскохозяйственной продукции. ООО «Сухой Порт Южноуральский» […]

Первый агроэкспресс отправился из Челябинской области в Чэнду Читать дальше »

В России стартуют продажи Android-смартфонов AYYA

Инфраструктура, Торговля, Экономика

Ростех, разработчик высокотехнологичной военной техники, и Ростелеком, крупнейший оператор цифровых услуг, запустили производство российских смартфонов AYYA T1 с защитой от утечки данных. В его основе лежит мобильная операционная система Aurora, также разработанная Ростелекомом. Телефон доступен для корпоративных клиентов в двух версиях – с Android 11 и Aurora OS. Пятая версия Aurora, адаптированная для офисных работников,

В России стартуют продажи Android-смартфонов AYYA Читать дальше »

Hambantota Airport

Аэропортом в Хамбантота на Шри-Ланке будут совместно управлять индийская и российская компании

БРИКС, Иностранные инвестиции, Инфраструктура, Торговля

Власти Шри-Ланки приняли решение передать управление южным международным аэропортом имени Маттала Раджапаксы (MRIA) в Хамбантоте российской компании по управлению аэропортами «Аэропорты регионов»  и индийской Shauraya Aeronautics. MRIA является одним из трех международных аэропортов Шри-Ланки и был построен для того, чтобы компенсировать нагрузку на главный аэропорт в столице страны Коломбо, а также обеспечить более качественное туристическое

Аэропортом в Хамбантота на Шри-Ланке будут совместно управлять индийская и российская компании Читать дальше »

Обсуждены узкие места Транскаспийского международного транспортного маршрута

Инфраструктура, Логистика и транспорт

Всемирный банк определил десять важнейших мер по устранению наиболее острых краткосрочных узких мест на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ), также известном как Средний коридор, говорится в справке, опубликованной на официальном сайте банка. Решения основаны на трехкратном увеличении объемов торговли по Среднему коридору к 2030 году. При надлежащих инвестициях и мерах по повышению эффективности Средний коридор,

Обсуждены узкие места Транскаспийского международного транспортного маршрута Читать дальше »

Разрабатываются мультимодальные коридоры Россия – Индийский океан

Евразийский экономический союз, Инфраструктура, Логистика и транспорт

В Термезе (Узбекистан) состоялось первое совещание по развитию международного мультимодального транспортного коридора Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан с выходом к морским портам Индийского океана, в котором приняли участие представители национальных транспортных ведомств, экспедиторских компаний и бизнеса. Участники совещания обсудили возможности увеличения объемов международных грузоперевозок по сухопутным коридорам, оптимизации транспортных

Разрабатываются мультимодальные коридоры Россия – Индийский океан Читать дальше »

mangolia

Россия и Монголия увеличат пропускную способность пограничных переходов на 300%

Евразийский экономический союз, Инфраструктура, Торговля

Улан-Батор планирует увеличить пропускную способность пунктов пропуска через границу с Россией как минимум в 3 раза: будет модернизирован автомобильный пункт пропуска «Монды» в Республике Бурятия и на границе с Монголией. Пограничный переход расширится до девяти полос движения вместо одной. Пропускная способность составит чуть менее 600 автомобилей в сутки. Причина расширения в том, что таможенники Бурятии

Россия и Монголия увеличат пропускную способность пограничных переходов на 300% Читать дальше »

Специальные административные районы России вызывают интерес у офшорных инвесторов

Инвестиции, Иностранные инвестиции, Инфраструктура, Торговля

Число новых компаний, зарегистрированных в специальных административных районах (САР) на острове Русский во Владивостоке и на острове Октябрьский в Калининграде, в апреле превысило 400, причем регистрация новых резидентов свидетельствует о сохраняющемся интересе к редомициляции в российскую юрисдикцию. САР предлагают особые льготы, недоступные на материковой части России, включая более низкие налоговые ставки, доступ к международным валютам

Специальные административные районы России вызывают интерес у офшорных инвесторов Читать дальше »

Байкало-Амурская железная дорога будет развиваться для российских рынков Азиатско-Тихоокеанского региона

Инфраструктура, Логистика и транспорт

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) – один из крупнейших инфраструктурных проектов XX века, которая будет развиваться для расширения экспортных и транзитных возможностей России и повышения уровня жизни россиян, проживающих поблизости, заявил во вторник (23 апреля) президент России Владимир Путин. БАМ – ширококолейная железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток. Она протянулась на 4 324 км

Байкало-Амурская железная дорога будет развиваться для российских рынков Азиатско-Тихоокеанского региона Читать дальше »

МТК «Север – Юг»: потенциал в 60-100 миллионов тонн

Инфраструктура, Логистика и транспорт

Поток грузоперевозок по Международному транспортному коридору «Север – Юг» в будущем может составить до 60-100 миллионов тонн в зависимости от необходимости и актуальности, заявил министр транспорта России Виталий Савельев. Для сравнения, в 2023 году это будет эквивалентно 10% мирового тоннажа, проходящего через Суэцкий канал. Савельев выступил на встрече президентов России и Азербайджана, Владимира Путина и

МТК «Север – Юг»: потенциал в 60-100 миллионов тонн Читать дальше »

Тихое разделение Украины через железнодорожную инфраструктуру

Инфраструктура

Необъявленное, но эффективное разделение Украины уже происходит, поскольку Россия и Европейский союз начали развертывать разную железнодорожную инфраструктуру. Железнодорожная инфраструктура Украины исторически использует российскую колею шириной 1 520 мм, в то время как европейские железные дороги используют ширину «интернациональной» колеи в 1 435 мм, которая часто именуется «европейской», «нормальной» или «стандартной». Разница означает, что европейские рельсы

Тихое разделение Украины через железнодорожную инфраструктуру Читать дальше »

Subscribe
Subscribe
Прокрутить вверх