Английский
Двусторонняя торговля между Китаем и Россией продолжает сокращаться, при этом российский экспорт углеводородов уменьшается как в физическом, так и в денежном выражении, согласно последним данным Главного таможенного управления КНДР.
За первые пять месяцев этого года объем торговли между Россией и Китаем сократился на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил $88,8 млрд. Экспорт из Китая в Россию сократился на 6,6% до $38,9 млрд, а поставки из России в Китай сократились на 9,5% до $49,9 млрд. Это снижение наблюдается ежемесячно – r концу мая объем двусторонней торговли составил $17,7 млрд, что на 0,6% меньше, чем в апреле.
Взаимная торговля между двумя странами сокращается с начала года. Согласно результатам первого квартала, товарооборот сократился на 6,6% по сравнению с четвертым кварталом 2024 года. Поставки из Китая в Россию сократились на 6,3%, а экспорт из России в Китай – на 6,7%.
При такой динамике торговли двум странам будет сложно повторить рекорды предыдущих лет. Для сравнения: к концу 2023 года китайско-российская торговля выросла на 26,3% и составила $240,11 млрд. В прошлом году Китай и Россия обновили этот рекорд, достигнув $244,8 млрд.
Традиционно российский экспорт в Китай основан на углеводородах: нефти, природном газе и угле. Россия также поставляет в Китай металлы, древесину, морепродукты, продукцию АПК и др. Китай экспортирует в Россию более широкий ассортимент продукции, от автомобилей, тракторов, компьютеров и смартфонов, а также промышленного и специализированного оборудования до детских игрушек, одежды и обуви. Однако Россия также постепенно теряет интерес к китайским автомобилям и электронике, причем недавние тарифные правила, особенно в автомобильном секторе, направлены на противодействие огромным объемам импорта китайских автомобилей на фоне стремления стимулировать развитие отечественного автопрома.
С начала 2025 года Китай также сократил закупки российской нефти, угля и сжиженного природного газа. В период с января по апрель 2025 года Китай сократил импорт нефти из России на 14,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Объем поставок российской нефти в Китай составил 32,4 млн тонн. При этом с января по апрель 2025 года китайские импортеры заплатили за нефть из России почти $17,1 млрд, что на 23,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако, несмотря на сокращение, Россия остается крупнейшим поставщиком нефти в Китай. КНР также переживает энергетический переход, в ходе которого на внутренний рынок Китая поступает все больше экологически чистой энергии, такой как энергия ветряных и солнечных электростанций.
Китай также сократил закупки сжиженного природного газа (СПГ) из России. В январе-апреле 2025 года поставки российского СПГ сократились на 27,2%. По данным Таможенной службы Китая, импорт сократился на 28% в стоимостном выражении. Однако это компенсируется объемом поставок российского трубопроводного газа в Китай в январе-апреле 2025 года – они выросли на 31,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли $3,3 млрд.
Импорт угля в Китай в мае сократился на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом за первые пять месяцев этого года его импорт составил 188,7 млн тонн, что на 8% меньше, чем годом ранее. По поставкам угля в Китай, по имеющимся данным, наблюдается снижение третий месяц подряд. Одним из объяснений этого снижения является рост собственной добычи угля. В частности, за первые четыре месяца года она составила 1,58 млрд тонн, увеличившись на 7%.
Смягчение экономики
Экономисты объясняют сокращение взаимной торговли между Китаем и Россией несколькими причинами. Старший преподаватель Президентской академии Сергей Маргулис говорит, что «одна из них – влияние вторичных санкций. До сих пор не до конца урегулирована проблема с рядом транзакций: некоторые китайские банки уклоняются от работы с российскими контрагентами. Платежи зачастую проходят очень долго или не проходят вообще. То есть проблема с оплатой и вторичными санкциями, к сожалению, пока не решена».
Председатель Российско-азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич связывает снижение российско-китайской торговли с резкими колебаниями курса рубля, а также снижением поставок российских энергоносителей в КНР. Кроме того, считает он, данные по российско-китайской торговле в долларах не совсем объективно отражают общую ситуацию, так как российский рубль укрепился по отношению к доллару с начала года. «При этом РФ и КНР практически не торгуют в долларах между собой, используя национальные валюты. Поэтому исчисление товарооборота РФ и КНР в долларах не отражает реальной картины», – говорит Манкевич.
При этом он отмечает, что с помощью Китая Москва сможет компенсировать потерю европейского газового рынка и установить рекорды по экспорту природного газа в Китай. В мае президент России Владимир Путин и президент Китая Си Цзиньпин поручили ускорить работы по строительству газопровода «Сила Сибири – 2».
«Одной из причин сокращения экспорта в КНР можно назвать снижение цен на нефть в январе–мае этого года. Из-за этого номинированная в долларах стоимость российской нефти за пять месяцев 2025 года снизилась на 16% к аналогичному периоду предыдущего года», – говорит Дмитрий Скрябин, портфельный менеджер Alfa Capital. Он также объясняет падение импорта из Китая сложностями во взаиморасчетах после введения масштабных санкций на российский финансовый сектор осенью прошлого года.
Исполнительный директор Института экономики роста им. Столыпина Антон Свириденко говорит, что структура торговли двух стран вышла на некое плато, за пределы которого она не может выйти, если не углублять сотрудничество, в том числе инвестиционное. Также он считает, что в настоящий момент резко нарастить экспорт ресурсов, продовольствия, металлов в КНР Россия не сможет. «Зеленая повестка в Китае тоже делает свое дело, спрос на нефть и нефтепродукты может в определенные периоды спадать», – указывает эксперт.
Ольга Беленкая, руководитель отдела макроэкономического анализа «Финам», говорит, что Китай является крупнейшим импортером сырья в мире, но сейчас спрос Китая на сырье растет менее активно. «Это сказалось на сокращении их импорта в январе–мае как в реальном выражении, так и особенно в стоимостном (за счет снижения сырьевых цен). Так, в долларовом выражении импорт сырой нефти в Китай упал за пять месяцев на 11,4% (г/г), природного газа – на 16,6%, угля – на 29,5%, зерна – на 30,9%. Это могло отразиться на сокращении стоимостного объема импорта из России за указанный период на 9,5%. Для российских экспортеров ситуация усугубляется резким укреплением рубля с начала года и существенно выросшей с 2021-го зависимостью от китайского экспорта, на который теперь приходится более 30% общего объема», – указывает она.
Беленькая объясняет снижение китайского экспорта в Россию влиянием сокращения спроса на импорт в российской экономике, особенно на китайские автомобили. «По расчетам, в январе–апреле 2025 года в Россию было поставлено в 1,9 раза меньше легковых автомобилей, чем за аналогичный период 2024 года, а грузовиков – в 4,9 раза меньше. Это связано и с высокой ключевой ставкой в России, и с резким повышением утильсбора на иностранные автомобили с осени прошлого года (а затем в начале текущего года), и с сокращением объемов строительства (что влияет на спрос на грузовики). Сократился и спрос на импорт электроники. Импортные товары, которые были закуплены в конце прошлого года при слабом курсе рубля, раскупаются плохо, и произошло затоваривание, особенно в отношении автомобилей», – говорит Беленькая.
Олег Абелев, начальник аналитического отдела компании «Риком-Траст», среди причин указывает на западные ограничения и риск попадания под вторичные санкции, что затрудняет расчеты и логистику. «Китай хочет диверсифицировать поставщиков, наращивает закупки сжиженного природного газа из Катара, Австралии, США. Из стран Персидского залива закупает нефть. Снижается, кроме того, спрос в китайской экономике. Есть логистические ограничения, постоянно вводятся санкции против российского танкерного флота, страхования грузов, что резко усложняет транспортировку», – говорит Абелев. Он полагает, что в краткосрочной перспективе двусторонний товарооборот между Россией и Китаем будет оставаться под давлением этих факторов, но в долгосрочной перспективе несырьевой экспорт из России будет расти.
Мнение редакции
Общее снижение объема торговли между Россией и Китаем не связано исключительно с санкциями (хотя западные СМИ и утверждают обратное), поскольку на сокращение объемов двусторонней торговли повлияли и другие факторы. Наиболее заметным из них является укрепление российского рубля, которое сделало российский экспорт менее привлекательным. В этом году рубль уже укрепился на 30%.
Второй проблемой является то, что цены на энергоносители обычно измеряются в долларах США, а Россия и Китай торгуют в основном в рублях и юанях, поэтому некоторые данные о торговле энергоносителями, свидетельствующие о снижении, могут быть несколько преувеличены.
Китай также запросил, чтобы часть поставок российской нефти осуществлялась через третьи страны, такие как Казахстан, что фактически сокращает данные по объемам импорта нефти из России, хотя на самом деле они остаются прежними.
Еще одним фактором, по иронии судьбы, является программа «Сделано в России», которая представляет собой государственную политику продвижения экспортеров под единым национальным брендом, увеличения доли российской продукции на российском рынке и постепенному развитию экспортной промышленности России. Эта программа подкрепляется намеренным изменением Россией условий торговли в определенных областях, например, введением более высоких импортных пошлин на автомобили китайского производства, что понижает их конкурентоспособность на рынке по сравнению с автомобилями российского производства. Эта политика распространяется не только на автомобили, но и на ряд других промышленных секторов, включая сельское хозяйство.
Потрясения в мировой торговой системе, особенно в энергетическом секторе, также влияют на товарооборот. Всего через неделю после того, как Европейский союз объявил о введении предельной цены в $45 за баррель на импорт российской нефти, Израиль и Иран вступили в конфликт, что привело к росту мировых цен на нефть и сделало любые попытки ЕС сдержать цены малоэффективными.
Внешнеэкономические связи России продолжают диверсифицироваться. Россия сейчас торгует с АСЕАН, Ближним Востоком, Центральной Азией и даже Африкой и Латинской Америкой больше, чем когда-либо прежде, а снижение объемов торговли с Китаем фактически нивелируется за счет увеличения объемов торговли в рамках ЕАЭС, СНГ и БРИКС.
Например, Немецкий экономический институт заявил в пятницу (13 июня), что в 2024 году экспорт России в страны, являющиеся ее 20 крупнейшими торговыми партнерами, увеличился на 18%, и, по оценкам, «этот рост означает объем торговли в размере 330 миллиардов долларов США».
Объемы торговли всегда довольно сложно оценивать и поддерживать в периоды экономического стресса – а именно это происходит сейчас. Данные по снижению объемов торговли между Россией и Китаем не следует воспринимать буквально, – но с точки зрения глобальной экономической реальности и общей динамики внешней торговли России.
Читать далее
Газпром увеличил поставки газа в Китай по трубопроводу «Сила Сибири» на 35%
