Экспорт каучука из Азии в Россию сократится – СИБУР создает синтетические рецептуры

«СИБУР Холдинг», крупная интегрированная нефтехимическая компания, российский лидер по производству полимеров и каучуков, в сотрудничестве с партнерами завершает испытания экспериментальных шин, изготовленных с использованием синтетического каучука вместо натурального, и планирует представить результаты в 2025 году.

Дарья Борисова, член правления и управляющий директор по развитию и инновациям компании, сообщила, что предварительные результаты стендовых, полигонных и ресурсных испытаний подтверждают, что экспериментальные шины сопоставимы по характеристикам со стандартными эталонными моделями. Она отметила: «Всего около 300 модельных шин сейчас проходят испытания. Мы продолжаем нашу работу по всему спектру легковых и грузовых шин».

Одновременно компания разрабатывает собственные рецептуры резиновых смесей и передовые сорта каучука для шинной промышленности. Опытные партии, произведенные на предприятии, проходят омологации у партнеров.

«Мы уже где-то 20 рецептур создали, отработали, оттестировали в различных частях шины (боковина, протектор), а для разных частей — свои требования и характеристики. Наша задача состоит в том, чтобы подобрать те рецептуры, которые будут обеспечивать необходимые функциональные физико-механические характеристики и смогут обеспечить эффективную замену и требуемую функциональность», – сообщила Борисова.

«СИБУР» совместно с другими производителями шин работает над заменой натурального каучука из Азиатско-Тихоокеанского региона на синтетический изопреновый каучук в рецептурах различных типов шин. Натуральный каучук составляет около 25% от всего сырья, используемого в производстве шин. Исполнительный директор «СИБУРа» Павел Ляхович заявил: «Поэтому, если у нас успех будет, а мы рассчитываем, что так оно и произойдет, то около 80% импорта этого каучука в нашу страну сможем заместить».

Этот проект вписывается в государственную политику России до 2030 года, в которой основное внимание уделяется переработке и обновлению материалов, а также развитию отечественного производства, снижая зависимость от глобального импорта, затрагивающего тысячи категорий товаров, тем самым развивая самодостаточность российской экономики.

Китайская Haval увеличит производство автомобилей на Тульском заводе до 200 000 автомобилей в год