Английский
Европейский союз стал крупнейшим импортером российского СПГ в июле этого года: по данным Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA), пять крупнейших импортеров ЕС заплатили России за топливо €1,1 млрд. ЕС не вводит санкции на природный газ, на долю которого приходится более 67% импорта. В июле он поставлялся преимущественно по трубопроводам или в виде СПГ.
В целом, ЕС был крупнейшим покупателем российского СПГ, приобретя 51% от общего объема российского экспорта, за ним следуют Китай с 21% и Япония с 18%. ЕС также был крупнейшим покупателем российского трубопроводного газа, на долю которого пришлось 36% экспорта, в то время как Китай приобрел 30%, а Турция – 27%.
Несмотря на конфликт между Россией и Украиной и политическую риторику Брюсселя, зависимость Европейского союза от российского СПГ растет. С 2022 года импорт увеличился на 9%.
Если говорить о конкретных странах, то в июле крупнейшим импортером российского ископаемого топлива в ЕС стала Венгрия, закупившая его на сумму €485 млн. Импорт включал сырую нефть (€200 млн) и трубопроводный газ (€285 млн).
Франция заняла второе место, импортировав российского ископаемого топлива на €239 млн, все в виде СПГ. Однако часть газа, импортируемого во Францию, также направляется в Германию.
Словакия стала третьим по величине импортером. 79% ее импорта составляла сырая нефть, транспортируемая по трубопроводу «Дружба», стоимостью €169 млн. Этот трубопровод постоянно подвергается атакам со стороны Украины.
Бельгия и Испания занимают четвертое и пятое места, покупая исключительно российский СПГ, с импортом в €102 млн и €66 млн соответственно.
Что касается нефти, то в июле 2025 года в водах ЕС ежедневно осуществлялась перевалка российской нефти с судна на судно на сумму €127 млн. Танкеры стран G7+ осуществляли 86% таких перевалок, общая стоимость которых за месяц составила €3,937 млрд. И это несмотря на то, что ЕС настоятельно рекомендует другим странам, таким как Китай и Индия, не закупать российскую нефть дабы не подвергнуться санкциям – угроза, которая в настоящее время игнорируется, но которая, по заявлениям ЕС, будет рассмотрена в рамках 20-го пакета санкций, который в настоящее время готовится. Если ЕС введет вторичные санкции против Китая и Индии, они, скорее всего, ответят собственными мерами.
В прошлом году Китай был третьим по величине направлением экспорта ЕС, объем которого составил €213,3 млрд. 87% экспорта ЕС в Китай составили промышленные товары, включая машины, автомобили, химикаты и электронику.
В 2024 году объем индийского импорта из ЕС составил €44,79 млрд, основными товарами были машины, самолеты и электроника.
Если ЕС решит ввести дополнительные санкции против Китая и Индии, ему придется быть крайне осторожным в их реализации.
Объём двусторонней торговли между Китаем и Индией составляет всего $118 млрд и несколько искусственно занижен из-за их прежних разногласий. Однако и председатель КНР Си, и премьер-министр Индии Моди активно стремятся к улучшению этих показателей. Обсуждение их торговли состоится на саммите глав государств Шанхайской организации сотрудничества в Китае, где встретятся Си и Моди и их соответствующие торговые делеегации. Учитывая, что потенциал их двусторонней торговли оценивается в $500 млрд, в случае применения Евросоюзом санкций у них есть достаточно возможностей для того, чтобы просто исключить импорт из ЕС, заместив импортируемые продукты двусторонней торговлей.
Читать далее
Азия закупила 45% всего российского СПГ, Евросоюз – рекордные 52% в 2024 году
