Английский
Группа FESCO намерена создать транспортно-логистические хабы в Китае и Индии. Об этом в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) сообщил вице-президент по финансам FESCO Леонид Звягинцев. По словам Звягинцева, через хабы будут осуществляться перевозки как внутри стран Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), так и с Африкой. Представитель транспортной группы также отметил, что FESCO инициировала переход на цифровизацию ветеринарных сертификатов для упрощения перевозок продуктов питания в ШОС.
В ШОС входят полноправные члены: Беларусь, Китай, Индия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Пакистан, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Партнерами по диалогу являются Афганистан и Монголия, а Армения, Азербайджан, Бахрейн, Камбоджа, Египет, Кувейт, Мальдивы, Мьянма, Непал, Катар, Саудовская Аравия, Шри-Ланка, Турция и Объединенные Арабские Эмираты являются наблюдателями. В качестве гостей присутствуют АСЕАН, СНГ, Туркменистан и Организация Объединенных Наций. Однако, как и БРИКС, это не торговая организация с конкретными торговыми правилами для своих членов.
Рост торговли стран ШОС ожидается на уровне порядка 10% в год — как за счет торговли между странами объединения, так и с внешними партнерами. К 2030 году объем совокупной торговли ШОС оценивается в $11,1 трлн.
При этом, по словам Леонида Звягинцева, существуют определенные барьеры для развития торговли в ШОС. Среди них он выделил неравномерность развития; низкую пропускную способность погранпереходов; разницу в ширине железнодорожной колеи между Россией, Индией и Китаем; недостаточное развитие интермодальных узлов; громоздкие таможенные процедуры; необходимость гармонизации нормативно-правовой базы. Кроме того, в ШОС отсутствует общий механизм финансирования инфраструктурных проектов, система взаимного страхования грузов, а система проведения платежей несовершенна. Мы уже обсуждали эти вопросы здесь. Слабо развита и цифровизация.
FESCO со своей стороны будет развивать мультимодальные контейнерные перевозки в ШОС, используя разные маршруты: в настоящее время группа имеет представительства в пяти странах ШОС, а с мая 2025 года возглавила рабочую группу по транспорту и логистике объединения.
За 2024 год FESCO было перевезено более 322 тыс. TEU между Россией и Китаем как по сухопутным, так и по морским маршрутам. Также с 2023 года FESCO открыла сервисы, соединяющие Большой порт Санкт-Петербург и порт Новороссийск с Индией. Объем перевозок между портами Индии и Новороссийском за 2024 год увеличился в семь раз.
Читать далее
Пилотная зона Китай-ШОС: рост отправлений грузовых автомобилей с применением TIR
