Английский
Транспортная группа FESCO запустила новый железнодорожный контейнерный сервис из Китая в Москву транзитом через Монголию. Новый маршрут проходит из города Уху в китайской провинции Аньхой (недалеко от Шанхая), известного своими машиностроительными, автомобильными, электронными и химическими заводами.
Затем поезд следует через север Китая, пересекает монгольскую границу в Эрляне (Внутренняя Монголия), проходит через Монголию, пересекает Монголию через Улан-Батор, затем через Наушки (Бурятия), следует на запад и прибывает на станцию Белый Раст Московской железной дороги.
По данным FESCO, состав из 55 сорокафутовых контейнеров FESCO, груженных готовыми автомобилями, отправился 25 марта. Расчетное время в пути составит порядка трех недель.
На первом этапе работы сервиса FESCO планирует отправлять из Уху в столичный регион до 4 контейнерных поездов в месяц. Ожидается, что основную номенклатуру грузов, доставляемых в Россию, составят товары народного потребления, оборудование и автомобили из китайской провинции Аньхой.
Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO, отметил: «Город Уху играет значительную роль в экономике как провинции Аньхой, так и Китая в целом. Это развитый промышленный центр, известный своим машиностроением, производством автомобилей, электроники и химии. Все эти факторы делают новый железнодорожный сервис FESCO востребованным среди наших китайских и российских клиентов, ориентированных на ритмичные и прямые поставки различных контейнерных грузов в московский регион».
В связи с различиями между китайской и российской железнодорожными колеями, сервис организован в сотрудничестве с китайской платформенной компанией, а FESCO предоставляет контейнерное оборудование, собственные фитинговые платформы и обеспечивает перевозку на пространстве колеи 1520.
Читать далее
Железнодорожные перевозки между Россией и Китаем выросли на 9,3% за 2 месяца 2025 года
