Английский
Первая партия китайских кроссоверов VGV SUZ белорусской сборки доставлена в Россию, заявили представители VGV: «Первая партия кроссоверов VGV прибыла в Россию, автомобили прошли таможенную очистку. Этот этап был заключительным перед массовыми поставками автомобилей в Россию. Кроссоверы VGV прошли масштабную адаптацию для российского авторынка».
Поставляемые автомобили – среднеразмерные кроссоверы VGV U70 Pro и U75 Plus, которые были произведены по полному циклу на белорусском заводе «Юнисон». Приход на российский рынок – еще один пример того, как китайские автопроизводители выходят на российский внутренний – и смежные – рынки после ухода большинства американских и европейских производителей. Ранее мы рассказывали о поглощении китайцами бывшего завода Mercedes-Benz.
В рамках адаптации для российского рынка в U75 Plus и U70 Pro, помимо прочих доработок, была перекалибрована подвеска, оптимизированы алгоритмы работы двигателей и гидромеханических автоматов, полностью русифицирован медиацентр, силовые агрегаты адаптированы под бензин АИ-92, а в оснащение включен расширенный зимний пакет.
Китайская компания VGV – подразделение производителя грузовиков Sinotruk, специализируется на легковых и легких коммерческих автомобилях – объявила о выходе на российский рынок в декабре 2023 года.
Белорусский завод «Юнисон» изначально был создан как СП между американской Ford Motor Company, российским импортером Lada-ОМК и белорусским правительством. Завод расположен в деревне Обчак в 10 км от столицы Беларуси, Минска. Ford инвестировал $10 млн в строительство завода, и на тот момент это было самой дорогой инвестицией Ford в Восточной Европе. Совместное предприятие просуществовало с 1997 по 2000 год, когда Ford вышел из него из-за низких продаж. В настоящее время завод перешел в китайско-белорусскую собственность и занимается производством и сборкой автомобилей.
