Английский
Российская ГК «Дело» планирует запуск регулярной морской контейнерной линии с заходами в порт Новороссийск и порт Мормугао в Гоа, Индия. Об этом в кулуарах форума «Транспортная неделя — 2025» рассказал председатель совета директоров группы компаний Сергей Шишкарев.
Как пояснил Сергей Шишкарев, на данный момент порт Мормугао перерабатывает до 20 млн. тонн грузов. Правда, семь лет назад он прекратил обработку контейнеров, однако необходимое оборудование для этого там все равно имеется.
Гоа — небольшой штат на западном побережье Индии с населением около 1,6 млн человек. Это один из самых богатых штатов Индии с ВВП (ППС) на душу населения около $50 000, и население здесь довольно концентрировано: почти 80% жителей проживают в городских районах. В штате развит туристический сектор, представленный многочисленными роскошными пятизвёздочными курортами.
Гоа успешно привлекает растущее число международных посетителей, особенно из России и Центральной Азии. Были запущены прямые авиарейсы из таких городов, как Екатеринбург, Казахстан, Новосибирск и Москва, и только за октябрь 2025 года было совершено 34 чартерных рейса из этих регионов. Эти маршруты укрепили позицию Гоа как одного из ведущих туристических направлений в мире, поэтому компания «Дело» заинтересована как в обслуживании этого рынка, так и в помощи производителям Гоа в выходе на рынки России.
Гоа производит несколько иное впечатление на туристов по сравнению с остальной Индией, так как находился под управлением Португалии с 1510 по 1961 год. Штат обладает уникальной культурой, в основном христианской, с блюдами, на которые повлияла португальская кухня, и некоторыми из лучших пляжей в Индии.
ГК «Дело» — российский транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными и глубоководными зерновыми терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах. Компании Группы обеспечивают доставку грузов на всех этапах мультимодальной транспортной цепочки как во внутрироссийском, так и в международном сообщении. В составе Группы 7 морских и 45 наземных терминалов. Общая мощность морских терминалов – 3,5 млн ДФЭ и 10,5 млн тонн зерна в год, наземных терминалов – 3,5 млн ДФЭ в год. Группа управляет парком из 41 тыс. фитинговых платформ и контейнеров общей вместимостью 230 тыс. ДФЭ, а также собственным флотом.
Читать далее
