Прогнозируемый рост ВВП ЕАЭС в период 2025-2030 годов составит 6%

Средний темп экономического роста стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в период с 2025 по 2030 год прогнозируется на уровне около 6% в год, согласно данным различных аналитических источников, включая Евразийский банк развития (ЕАБР), Всемирный банк (World Bank) и аналитиков Statista. 

Этот показатель может быть ещё выше, если в течение следующих пяти лет будут ослаблены санкции в отношении России и Беларуси. Тем не менее, он уже значительно превышает прогнозируемый рост ВВП Европейского союза (1,4%), о чем свидетельствуют прогнозы Европейской комиссии. 

На данный момент совокупный ВВП (по ППС) ЕАЭС составляет около $5 трлн. В 2024 году рост ВВП составил 4,4%, а в этом году ожидается около 3%. Это снижение связано в основном с высокой инфляцией в России, которая сдерживает инвестиции, однако давление постепенно ослабевает. Также происходит смена модели экономического роста ЕАЭС: от спросозависимой к модели, ориентированной на инновации и инвестиции. 

Экономики стран ЕАЭС 

Армения

Армения находится на перепутье: ей предстоит решить, оставаться ли в ЕАЭС или стремиться к вступлению в ЕС. Эта неопределенность может привести к замедлению роста экономики, которая в последние годы показывала высокие темпы. В случае сближения с ЕС торговый сектор и сектор услуг столкнется с трудностями в привлечении инвестиций из России и других стран ЕАЭС. 

На рост Армении могут повлиять региональные торговые конфликты и замедление экономик стран-партнеров. Однако запуск золотого рудника Амулсар в конце 2025 года станет драйвером роста, а увеличение госрасходов на оборону и инфраструктуру может повысить госдолг и дефицит бюджета. 

Армения не может одновременно быть членом ЕАЭС и ЕС, и выбор определит экономическую траекторию страны.  

Беларусь

Прогнозируется, что ВВП Беларуси вырастет на $16,7 млрд в 2025–2030 годах. Несмотря на давление санкций, страна диверсифицирует торговлю в сторону Азии (Китай, Индия, АСЕАН), что влияет её экономическую траекторию. 

Министры иностранных дел и торговли Беларуси в последние несколько лет проявляли гораздо большую активность в установлении торговых связей с Китаем, Индией и странами АСЕАН, поскольку Беларусь, как и Россия, ориентируется на Восток. Это включает в себя строительство портов в России и Китае, предназначенных для белорусской продукции.

Основной целью Государственной инвестиционной программы Беларуси является создание и развитие инфраструктуры страны: инженерной, социальной, производственной и оборонной. Национальный инфраструктурный план (НИП) в Беларуси отражает потребность в инфраструктурных проектах с целью определения оптимального варианта распределения ресурсов.

Приоритетное внимание уделяется строительству и техническому обслуживанию дорог, а также газовой и электроэнергетической инфраструктуры, включая расширение сетей газоснабжения и модернизацию инфраструктуры электроснабжения в регионах. При этом Беларусь выигрывает от доступа к недорогим российским энергоносителям.

Одним из ключевых направлений является развитие туристической инфраструктуры, где за последние четыре года было завершено 116 крупных проектов, увеличивающих номерной фонд по всей стране.

Беларусь занимает 18-е место в мире по развитию ИТ-инфраструктуры с акцентом на расширение доступа в Интернет и цифровых услуг.

Для проектов, требующих значительных инвестиций или экспертных знаний, используются государственно-частные партнерства.   

Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что ЕАЭС может удвоить свою долю в мировом ВВП к 2035 году. 

Казахстан

Казахстан планирует удвоить ВВП к 2030 году, снижая зависимость от нефти и развивая перерабатывающую промышленность, технологии и сельское хозяйство. Инфраструктурный план на $80 млрд (до 2029 года) включает энергетику, транспорт и цифровизацию. 

Правительство уделяет особое внимание совершенствованию налогового законодательства и созданию более привлекательного инвестиционного климата для привлечения как внутренних, так и иностранных инвестиций.

Один из центральных элементов Концепции развития нефтеперерабатывающей отрасли Казахстана на 2025–2040 годы — план по увеличению перерабатывающих мощностей более чем вдвое: с 18 до 39 млн тонн в год. Этого планируют достичь за счёт расширения действующих НПЗ и строительства нового нефтехимического комплекса.

Казахстан работает над укреплением регионального сотрудничества с другими странами Центральной Азии для устранения торговых барьеров и стимулирования экономического роста. Астана стремится к увеличению ВВП на душу населения на 30% к 2030 году, что дополнительно будет означать значительное повышение уровня жизни.

Национальный инфраструктурный план до 2029 включает 204 проекта на общую сумму $80 млрд, которые направлены на повышение надежности обслуживания, содействие экономическому росту и предусматривает четыре направления: энергетическая инфраструктура – 46 проектов; транспортная инфраструктура – 59 проектов; инфраструктура водоснабжения и водоотведения – 89 проектов; цифровая инфраструктура – 10 проектов. Планируется увеличение доли возобновляемых источников энергии и развитие электросетей, особенно в Южной зоне, а также развитие автомобильных и железнодорожных сетей для транзитной торговли и эффективного использования своего стратегического положения между Европой и Китаем. Согласно прогнозам, Национальный план развития инфраструктуры позволит создать около 150 000 рабочих мест. Ключевым аспектом этого развития является привлечение инвестиций частного сектора.

Кыргызстан

Кыргызстан ставит амбициозную цель: рост ВВП на 11–12% в год и достижение $30 млрд ВВП к 2030 году.

Национальным инфраструктурным планом Республики Казахстан до 2029 года заданы четыре основных вектора развития – индустриализация, региональный хаб, «зеленая» энергетика, сельское хозяйство и туризм. В рамках этого плана также установлены целевые показатели по увеличению ВВП на душу населения до $4 500, размер государственного внешнего долга – на уровне до 60% к ВВП, безработица не более 5% и улучшение показателя Кыргызской Республики в рейтинге по индексу человеческого развития на 10 позиций.

Национальный банк Кыргызстана прогнозирует рост реального ВВП примерно на 8,5-9% в этом году, в то время как Евразийский фонд стабилизации и развития повысил свой прогноз по Кыргызстану на 2025 год до 8,1%.

В пользу Кыргызстана говорит ряд других инфраструктурных факторов –  развивающиеся связи с Китаем, включая автомобильное и железнодорожное сообщение, в том числе железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан, строительство которой планируется завершить к 2031 году. Другие крупные государственные и частные инвестиции стимулируют развитие транспортной инфраструктуры, в то время как китайская инициатива «Один пояс, один путь» способствует транспортным проектам и потенциальному снижению торговых издержек. Кыргызстан позиционирует себя как центр добавочной стоимости для товаров и услуг между Китаем и Центральной Азией.

Россия

Прогнозы по России неоднозначны: Банк России предполагает, что средний темп роста ВВП составит около 1,8% при сохранении текущих условий. Но если завершится конфликт на Украине и возобновятся торговые связи с Западом, то возможен скачок.

При нынешних условиях ужесточение денежно-кредитной политики, как ожидается, замедлит частное потребление и инвестиции, в то время как нехватка рабочей силы также будет сдерживать экономический рост, а прогнозируемое снижение мировых цен на энергоносители ограничит экспортные поступления и поступления в бюджет. Между тем инфляция замедляется, но Центральный банк сохранит относительно высокие процентные ставки. Сокращение господдержки бизнеса также будет способствовать замедлению роста при сохранении текущих экономических условий.

Россия активно развивает инфраструктуру в различных секторах, включая транспорт, коммунальные услуги и социальную инфраструктуру. Это развитие обусловлено стратегическим планированием, государственными программами и акцентом на привлечение частных инвестиций наряду с госфинансированием. Всё это будет стимулировать экономическое развитие в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Россия вкладывает значительные средства в модернизацию и расширение своей транспортной сети, включая автомобильные дороги, аэропорты и портовую инфраструктуру. Прямое железнодорожное сообщение на протяжении всего Международного транспортного коридора «Север – Юг» должно быть установлено к 2027 году, что значительно увеличит объём торговли с Ближним Востоком и Азией – проект, включенный в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России. Приоритет транспортной части Комплексного плана – инновационное преобразование отрасли инфраструктурного строительства. В этих целях планируется внедрение и широкое применение передовых технологий и лучших практик, цифровизация транспортной отрасли и логистических процессов.

26 июля премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил актуализировать транспортную стратегию России до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. В актуализированную стратегию будут включены цели и задачи по обеспечению лидерства России в сфере беспилотных технологий в транспортной сфере и предусмотрены такие направления, как развитие инфраструктуры новых регионов и транспортной связанности с ними, улучшение транспортной доступности опорных населенных пунктов с учетом пассажиро- и грузопотоков, приведение в нормативное состояние внутренних водных путей и расширение направлений использования внутреннего водного транспорта.

Россия активно привлекает инвестиции и опыт частного сектора в дополнение к государственному финансированию инфраструктурных проектов.

Дополнительные факторы роста  

Существующие соглашения о свободной торговле

ЕАЭС имеет соглашения о свободной торговле с Китаем, а также Ираном, Монголией, Сербией и Вьетнамом. Соглашение с Китаем не является преференциальным. Это значит, что оно более гибко, и корректируется по мере необходимости в зависимости от конкретного товара, в отличие от жесткого набора применяемых тарифов. Это соглашение, как правило, остается незамеченным, тем не менее оно действует. В последние годы наблюдается значительный рост торговли Китая со странами ЕАЭС, при этом особое внимание уделяется расширению торгово-экономического сотрудничества, особенно в таких областях, как транспорт, инфраструктура и технологии. Ожидается, что темпы роста ВВП Китая в период 2025-2030 годов составят от 3,8 до 4,2%. Это окажет положительное влияние на торговлю с ЕАЭС.

Соглашения о свободной торговле ЕАЭС с Ираном и Монголией заключены  относительно недавно, однако соглашение с Ираном имеет особую ценность и, вероятно, с 2025 года удвоит объем взаимной торговли примерно до $12 млрд в год, что также является положительным фактором для экономики.

Соглашение с Вьетнамом оказало значительное влияние на торговлю между двумя регионами, что привело к увеличению объемов торговли и инвестиций. В частности, привело к заметному росту товарооборота, причем некоторые источники сообщают об удвоении товарооборота между Вьетнамом и ЕАЭС с момента его вступления в силу. Россия, ключевой член ЕАЭС, также объявила о заключении крупных инвестиционных сделок с Вьетнамом.

Ожидаемые соглашения о свободной торговле

ЕАЭС также ведёт переговоры о свободной торговле с Египтом, Индией, Индонезией, Таиландом и ОАЭ. Завершение переговоров и заключение соглашений со столь крупными экономиками (соглашение с Индонезией планируется подписать в декабре этого года) окажет существенное влияние на сам Евразийский экономический союз.    

Резюме

В то время как внимание сосредоточено на политических амбициях Армении и её будущем в рамках ЕАЭС, эта страна не является крупной экономикой и по уровню ВВП превосходит лишь Кыргызстан.

Более масштабная картина позитивна для всего ЕАЭС, поскольку крупные экономики хотят структурировать торговые сделки с ним, а это значит, что потенциальный выход Армении из ЕАЭС будет быстро компенсирован.

Армении также необходимо решить, с кем её будущее – с Востоком, торговлей и инфраструктурным развитием, ориентированным на Азию, или с Западом, где она остается несколько на задворках – ведь у Армении нет границ ни с одной из стран ЕС.

Между тем, 2025 и 2026 годы, похоже, станут решающими для развития ЕАЭС, поскольку торговые переговоры, похоже, вот-вот завершатся. Темпы роста ВВП в 6%, особенно если удастся урегулировать конфликт на Украине, могут начать казаться скромными, если в ближайшие пять лет начнут реализовываться утверждённые планы развития инфраструктуры и создаваться новые цепочки поставок.

Читать далее

ВВП Содружества Независимых Государств к 2050 году сравняется с ВВП Европейского Союза