Английский
Индийский импорт российской сырой нефти значительно вырос в марте, поскольку снижение цен сделало ее более выгодной для индийских нефтепереработчиков, сообщило вчера, 24 марта, индийское СМИ Financial Express.
Снижение цен также привело к увеличению количества не подпадающих под санкции танкеров, что облегчило индийским компаниям транспортировку нефти. В результате импорт российской нефти в Индию в марте вырос после снижения в предыдущие месяцы. По данным Kpler, компании по обработке данных и аналитики, импорт российской нефти в Индию значительно вырос за первые 21 день месяца, составив в среднем 1,85 млн баррелей в день (б/с), что демонстрирует рост по сравнению с 1,47 млн баррелей в сутки в феврале и 1,64 млн баррелей в сутки в январе.
В марте на долю российской нефти пришлось более 35% от общего объема импорта нефти в Индию, по сравнению с примерно 31% в феврале.
После введения западных санкций против Москвы в феврале Индия заявила, что продолжит закупать российскую нефть при условии, что она будет продаваться по цене ниже $60 за баррель, перевозиться на танкерах, не подпадающих под санкции, и в сделке не будут участвовать компании или лица, находящиеся под санкциями.
В феврале и марте внутренний спрос на нефть в России снизился из-за более мягкой, чем ожидалось, зимы, что привело к снижению цен на нефть Urals (основной сорт нефти в России), средние цены на которую составили $59,9 за баррель в феврале и $56 за баррель в марте. Это означает, что цена на нефть Urals остается ниже предельной цены, установленной санкциями G7, что позволяет покупателям и продавцам использовать западные транспортные и страховые услуги.
Импорт нефти из России в Индию в прошлом месяце упал до самого низкого уровня с января 2023 года, причем снижение произошло всего через несколько недель после того, как США ввели санкции против нескольких российских энергетических компаний и нескольких нефтяных танкеров. Санкции, введенные США и Великобританией, коснулись российских нефтедобывающих компаний, включая «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также 183 танкеров, участвующих в транспортировке российской нефти.
Эти меры повлияли как на Индию, третьего по величине импортера нефти в мире, который в значительной степени зависит от морских поставок, так и на Китай, крупнейшего импортера в мире.
Выступая в Нью-Дели в прошлом месяце, первый заместитель министра энергетики России Павел Сорокин заявил, что Москва продолжит поставлять нефть на мировые рынки, включая Индию. «Мы ценим наши отношения, мы продолжим снабжать рынок, у нас есть конкурентные ресурсы с точки зрения экономики. И какое бы давление ни оказывалось, мы продолжим быть на рынке с прагматичным подходом, оставив политику за скобками», – сказал Павел Сорокин.
Читать далее
