English
Российский терминал «Порт Фавор» в Усть-Луге (Ленинградская область) отгрузил в феврале 2026 года 53 300 тонн аммиака против 51 772 тонн годом ранее (+2,9%). Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
За месяц обработаны 3 судна дедвейтом от 26 000 – 30 000 тонн и 2417 автоцистерн.
Погрузка велась в штатном режиме, несмотря на аномальные для акватории условия — суда проходили ледокольную проводку и дополнительный водолазный осмотр перед постановкой под погрузку.
Российские грузоотправители столкнулись с замедлением экспортных перевозок из-за из-за аномальных холодов. Финский залив впервые за несколько лет сковало льдом. Росатом перебросил атомный ледокол «Сибирь» и дизельный «Мурманск» в Балтийское море для спасительных проводок. Активный процесс таяния льда начнется только во второй половине марта.
Первые мощности терминала «Порт Фавор» были запущены в декабре 2024 года. По итогам 2025 года терминал перевалил 560 тыс. тонн аммиака. На терминале продолжается строительство железнодорожной эстакады для приема аммиака по железной дороге и холодильной установки, которая позволит поддерживать необходимую для перевалки температуру в -32 градуса в любое время года. В перспективе «Порт Фавор» сможет обрабатывать 1,5 млн тонн аммиака в год.
Россия является одним из ведущих мировых экспортеров безводного аммиака и азотных удобрений, ключевые экспортные рынки которых охватывают Европу, Северную Африку, Азию и Южную Америку. Несмотря на санкции, в 2024 году Россия стала крупнейшим поставщиком аммиака в Европейский союз, на долю которого приходится значительная часть импорта. Среди крупных импортеров называют, в частности, Бельгию и Литву.
В текущем году в работу на терминале будет запущена и первая технологическая линия по перевалке сухих минеральных удобрений. Выход терминала на полную мощность – 14 млн тонн удобрений в год запланирован на 2028 год.
Характеристики терминала «Порт Фавор» позволяют обрабатывать 540 железнодорожных вагонов в сутки (более 35 000 тонн). Общая протяжённость морских причалов составит более 800 метров. Это позволит одновременно работать с тремя балкерами, то есть отгружать до 200 тыс. тонн за один судозаход. На территории терминала будут расположены восемь купольных и два хребтовых склада общей вместимостью более 500 000 тонн.
Объём инвестиций в проект в Усть-Луге составит 80 млрд рублей ($1,03 млрд).
