Россия готова возобновить работу с Молдавией по удобрениям и транспортным связям

Вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев встретился с лидерами молдавских политических партий: Игорем Додоном из Партии социалистов Республики Молдова, Ириной Влах из партии «Сердце Молдовы» и Василием Тарлевым из партии «Будущее Молдовы».

Патрушев сообщил, что в прошлом году в агропромышленном комплексе, который традиционно является одним из ключевых направлений сотрудничества двух стран, объём взаимной торговли просел ещё на 20%. А также почти на треть сократились поставки в Россию. Вице-премьер подчеркнул, что Россия готова развивать взаимное сотрудничество, в том числе в части торговли продукцией агропромышленного комплекса и поставок минеральных удобрений.

«В случае изменения политического вектора в Молдавии, мы готовы развивать совместное сотрудничество, в том числе в части торговой продукции АПК и поставках минеральных удобрений. В целом рассчитываем, что позиции молдавских властей в отношении регулярных контактов с Российской Федерацией будут скорректированы», – сказал Патрушев

Лидеры политических партий Молдовы также встретились с новым министром транспорта РФ Андреем Никитиным.

Никитин отметил, что Россия и Молдова традиционно имеют давние исторические связи в духе добрососедства и сотрудничества. «Нам нужно налаживать транспортные связи между нашими странами. Сейчас по внешним причинам существует ряд ограничений в части перевозок автомобильным транспортом, а также в области воздушного сообщения. В случае потепления отношений мы готовы содействовать в вопросе снятия ограничений на выдачу разрешений молдавским автоперевозчикам грузов», – сказал Андрей Никитин.

Стороны отметили важность развития транспортных связей для граждан, которые перемещаются между двумя странами. В частности, речь шла о перспективах возобновления прямого авиасообщения. «Сегодня начинается диалог, которого не было 4 года. И с точки зрения безопасности и других параметров нет никаких препятствий для возобновления прямого авиасообщения. Его ждут сотни тысяч наших граждан, которые привыкли приезжать в Россию», – отметил Игорь Додон.

В настоящее время между странами функционируют регулярные пассажирские автобусные маршруты Москва – Кишинев и Москва – Резина. Однако их количества недостаточно для полного удовлетворения потребностей пассажиров. Участники встречи видят перспективы в развитии транспортного сотрудничества и рассматривают возможность открытия дополнительных автобусных линий.

Молдова граничит с Румынией на западе и Украиной на севере, востоке и юге. Республика не имеет выхода к морю, но у страны есть выход к Дунаю, а порт Джурджулешты на Дунае способен принимать суда класса «река-море» и небольшие морские суда. Вся территория порта Джурджулешты, образованного в 2006 году после передачи Украиной Молдове 430 метров побережья Дуная и Прута, имеет статус свободной экономической зоны до 2030 года.

Экономика Молдовы в значительной степени зависит от сельского хозяйства, которое играет важную роль в развитии страны. Основными сельскохозяйственными продуктами являются зерновые, промышленные культуры, фрукты, овощи и вино, причем виноделие считается стратегической отраслью. Плодородные земли и благоприятный климат Молдовы позволяют производить высококачественные вина и различные продукты из фруктов на экспорт.

Помимо сельского хозяйства, растет производственный сектор, хотя он по-прежнему остается небольшим, сосредоточившись на пищевой промышленности, текстиле и электронике. Пищевая промышленность извлекает выгоду из сельскохозяйственной продукции Молдовы, преобразуя сырье в экспортные товары, в то время как текстиль и электроника все больше интегрируются в рынки ЕС благодаря усилиям Молдовы по экономической интеграции. Сектор услуг, особенно в области информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) и аутсорсинга, также расширяется благодаря инвестициям и квалифицированной рабочей силе.

После разрыва с российским энергокольцом в 2022 году Молдова взяла курс на полную синхронизацию с европейской сетью ENTSO-E до 2026 года, диверсификацию поставок, развитие возобновляемых источников энергии и модернизацию распределительных сетей – ЕС уже выделил десятки миллионов евро на эти проекты.

Несмотря на советское прошлое, в последние годы молдавское правительство во главе с Майей Санду проводит политику, близкую к интересам коллективного Запада. Парламент Молдовы, полномочия которого истекли 11 июля, на последнем заседании принял декларацию о приверженности необратимому курсу европейской интеграции. Эксперты отмечают значительное усиление внутренней напряжённости и раскол молдавского общества. В частности, общины Гагаузии и Тараклии демонстрируют растущее стремление к отделению, также растёт недовольство среди русскоязычных молдаван.

После подписания Молдовой соглашения об ассоциации с Евросоюзом в 2014 году товарооборот с Россией резко сократился. Уже в 2015 году он снизился на 32%, а доля России в экспорте Молдовы за 15 лет сократилась с 70% до чуть больше чем 3%. В 2021 году объем торговли с Россией составил около $2,17 млрд, а в 2022 году – $1,335 млрд, из которых экспорт молдавской продукции составил 190 тыс., а импорт из РФ – 1,145 млрд.

По словам Дмитрия Патрушева, в 2024 году товарооборот по отношению к 2023 году снизился почти на 44%, а с начала 2025 года падение составило уже около 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С населением около 3,03 миллиона человек, Молдова имеет ВВП (ППС) около $44 млрд и ВВП (ППС) на душу населения около $17 902. Всемирный банк в своем июньском докладе понизил прогноз экономического роста Молдовы на 2025 год с 2,2% до 0,9%.