Россия и Китай изучат судоходные возможности на 70 участках внутренних приграничных рек

Amur

Россия и Китай проведут мероприятия производства путевых работ по содержанию судовых ходов на пограничных участках рек Амур, Уссури, Аргунь, Сунгача и озера Ханка, сообщает пресс-служба администрации Амурского бассейна внутренних водных путей (ФБУ «Администрация «Амурводпуть»). Согласование планов работ было принято в ходе недавнего 66-го заседания Смешанной российско-китайской комиссии по судоходству (СРКК).

Принято решение изменить положение судовых ходов по схемам расстановки береговых навигационных знаков на 23 участках и переставить 49 знаков. Из них российской стороной будет перенесено 29 знаков, китайской – 20.

Также решено установить и содержать 196 плавучих знаков (российской стороной – 92, китайской – 104). Кроме того, для изучения судоходных условий будут произведены изыскания на 70 участках (российской стороной – на 28 участках, китайской – на 42 участках).

Amur River

Участники совещания также согласовали сроки действия навигационного оборудования, производства дноочистительных работ, открытия временных судовых ходов по правобережным китайским протокам при низких уровнях воды и при производстве дноуглубительных работ. Отдельным разделом были согласованы требования к исполнению путевых работ.

Стороны пришли к единому мнению по вопросам исполнения судоводителями Правил плавания по российско-китайским пограничным рекам в период прошедшей навигации 2024 года и отметили положительную практику взаимодействия российских и китайских контрольно-надзорных органов. Согласовано взаимодействие по обмену информацией на российско-китайских пограничных реках для обеспечения мероприятий безопасности судоходства.

Развитие внутренних рек России и Китая является ключевой частью трансграничной торговли, поскольку многие реки текут с юга на север, в сторону Арктики, и уже соединяются с существующими крупными железнодорожными узлами на Транссибирской магистрали и сети БАМа. Планируется, что регионы Сибири, Урала и северо-запада России получат прямой выход на север, к арктическим портам. Это позволит разгрузить Транссиб и эффективно использовать морские перевозки.

Читать далее

Новый сухой порт в Екатеринбурге войдет в МТК «Север – Юг» и взаимоувяжется с маршрутами концепции «Один пояс — один путь»

Прокрутить вверх