Английский
РФ намерена развивать цифровую транспортную платформу и объединить её с китайской, сообщил советник президента РФ, специальный представитель по международному сотрудничеству в области транспорта Игорь Левитин на международном форуме «Ростки» в Казани.
Выступая на сессии по теме «Россия-Китай: логистическая связанность как основа устойчивого партнерства» советник президента сообщил, что Владимир Путин поручил Минтрансу РФ создать единую платформу взаимодействия всех участников процесса перевозок грузов.
«Ею поручено заниматься Министерству транспорта России. [На этой платформе будут] как раз сопряжения с цифровыми платформами Китая, у них уже есть разработанная транспортная модель. Ее теперь надо будет вместе состыковать. Это тяжелая работа для обоих министерств транспорта», – сказал Левитин.
Левитин отметил, что российское и китайское бизнес-сообщество уже начали работу по синхронизации своих цифровых систем. По его словам, совместные усилия правительств и частного сектора позволят создать эффективную модель.
Российская национальная транспортно-логистическая платформа (НЦТЛП) получила название «ГосЛог» – «Государственная логистика». На платформе будут собраны сервисы, которые значительно облегчат жизнь всем участникам процесса грузоперевозок. На первом этапе на платформе будут доступны три самых популярных сервиса: «Единое окно» – после загрузки документа через сервис он окажется в общем доступе для всех органов исполнительной власти; «Цифровой профиль участника платформы» — удобный сервис выбора перевозчика по заданным параметрам; «Прослеживаемость» — сервис отследит груз.
Проработка сервисов, которые консолидировано войдут в состав НЦТЛП, уже ведётся. В августе прошлого года стартовал эксперимент, в рамках которого отрабатывается 11 мультимодальных маршрутов, включающих все типы перевозок (импорт, экспорт, перевозки внутри страны, транзит) и все виды транспорта (морской, автомобильный, железнодорожный и авиационный). Анализируется процесс движения и оформления более 30 тыс. контейнеров от практически всех крупнейших игроков рынка грузоперевозок.
В целом НКТЛП объединяет 12 информационно-аналитических сервисов, используемых для организации грузоперевозок, что позволит контролировать весь путь груза от передачи до доставки получателям, обеспечивая скорость и прозрачность логистических услуг. Полный переход на платформу в рамках первого этапа планируется к 2030 году.
Итогом внедрения платформы году станут:
- Замена бумажных документов на цифровые — 90% всего документооборота;
- Увеличение средней скорости доставки грузов — с 409 км/сутки в 2022 году до 470 км/сутки в 2030 году;
- Увеличение пропускной способности магистральных направлений по сравнению с 2022 года — на 15%;
- Экономия бизнесом только за счет сокращения расходов на бумагу 170 млрд рублей ($2,1млрд);
- Сокращение транспортно-логистических издержек в ВВП на 16,5% (с 13,3% в 2022 году до 11,2 % в 2030 году).
Подобные решения есть у Индии и Китая. В перспективе планируется интеграция НЦТЛП с цифровыми транспортно-логистическими платформами государств, осуществляющих международную торговлю с Российской Федерацией, включая страны БРИКС, ЕАЭС и ШОС.
Читать далее
Россия, Беларусь и Казахстан завершили переход на цифровые транспортные документы
