English
Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев
посетил Центр морской безопасности в Маскате, Оман, и обсудил с оманской стороной возможность сотрудничества с Россией по вопросам безопасности, входящим в компетенцию центра, сообщает Морская коллегия при Правительстве Российской Федерации.
Патрушев обратил внимание оманской стороны на возможность совместной работы над вопросами, находящимся в поле зрения Центра морской безопасности. Согласно заявлению, Центр морской безопасности осуществляет управление операциями по обеспечению безопасности в морской зоне Омана, защите морских портов и побережий, организовывает борьбу с угрозами безопасности на море, а также участвует в изучении вопросов изменений климата.
Патрушев также посетил морской порт Султана Кабуса в Маскате, который принимает круизные лайнеры, используется для проведения протокольных мероприятий, приуроченных к торжественным заходам кораблей иностранных государств, является базой Султанской яхтенной эскадры. Порт Салала в Омане (на фото) — один из крупнейших в Персидском заливе. Недавно в нем была проведена реконструкция стоимостью $300 млн.
Этот шаг связан с тем, что Россия, по всей видимости, ищет альтернативу Ирану на случай возникновения конфликта в этой стране, а также стремится расширить Международный транспортный коридор «Север – Юг» на Ближний Восток и улучшить доступ к рынкам Восточной Африки.
Например, российская группа компаний «Дело» рассматривает создание в Омане транзитного центра по перевалке зерна, чтобы улучшить доступ к рынкам Восточной Африки.
В интервью изданию Muscat Daily от 7 декабря заместитель директора Фонда «Росконгресс» и директор ПМЭФ Алексей Вальков отметил «растущую глубину экономических связей между Россией и Оманом и появление новых направлений сотрудничества».
Его оценка отражает более масштабную тенденцию: обе страны находятся в эпицентре структурной перестройки экономики, в ходе которой логистика, энергетика, продовольственная безопасность и технологии меняют глобальные связи. Создание Совместной российско-оманской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству под сопредседательством высокопоставленных министров обеих стран символизирует намерение выйти за рамки традиционной дипломатической вежливости и перейти к всестороннему экономическому партнёрству, основанному на конкретных проектах, участии частного сектора и долгосрочных инвестиционных потоках.
Важным сдвигом в 2025 году стало увеличение числа российских компаний, переносящих свою деятельность в Оман или регистрирующих там дочерние компании. Это связано с тем, что банки ОАЭ ужесточили требования к российским клиентам, а также с нейтралитетом Омана и его меньшей интеграцией в западные финансовые системы, упрощенными корпоративными правилами, возможностью доступа к оманским специальным экономическим зонам (СЭЗ) и развитой инфраструктурой в портах Салала, Дукма, Сохара и Маската.
В этом году более 30 судов, ранее зарегистрированных на российские компании, в том числе «Совкомфлот» и FESCO, сменили флаг на оманский, что свидетельствует о растущей роли Маската как российской морской и судоходной базы. Из-за ужесточения контроля за соблюдением законодательства в Дубае российские суда всё чаще заходят в Маскат. Оман воспользовался возможностью для укрепления торговых и морских связей с Россией. Оман также стал центром перевалки российской нефти с судна на судно (STS), особенно у своего глубоководного побережья. Эти события свидетельствуют о том, что Оман становится новым логистическим рубежом в рамках поворота России в Азию.
