Россия развивает отечественную круизную индустрию

В условиях, когда западные круизные компании, такие как американская Princess Cruises, приостановили продажи круизов российским гражданам, в России начала развиваться новая круизная индустрия, призванная удовлетворить потребности отдыхающих.

В 2022 году Правительством России было выделено 15 млрд рублей на строительство семи судов гражданского флота. Три из них будут построены на одной из старейших верфей России «Красное Сормово». Основным оператором, как ожидается, станет российская компания «ВодоходЪ».

Суда будут построены с применением новых технических решений и смогут эксплуатироваться как в Черном, Каспийском и Белом морях, акватории Финского залива, так и на внутренних водных путях. Планируется, что первое судно начнет навигацию в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.

Белое море и Финский залив

В 2019 году Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила проекты арктического лайнера на 350 пассажиров, с вертолетными площадками и, возможно, с казино на борту. «(На судне будет — ред.) обязательно вертолетная площадка, ледокольный корпус, ледовый пояс, который позволяет вмораживаться во льды, скорее всего, винторулевые колонки с возможностью маневрирования и динамического позиционирования, пятизвездочные интерьеры, сделанные под искушенных заказчиков, это общественные зоны с казино, но только если разрешат» – рассказал глава корпорации Алексей Рахманов.

Черное море

Суда, способные перевозить более 2000 пассажиров и 600 членов экипажа, предназначены для обслуживания черноморского рынка, включая Турцию и Грузию. Разработка пока отложена в связи с ситуацией в Украине.

Каспийское море

На борту смогут разместиться до 180 пассажиров: 74 стандартные каюты (44 с внешним балконом), 10 кают класса люкс, 2 гранд-сьюта и 2 каюты для людей с ограниченными возможностями. Они будут расположены на главной палубе, средней палубе, шлюпочной палубе и солнечной палубе. Круизы по Каспийскому морю будут осуществляться из российского порта приписки Махачкала в Дагестане с заходом в Актау (Казахстан), Туркменбаши (Туркменистан), Анзали (Иран) и Баку (Азербайджан).

Михаил Першин, генеральный директор завода «Красное Сормово», говорит о модернизация отечественного круизного флота так: «Приятно, что «Красное Сормово» стало одной из первых верфей, которые включились в эту работу. В Нижнем Новгороде построили первый после многолетнего перерыва в отечественном круизном судостроении лайнер «Мустай Карим», при этом последние подобные суда «Ленин» и «Советский Союз» строились тоже на «Красном Сормове» в конце 1950-х. Работа над новой серией круизных лайнеров позволит нам продолжить накопление компетенций в пассажирском судостроении».

За первое полугодии 2024 года 90 млн россиян отдохнули внутри страны, еще 20 млн – за рубежом. «Востребованность речного круизного туризма в настоящее время очевидна и, по всем прогнозам, будет только расти. Это хорошо понимают в Правительстве, поэтому в заказе задействованы немалые федеральные средства. Новые комфортабельные суда помогут тысячам жителей нашей страны хорошо отдохнуть и увидеть красоты России», – заявил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.

В сентябре 2022 года Виктор Евтухов, статс-секретарь — заместитель министра промышленности и торговли РФ, заявил, что министерству будет выделено ₽480 млрд (5,3 млрд долларов США) из Фонда национального благосостояния РФ на строительство от 250 до 270 новых гражданских судов, окончательная поставка которых должна быть завершена к 2027 году.