«Сухой порт Благовещенск» рядом с Китаем будет открыт в 2025 году

Многофункциональный железнодорожный терминальный комплекс «Сухой порт Благовещенск» начнет работу осенью 2025 года, сообщили в правительстве Амурской области. Благовещенск имеет стратегическое значение, так как находится на пограничной реке Амур. На протяжении 9 км государственная граница отделяет его от крупного китайского города Хэйхэ, расположенного на другом берегу Амура. В 2022 году было завершено строительство железнодорожного моста, который соединяет город с Хэйхэ, а оттуда – с национальной железнодорожной системой Китая.

«Сухой порт Благовещенск» будет использоваться для перевалки грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт и соединит существующий трансграничный мост Благовещенск-Хэйхэ и Транссибирскую магистраль, а также облегчит обмен грузами с Китаем. После завершения строительства это будет крупнейший логистический железнодорожный терминал на Дальнем Востоке.

Комплекс займет площадь 300 квадратных метров, будет использоваться для выполнения логистических операций, связанных с приемом, погрузкой и разгрузкой, хранением, сортировкой и обработкой различных партий грузов, а также для оказания коммерческих информационных услуг грузополучателям, перевозчикам и другим логистическим посредникам. Он сможет обрабатывать более 1 миллиона тонн грузов в год и свяжет грузовые потоки с ближайшей станцией Транссибирской магистрали в селе Березовка.

Губернатор области Василий Орлов отметил: «Сухой порт Благовещенск» — важный проект. Он входит в международный транспортный коридор «Амур», который мы создаем с нашими партнерами из провинции Хэйлунцзян. Кроме «Сухого порта» в него включены ТЛТ «Каникурган», автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ, трансграничная канатная дорога, международный аэропорт Благовещенска. Эта инфраструктура открывает большие перспективы для развития приграничных территорий и поможет реализовать логистический потенциал области».

Пограничный мост Благовещенск-Хэйхэ между Россией и Китаем был открыт для движения в июне 2022 года. В настоящее время он принимает до 190 автомобилей в сутки. Однако с запуском постоянного круглосуточного пункта пропуска с осени этого года транспортный поток увеличится до 630 грузовиков в сутки.

Байкало-Амурская железная дорога будет развиваться для российских рынков Азиатско-Тихоокеанского региона