Английский
Автомобильный завод «Урал» (Миасс, Челябинская область) приступил к строительству литейного комплекса за ₽9,5 млрд ($118,8 млн), сообщает Фонд развития промышленности РФ (ФРП).
Проект реализуется при участии федерального ФРП, который предоставил заводу льготный заем в размере ₽5 млрд, а также ВЭБ.РФ, который ранее выделил кредит на ₽2,6 млрд. Общие инвестиции составят ₽9,5 млрд.
Торжественная церемония закладки первого камня в строительство нового комплекса состоялась на прошлой неделе. Новость имеет большое значение, поскольку иллюстрирует стремление России сократить зависимость от зарубежных поставщиков и развивать собственное производство комплектующих.
Автомобильный завод «Урал» – крупнейший производитель грузовых автомобилей в России. Специализируется на полноприводных грузовиках грузоподъемностью от 4 до 20 тонн. Выпускаются различные модели грузовиков, в том числе с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8, а также дорожные грузовики с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4. Завод также выпускает вахтовые автобусы и грузопассажирские автомобили на базе своих полноприводных грузовиков. В последние годы на заводе наблюдается значительный рост производства: в 2023 году выпуск автомобилей увеличился на 45% и достиг 14 270 единиц. К концу 2023 года завод увеличил ежедневную скорость сборки до 78 грузовиков в день по сравнению с 50 в 2022 году.
В новом цехе площадью 46 тыс. кв. метров планируется ежегодно выпускать до 45 тыс. тонн отливок из чугуна. Они будут использоваться в качестве заготовок для ведущих мостов и других автокомпонентов к грузовикам и спецтехнике.
«Создание дополнительных мощностей литейного производства направлено на решение нескольких задач. Во-первых, это освоение производства заготовок-отливок локализуемых деталей новых мостов автомобилей “Урал”. Во-вторых, мы планируем полностью закрыть собственную потребность в чугунном литье. Ну, и, конечно, будем работать для сторонних заказчиков», – пояснил генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев.
По его словам, в настоящее время на промплощадке проведен демонтаж старых зданий литейных цехов, завершены проектные работы, заключены необходимые договоры с подрядчиками. Старт производства запланирован на 2027 год.
Читать далее
В России запустили продажи нового грузового внедорожника «Садко 9»
