Английский
Российская компания «ФинИнвест», недавно ставшая резидентом территории приоритетного развития (ТОР) «Михайловский», построит крупнейший на Дальнем Востоке сухой порт, способный переваливать до 1 млн контейнеров в год. В состав этой особой экономической зоны входят земельные участки общей площадью более 822 гектаров в городах Артем и Арсеньев, а также в Яковлевском муниципальном районе Приморья.
Первую очередь транспортно-логистического центра (ТЛЦ), который строится в Артеме, планируется запустить в следующем году с первоначальной мощностью 500 000 TEU и увеличением до 1 млн TEU к 2027 году. ТЛЦ будет обслуживать экспортно-импортные потоки с Китаем, а также дальнейшую доставку грузов в российские регионы. Артем станет крупнейшим сухим портом на Дальнем Востоке.
Транспортно-логистический центр «Артем» будет включать в себя железнодорожную, терминальную, складскую и таможенную инфраструктуру. Здесь будут складироваться контейнерные грузы, поступающие железнодорожным и автомобильным транспортом из портов Приморья, осуществляться перевалка и формироваться контейнерные поезда в регионы Сибири, Урала и европейской части России. Ожидается, что основным поставщиком импортных грузов станет Юго-Восточная Азия, в основном Китай.
Общая стоимость проекта оценивается в ₽13,5 млрд ($152 млн). Он будет реализован в два этапа: первую очередь транспортно-логистического центра планируется запустить в 2025 году, а вторую – к концу 2027 года. ТЛЦ «Артем» станет частью опорной сети из 11 сухих портов, создаваемых компанией «ФинИнвест» в различных регионах России. Недалеко от Артёма находится международный аэропорт Владивостока Кневичи, а в городе – крупнейший железнодорожный узел Приморского края.
Генеральный директор «ФинИнвест» Александр Кахидзе заявил, что «ТЛЦ «Артем» станет одним из ключевых объектов опорной сети мультимодальных транспортно-логистических центров в России, которая создается нашей группой компаний с целью увеличения скорости доставки грузов в контейнерах по сети российских железных дорог и снижения логистических издержек. В опорную сеть войдут 11 сухих портов, расположенных в различных регионах нашей страны, общей мощностью более 5,6 млн TEU в год». По его словам, развитие сухого порта в Артеме позволит решить вопросы экспортно-импортных контейнерных перевозок в условиях инфраструктурных ограничений Восточного полигона. Так, в ТЛЦ «Артем» будет осуществляться ускоренная обработка контейнерных поездов, в том числе за счет использования технологии погрузки контейнеров в полувагоны, освобождаемые из-под угля.
Российская корпорация по развитию Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) рассчитывает, что запуск транспортно-логистического центра позволит оптимизировать работу портов Владивосток и Находка, увеличить пропускную способность Транссибирской магистрали и в целом повысить конкурентоспособность транспортной системы всего Дальнего Востока России.
За первые четыре месяца этого года объем торговли между Китаем и Россией вырос на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг $76,58 млрд.
