Английский
По словам Андрея Чибиса, губернатора Мурманской области, новый морской терминал по перевалке грузов Республики Беларусь в Мурманске получит налоговые льготы и гарантированные железнодорожные перевозки. Беларусь является членом Евразийского экономического союза, что позволяет ей иметь свободный торговый доступ к России, и заключила новое соглашение о свободной торговле с Китаем. Подписанное в августе этого года, оно позволит увеличить экспорт в Китай как минимум на 12% и повысить приток китайских инвестиций в Беларусь на 30% в течение следующих пяти лет. Создание на западном берегу Кольского залива белорусского многофункционального перегрузочного комплекса является ответом на это.
Чибис заявил: «Работа с белорусскими коллегами идет по плану. В ближайшее время еще раз сверим часы в рамках заседания совместной группы на территории Республики Беларусь. Рассматриваем большой проект: до 30 млн тонн грузооборот, определен земельный участок, юридическое лицо создано, необходимые соглашения подписаны. Соответственно, предоставляем землю, налоговые льготы, помогаем коллегам со всем остальным разбираться, включая необходимую им провозку грузов по железной дороге. То есть проект в стадии формирования уже с точки зрения практической реализации».
По итогам переговоров между мурманскими властями и белорусской стороной в апреле 2024 года было подписано соглашение о размещении терминала для экспортных товаров Беларуси на берегу Кольского залива. На территории нового мурманского порта Лавна будет реализован многофункциональный комплекс по перевалке минеральных удобрений, нефтепродуктов, контейнерных и других грузов. Расчетная мощность порта достигает 25-30 млн тонн в год, первые грузы начнут поступать в 2028 году. Для реализации проекта был создан Морской терминал «Ворота Арктики», финансируемый белорусскими инвесторами. Морской терминал «Ворота Арктики» – это западная часть двух российских арктических портов, которые строит Беларусь, второй находится на Дальнем Востоке России.
В прошлом году объем двусторонней торговли между Беларусью и Китаем достиг $8,4 млрд. Как и Россия, Беларусь также переориентирует свои цепочки поставок на Азию в свете «недружественных действий» и санкций, введенных против нее Европейским союзом.
Читать далее
Пакистан присоединился к маршруту МТК из Беларуси в Индийский океан
