Новый погранпереход и особая экономическая зона откроются на границе с Монголией в 2025 году

Еще один новый торговый коридор между Россией и Азией откроется в 2025 году, когда в Туве завершится модернизация автомобильного пункта пропуска «Хандагайты» на границе с Монголией.

Новый объект включает в себя особую экономическую зону (ОЭЗ), которая предоставляет таможенную территорию для переработки и производства товаров. Это позволит сэкономить на налогах для готовой продукции, в которой участвуют как монгольские, так и российские товары. Это совпадает с ожидаемым вступлением в силу в конце этого года Соглашения о свободной торговле между Монголией и Россией в рамках Евразийского экономического союза.

Новый маршрут также открывает дополнительные возможности для транзитной торговли в Китай. Владислав Ховалыг, глава Тувинского региона России, отметил: «Учитывая географическое положение Тувы, мы заинтересованы в создании нового Центрально-Евразийского транспортного коридора в Монголию и Китай. Это будет способствовать развитию внешнеэкономических связей как в Тувинской республике, так и в других регионах». Модернизация международного автомобильного пункта пропуска «Хандагайты» будет завершена в 2025 году. С монгольской стороны работы уже завершены».

После реконструкции пункт пропуска «Хандагайты» будет предоставлять многосторонние услуги, что позволит обслуживать транспорт из разных стран, а не только из России или Монголии. Кроме того, ожидается, что он будет работать 24 часа в сутки. Пропускная способность также увеличится вдвое – до 200 автомобилей в сутки.

Ховалг также рассказал об ОЭЗ: «У Республики Тыва есть бюджет социально-экономического развития, и в инфраструктуру ОЭЗ „Хандагайты“ планируется вложить ₽10,4 млрд ($115 млн). Также планируется создать здесь 480 рабочих мест».

ОЭЗ обладает потенциалом для объединения российской и монгольской продукции в готовые изделия и последующего реэкспорта на свои рынки или за рубеж, например, в Китай. Для создания предприятий в ОЭЗ предлагаются различные стимулы, включая налоговые льготы, более низкие ставки налогов, некоторые льготы по НДС, а также скидки на коммунальные услуги. Кроме того, необходимо учитывать региональные льготы по расходам.

Среднемесячная зарплата в Монголии составляет $430, а на севере страны она еще ниже. Cреднемесячная зарплата в Иркутске и северных городах Китая составляет от $700 до $2 200 долларов США соответственно. Эти преимущества могут быть привлекательны для некоторых компаний, стремящихся оптимизировать свои региональные производственные затраты в торговом пространстве Россия-Монголия-Китай.

Стоит также отметить, что Монголия в настоящее время рассматривается как транзитный коридор в Китай, и это имеет положительный эффект для других отдаленных районов России. Например, в Забайкальском крае расширяется и развивается автомобильный пункт пропуска «Верхний Ульхун» и международный пункт пропуска «Соловьевск». Таким образом, ожидается, что к 2030 году пропускная способность трансграничных перевозок в Забайкальском крае достигнет 86 млн тонн. Кроме того, трансграничные перевозки с Монголией осуществляются через пункт пропуска Ташанта в Республике Алтай.

Стоит также отметить, что Монголия в настоящее время рассматривается как транзитный коридор в Китай, и это имеет положительный эффект для других отдаленных районов России. Например, в Забайкальском крае расширяется и развивается автомобильный пункт пропуска «Верхний Ульхун» и международный пункт пропуска «Соловьевск». Таким образом, ожидается, что к 2030 году пропускная способность трансграничных перевозок в Забайкальском крае достигнет 86 млн тонн. Кроме того, трансграничные перевозки с Монголией осуществляются через пункт пропуска Ташанта в Республике Алтай.

Ключевую роль в этих событиях играет ожидаемое соглашение о свободной торговле между Монголией и Евразийским экономическим союзом. Как только оно будет заключено, подробная информация будет размещена на этом сайте. Чтобы получить бесплатную подписку, пожалуйста, нажмите здесь.