English
Президент России Владимир Путин встретился в Бишкеке с президентом Монголии Ухнагийн Хурэлсухом. Беседа состоялась на полях саммита ШОС.
С российской стороны во встрече приняли участие Министр иностранных дел Сергей Лавров, Заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук, заместитель Руководителя Администрации Президента Максим Орешкин, заместитель Руководителя Администрации Президента – пресс-секретарь Президента Дмитрий Песков, помощник Президента Юрий Ушаков, Министр природных ресурсов и экологии, председатель Российской части Межправительственной Российско-Монгольской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству Александр Козлов, Министр транспорта Андрей Никитин, Министр экономического развития Максим Решетников, Министр энергетики Сергей Цивилев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв.
Приветственная речь Владимира Путина в начале встречи с Ухнагийн Хурэлсухом
Уважаемый господин Президент! Дорогие друзья! Очень рад нашей новой встрече.
Российско-монгольские отношения стратегического партнёрства опираются на многолетние традиции добрососедства, дружбы, понимания взаимных интересов друг друга. В этом году 5 ноября отметим 105-ю годовщину установления дипломатических отношений. Серьёзный срок, 105 лет.
По итогам 2025 года товарооборот увеличился на 4,5 процента. Налицо позитивные результаты и в текущем году: за первое полугодие плюс 18, свыше 18 процентов. Это хороший показатель.
Активно работает Российско-Монгольская межправкомиссия по торговому и научно-техническому сотрудничеству, и, на мой взгляд, работают они так, напряжённо, удачно.
Вступление в силу в июле этого года временного торгового соглашения между Евразэс и Монголией, надеюсь, обеспечит преференции для поставок товаров традиционного монгольского экспорта на всю таможенную территорию нашего объединения.
Конструктивно взаимодействуем в рамках многосторонних организаций и форумов, поскольку наши позиции по многим актуальным международным повесткам совпадают или близки.
Сегодня с успехом и результативно прошёл саммит Шанхайской организации сотрудничества, в котором участвовала и Монголия как наблюдатель, а теперь в соответствии с принятым решением получит статус партнёра.
Природные ресурсы и экология
В переговорах участвовал министр природных ресурсов России. С 17 по 28 августа 2026 года Монголия принимала 17‑ю Конференцию сторон (Conference of the Parties) Конвенции ООН по борьбе с опустыниванием (COP17) — в фокусе внимания деградация земель. Политика Монголии в сфере природных ресурсов и энергетики выстроена на балансе: глубокая зависимость от российских поставок топлива и электроэнергии сочетается со стратегией «третьего соседа». Страны сотрудничают в разведке полезных ископаемых и энергоснабжении: Монголия зависит от импорта российских нефтепродуктов, располагая при этом обширными неразработанными запасами. В её недрах — крупные ресурсы меди, угля, золота, урана, плавикового шпата и редкоземельных металлов; приоритетом стала разведка в приграничных районах — чёрных, цветных и благородных металлов, угля и плавикового шпата.
В экологической сфере акцент сделан на трансграничное взаимодействие: управление водными ресурсами, адаптация к климатическим изменениям, защита общих экосистем — озера Байкал и бассейна реки Селенга.
Энергетика
Во встрече участвовали министр энергетики России и глава «Росатома». Монголия практически полностью зависит от импорта из России бензина, дизельного и авиационного топлива. Около 90% электроэнергии страна вырабатывает на угольных ТЭС, но докупает дополнительную мощность и модернизирует инфраструктуру — в частности, реконструирует ТЭЦ‑3 в Улан‑Баторе. В фокусе — развитие малых модульных ядерных реакторов (ММР) как способа замещения стареющей угольной генерации. Монголия изучает предложение «Росатома» о строительстве ММР , который может быть построен недалеко от Нового Хархорума — планируемой новой столицы, расположенной примерно в 230 километрах к западу от Улан-Батора.
Транспорт
На переговорах присутствовали министр транспорта России и глава РЖД. Монголия и Россия расширяют сотрудничество в транспортной сфере: модернизируют Улан‑Баторскую железную дорогу и развивают трёхсторонний экономический коридор с Китаем. Идёт проработка технических планов центральной железнодорожной линии, включая новую ветку от Багахангая до Хушгийнской долины — стратегической зоны в аймаке Туве к югу от Улан‑Батора. Там находятся международный аэропорт Монголии и будущий город‑спутник Хунну.
Программа модернизации 2026–2030 годов охватывает маршрут Улан‑Удэ — Наушки — Сухэ‑Батор — Улан‑Батор — Замын‑Ууд — Эрэн‑Хото — основу экономического коридора Россия — Монголия — Китай. Цель — довести грузопоток до 50 млн тонн в год к 2030 году. В 2025 году по этому маршруту было перевезено 33,4 миллиона тонн грузов, по нему проследовали рекордные 3850 грузовых поездов, пересекающих территорию Монголии. Модернизация повысит пропускную способность Монголии почти на 50%.
Новый Хархорум
Новый Хархорум — планируемая столица в долине Орхон для разгрузки Улан‑Батора от перенаселения, пробок и загрязнения. Город займёт порядка 189 000 га в аймаках Уверхангай и Архангай, в 230–300 км к юго‑западу от Улан‑Батора, недалеко от исторического Хархорума. Расчётная численность населения — около 500 000 человек. В 2022 году президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух издал указ о восстановлении статуса Хархорума как столицы. В середине 2025 года в парламент Монголии был внесён и одобрен закон о развитии города. Бюджет проекта — около 30 млрд долларов. В мастер‑план входят аэропорт класса 4E, транспортно‑логистический хаб, обширные зелёные зоны и потенциальное размещение ММР для экологически чистой генерации. В строительстве и поставках материалов, вероятно, будут участвовать российские и китайские девелоперы. Окончательной даты завершения нет: ключевые этапы увязаны с долгосрочными рамками, включая «Видение‑2050» и горизонтом до 2065 года.
Экономическое развитие и ЕАЭС
Участие министра экономического развития России связано с действующим с июля временным соглашением о свободной торговле Монголии с ЕАЭС. Стороны обсуждали пути максимальной реализации его потенциала. Соглашение снижает или отменяет пошлины по 367 товарным позициям, охватывая около 90 % двустороннего товарооборота. Срок — 3 года с автоматическим продлением на аналогичный период при отсутствии возражений.
Экспорт из Монголии
На сельхозпродукцию и товары животноводства (мясо, кашемир, кожа, шерсть) приходится 97,5 % охваченного экспорта; они получают преференциальный либо нулевой доступ на рынок ЕАЭС.
Экспорт из ЕАЭС
Страны союза (Россия, Казахстан, Беларусь, Армения, Кыргызстан) усиливают присутствие на монгольском рынке с молочной продукцией, напитками, кондитерскими изделиями, автомобилями, грузовиками и косметикой.
Защитные меры
Для чувствительных отраслей предусмотрены ограничения: молочная и алкогольная продукция защищена, по ряду позиций (сухое молоко, яйца, пшеница) Монголия применяет квоты.
Несмотря на короткий срок действия соглашения, его влияние на торговлю с Россией и Казахстаном уже заметно: в Москве и Санкт‑Петербурге открылись магазины монгольского кашемира в премиальных торговых центрах.
Резюме
Монголия стоит на пороге масштабной трансформации. Располагаясь между Россией и Китаем, страна существенно наращивает транзитный потенциал: пропускная способность железнодорожной сети, связывающей два государства, увеличится на 50 %, через территорию Монголии пройдёт газопровод «Сила Сибири — 2», который обеспечит поставки энергоресурсов. Новое соглашение о свободной торговле открывает монгольским предпринимателям доступ к рынку ЕАЭС ёмкостью 185 млн человек — при том, что население самой Монголии составляет всего 3,5 млн.
Формирующийся экономический потенциал уже находит практическое применение: реализуется проект новой столицы, а также намечен переход на более чистую атомную энергию — это станет важным шагом после десятилетий эксплуатации угольных электростанций, существенно загрязнявших окружающую среду.
Нынешний объём двустороннего товарооборота — $2,7 млрд — выглядит относительно скромным, но во многом это обусловлено небольшой численностью населения Монголии. В ближайшие годы ожидается существенный рост экономики за счёт транзитных операций, эффектов свободной торговли и реализации крупных инфраструктурных проектов.
