Английский
Российская транспортная группа FESCO организовала отправку первого контейнерного поезда по маршруту Владивосток – Нижнекамск (Республика Татарстан) с импортными грузами для предприятий Камской экономической зоны.
Камская экономическая зона (КЭЗ) расположена в северо-восточной части Республики Татарстан и занимает территорию в 15,9 тыс. км2, что составляет 23,1% площади территории республики. КЭЗ является крупнейшим промышленным центром не только Татарстана, но и Приволжского федерального округа и России, где основными отраслями промышленности являются машиностроение и металлообработка, электроэнергетика, химическая и нефтехимическая промышленность расположенные в г. Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга, Заинск, Менделеевск. Перспективное видение Камской экономической зоны – лидер промышленно-технологического развития полюса роста «Волга-Кама», территория «новой индустриализации» и развития высоких технологий. Пространственное развитие ориентировано на переход к пятому технологическому укладу с коренным улучшением экологических характеристик среды жизнедеятельности, качественных характеристик застроенных территорий, на разумное ограничение расползания урбанизированных территорий в целях сохранения земель сельскохозяйственного назначения.
Поезд FESCO Kama Shuttle отправился из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) 11 июля. Расчетное время прибытия на железнодорожную станцию Круглое Поле в Тукаевском районе Республики Татарстан составит 10-11 дней. Далее состав будет направлен на контейнерный терминал «Один пояс и один путь», оттуда грузы будут распределены по предприятиям региона автотранспортом.
В железнодорожном составе в Нижнекамск следуют грузы широкой номенклатуры из Китая, Южной Кореи, Таиланда, в том числе различные полимеры. Параллельно FESCO формирует грузовую базу для запуска из ВМТП следующего контейнерного поезда по этому маршруту. Отправка запланирована на конец июля.
Полимеры имеют широкий спектр применения во многих отраслях промышленности благодаря своей универсальности и свойствам. Они используются в повседневных предметах, таких как упаковка (пластмассы), одежда (синтетические волокна) и строительство (трубы из ПВХ), а также в специализированных областях – в медоборудовании, автомобильных компонентах и даже в пищевой промышленности для упаковки и консервирования.
Леонид Шляхтуров, исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (входит в FESCO), сказал: «Наш поезд прибывает непосредственно в один из ключевых и наиболее развитых промышленных центров, в “производственное сердце” Республики Татарстан. Терминал “Один пояс и один путь” имеет выгодное географическое положение, в связи с чем новый железнодорожный сервис позволяет клиентам из Камской экономической зоны существенно сократить расходы на доставку “от двери до двери”».
В марте 2025 года на выставке «ТрансРоссия» FESCO заключила соглашение о сотрудничестве с логистической компанией «Один пояс и один путь», направленное на реализацию совместных проектов по развитию отправок контейнерных поездов с использованием мощностей одноименного терминала в Татарстане.
Читать далее
