English
Россия и Иран намерены приступить к строительству железнодорожной линии Решт — Астара на севере Ирана в 2027 году с расчетом завершить проект в течение трех лет. Об этом в четверг (15 октября) на 8-м Международном транспортно-логистическом бизнес-форуме «Новый Шелковый путь» заявил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов.
«Проект реализуется, там уже полным ходом идут изыскательские работы. Они начались ещё в мае прошлого года, затем была пауза из-за военных действий, но сейчас мы ведём их в полном объеме. Согласно межправительственному соглашению, выполнить все строительные работы необходимо в течение трех лет», — сообщил Павлов.
Планируется проложить 162 километра железнодорожных путей. Инфраструктура участка будет включать: 8 новых станций, 56 эстакад, 73 моста и 30 путепроводов. Этот участок станет ключевым звеном Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Общая стоимость проекта оценивается в $1,8 млрд Основной объем финансирования — $1,46 млрд — обеспечит российская сторона. Ожидается, что после завершения строительства пропускная способность магистрали составит не менее 15 миллионов тонн грузов в год.
Международный транспортный коридор «Север — Юг» соединяет Северную Европу со странами Персидского залива и Индийского океана через Россию, Кавказ и Центральную Азию. Инициатива создания коридора была заложена в 2002 году, когда Россия, Иран и Индия подписали соответствующее соглашение. Сегодня география проекта значительно расширилась: сейчас в нем участвуют 12 стран.
Маршрутная сеть коридора включает в себя три основных направления:
- Западный маршрут — вдоль западного побережья Каспийского моря;
- Восточный маршрут — вдоль восточного побережья;
- Транскаспийский маршрут — через акваторию Каспийского моря.
