English
Министр иностранных дел Китая Ван И заявил о готовности КНР сотрудничать с Россией для защиты общих морских интересов и обеспечения нормального судоходства в Азиатско‑Тихоокеанском регионе. Заявление прозвучало в ходе встречи с председателем Морского совета Николаем Патрушевым в Пекине.
По словам Ван И, Китай намерен укреплять координацию морских стратегий двух стран, использовать их взаимодополняющие преимущества, защищать законные морские права и интересы друг друга, поддерживать безопасность в Азиатско‑Тихоокеанском регионе и обеспечивать свободное судоходство по ключевым маршрутам. Особое внимание, как подчеркнул министр, следует уделять уважению суверенитета и безопасности приморских государств, стабильности поставок энергоресурсов и бесперебойной работе производственных и логистических цепочек. Также важна активизация обмена мнениями по морским и арктическим вопросам. Ван И отметил, что Китай и Россия должны эффективно использовать потенциал Мирового океана для развития двусторонних отношений, совершенствовать глобальное управление морскими делами и формировать «морское сообщество единой судьбы».
Николай Патрушев со своей стороны подчеркнул, что совместное обеспечение безопасности судоходства и развитие устойчивых логистических цепочек (на фоне роста товарооборота и энергетического сотрудничества) позволит сделать морскую торговлю более надёжной и защищённой от рисков (пиратства, санкционного давления). «Мы придаём особое значение совместной разработке стратегических логистических инициатив», — заявил он.
В качестве ключевых инструментов такого сотрудничества стороны рассматривают концепцию «Морского шёлкового пути», которую Китай развивает уже более десяти лет, и российский проект Трансарктического транспортного коридора, опирающийся на многолетний опыт эксплуатации Северного морского пути и полярного судоходства. Совмещение этих инициатив, по оценке экспертов, способно существенно изменить мировую логистическую архитектуру.
Военно‑морское взаимодействие двух стран последовательно расширяется: стороны наращивают совместное патрулирование и оборонное сотрудничество, недавно провели учения и патрульные операции в Северо‑Восточной Азии, а также обсудили перспективы кооперации в сфере судостроения.
Заявления прозвучали на фоне ряда инцидентов с коммерческими судами: несколько судов под иностранными флагами подверглись атакам беспилотников, а в отдельных случаях были задержаны западными военными кораблями. Россия и Китай расценивают подобные действия как противоречащие Конвенции ООН по морскому праву, которая гарантирует право мирного прохода для торговых судов. В связи с этим обе страны рассматривают возможность усиления мер безопасности для собственных судов и судов союзников. При этом сохраняется риск того, что дальнейшее нарастание напряжённости может привести к обострению военно‑морской конфронтации.
