Vietnam Railway

Зерно из Поволжья — во Вьетнам: Куйбышевская железная дорога запустила новый экспортный маршрут

Опубликовано 10 октября, 2026

Куйбышевская железная дорога (филиал ОАО «РЖД») отправила первый экспортный поезд с пшеницей во Вьетнам — груз стартовал из логистического комплекса имени Дэн Сяопина в Татарстане.

Состав из 76 контейнеров с 2000 тоннами пшеницы отправился с терминала «Один пояс, один путь». Поезд проследует по Куйбышевской железной дороге до станции Мыс Чуркин (Дальневосточная железная дорога), откуда контейнеры будут доставлены во Вьетнам морским путём. В перспективе планируется наращивать экспортные перевозки через терминал именно во Вьетнам: помимо зерновых, планируется отправка и других видов грузов.

Зерно для этой партии консолидировали на Алабужском зерновом терминале — специализированном объекте, рассчитанном на ритмичные круглогодичные маршрутные перевозки зерновых грузов со всего Поволжья. Его пропускная способность достигает 8 млн тонн в год. Терминал принимает зерно как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, проводит необходимую обработку, формирует экспортные партии и упаковывает продукцию в специализированные контейнеры. География поставок охватывает страны Центральной Азии, Ближнего Востока, Китай, а теперь к ней добавились и государства АСЕАН.

Алабужский терминал тесно связан с терминалом «Один пояс, один путь», который входит в состав логистического комплекса имени Дэн Сяопина. Активная фаза строительства комплекса стартовала в 2023 году, а первую очередь ввели в эксплуатацию и запустили первые контейнерные поезда в октябре 2024 года. Комплекс работает по принципу встречных потоков: на экспорт отправляются зерновые грузы в специализированных контейнерах, а в обратном направлении — импортные товары, включая машиностроительную продукцию, комплектующие, запасные части и товары народного потребления.

Для интеграции терминала в общую железнодорожную сеть ОЭЗ «Алабуга» проложила около 16 км новых железнодорожных путей, а ОАО «РЖД» обеспечило их примыкание к путям общего пользования — к станциям Круглое Поле и Никашновка. Это позволило надёжно связать терминал с магистральной сетью и организовать регулярные контейнерные перевозки.

Куйбышевская железная дорога, обеспечившая отправку состава, обслуживает ряд регионов России — Татарстан, Башкортостан, Мордовию, а также Рязанскую, Пензенскую, Тамбовскую, Ульяновскую, Самарскую, Оренбургскую и Челябинскую области.

Продолжить чтение