Министерство торговли России стимулирует неэнергетический экспорт в страны Юга

Министерство промышленности и торговли РФ готовит обновление национальной директивы «Международная кооперация и экспорт», в которой основной акцент будет сделан на переориентацию несырьевого и неэнергетического экспорта в страны Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Обновленный национальный проект будет действовать до 2030 года. Это означает, что, по мнению Москвы, нынешняя ситуация и переориентация логистических потоков на Глобальный Юг и в сторону от Европы сохранится еще как минимум шесть лет.

Министерство подчеркнуло, что новая версия национального проекта предусматривает переориентацию несырьевого и неэнергетического экспорта на новые «дружественные рынки». В предыдущей версии директивы основное внимание уделялось увеличению объемов торговли с Евразийским экономическим союзом. Теперь в качестве приоритета национального развития рассматривается Глобальный Юг – Африка, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка.

Для переориентации экспорта министерство намерено сосредоточиться на развертывании соответствующих транспортных коридоров, в первую очередь коридора «Север – Юг», и запуске регулярных контейнерных перевозок в страны Африки и Латинской Америки. Коридор «Север – Юг» идет из России через Каспийское море, доставляя грузы в порты Ирана и далее на юг до его портов в Персидском заливе. Оттуда товары могут быть отправлены по всему Ближнему Востоку, в Восточную Африку, Латинскую Америку и Южную Азию.

Министерство намерено ввести специальный механизм субсидирования, который будет частично компенсировать российским логистическим операторам затраты на организацию грузоперевозок в приоритетные регионы. Кроме того, Россия будет финансировать создание необходимой логистической инфраструктуры в опорных точках транспортных коридоров в других странах. Финансирование будет осуществляться из средств Федерального казначейства.

Ожидается, что к 2030 году несырьевой и неэнергетический экспорт России вырастет до $248,1 млрд, из которых $192,9 млрд придется на промышленную продукцию, а $55,2 млрд – на сельскохозяйственную.

После введения западных санкций в 2022 году экспортно-импортные потоки между Россией и ЕС, США, Великобританией, Японией, Австралией и другими странами Запада  были резко ограничены. В ответ на это Россия была вынуждена активно развивать торговлю в других направлениях. Основным торговым партнером России стал не ЕС, а Китай, одновременно с этим начал расти грузооборот с Турцией, ОАЭ, Индией и другими странами Азии и Ближнего Востока.

Решение России отдать предпочтение торговле с Глобальным Югом, а не с Западом, оказывает экономическое воздействие и на Запад, особенно на Европу. России удалось успешно заместить прямой импорт из Европы тремя основными способами: закупками тех же товаров через третьи страны, такие как Армения, Казахстан и Турция; закупками аналогичных товаров, произведенных в других странах, в первую очередь в Азии, и – развитие собственной обрабатывающей промышленности для производства отечественных заменителей. В большинстве случаев такая политика принесла успех.

Основной статьей импорта Европы из России до введения санкций была дешевая энергия. Теперь Европа лишилась этого преимущества, и энергоносители в ЕС сейчас поставляются по более высоким ценам из других стран, включая США. Это привело к снижению конкурентоспособности европейской обрабатывающей промышленности что, судя по всему, будет продолжаться, в то время как Россия будет уделять приоритетное внимание и финансировать расширение и развитие торговли на неевропейских рынках.

Чтобы проиллюстрировать влияние этого фактора, можно привести индекс менеджеров по закупкам (PMI) – стандарт, разработанный Институтом управления поставками для оценки спроса на промышленную продукцию в каждой стране, а значит, ее производительности и развития. Показатель выше 50 означает рост, ниже 50 – рецессию. В настоящее время индекс PMI в Еврозоне составляет 47,4, в то время как в России – 54,3, что почти на семь пунктов выше.  

Читать далее 

Россия и коридор «Север – Юг»

Развитие коридора «Север – Юг» и связанных с ним Международного транспортного коридора «Север – Юг» и Срединного коридора (Европа-Азия) подробно рассматривается в нашем гиде «Поворот России в Азию 2024». Его можно бесплатно скачать на английском и русском языках.

Прокрутить вверх