English
По словам помощника президента России Николая Патрушева, странам БРИКС пора пора придать полноценное стратегическое морское измерение для повышения безопасности глобальных морских путей от западного пиратства.
В течение последних недель Соединенные Штаты и Франция захватили танкеры в международных водах, которые, по их утверждению, транспортируют нефть в нарушение американских санкций, в то время как Великобритания заявила, что сделает то же самое, а Европа призвала к блокаде Балтийского моря. Посол Москвы в Норвегии Николай Корчунов недавно заявил, что «страны НАТО планируют незаконную морскую блокаду России, особенно в Балтийском и Арктическом регионах. Блок, возглавляемый США, также разрабатывает планы “частичной или полной морской блокады” России».
Эти комментарии прозвучали после сообщений о том, что министр обороны Великобритании Джон Хили встретился со своими коллегами из стран Балтии и Северной Европы в кулуарах Мюнхенской конференции по безопасности, чтобы обсудить захват нефтяных танкеров, связанных с Россией.
Президент США Дональд Трамп обосновал свое стремление заполучить Гренландию как способ противодействия российской и китайской угрозе в Арктике. Москва и Пекин опровергли эти претензии. Ранее в этом месяце сообщалось, что блок НАТО готов нарастить свое военное присутствие в Арктическом регионе.
«Задействуем потенциал БРИКС, которому пора придать полноценное стратегическое морское измерение», — заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
Несколько стран-участниц БРИКС уже проводят совместные военно-морские учения, рассказал Патрушев. Учения «Воля к миру — 2026» с участием России, Китая, Ирана, ОАЭ и ЮАР успешно прошли у берегов Кейптауна в январе, всего через несколько дней после того, как американские военные захватили нефтяной танкер под российским флагом из-за обвинений в нарушении санкций Вашингтона против Венесуэлы. На конец февраля запланированы совместные военно-морские учения России, Китая и Ирана «Морской пояс безопасности — 2026» в северной части Индийского океана.
Право мирного прохода
В международном праве существует концепция, известная как «Право мирного прохода», закрепленная в статье 17 Конвенции ООН по морскому праву, хотя в настоящее время она часто игнорируется, в том числе западными сторонами, подписавшими соглашение. Согласно этому положению, суда всех государств, как прибрежных, так и не имеющих выхода к морю, пользуются правом мирного прохода через территориальное море. Проход считается мирным, если не нарушаются мир, добрый порядок и безопасность прибрежного государства. Проход должен быть непрерывным и быстрым. Во время прохода судна соблюдают установленные в соответствии с международным правом правила прибрежного государства.
Право распространяется на все суда (включая военные корабли) в территориальных водах, позволяя им проходить через них, но не осуществлять манёвры или учения с оружием, сбор информации в ущерб обороне или безопасности государства, погрузку или выгрузку товаров или валюты вопреки законам и правилам прибрежного государства.
Проход иностранного судна считается нарушающим мир, добрый порядок или безопасность прибрежного государства, если судно прибегает к угрозам, применению силы, шпионажу, пропаганде или преднамеренному загрязнению вопреки Конвенции. Хотя прибрежные государства могут регулировать проход, не допускается препятствование мирному проходу иностранных судов, за исключением случаев, когда государство действует в соответствии с Конвенцией.
Правовая основа: Статья 17 Конвенции ООН по морскому праву устанавливает право на мирный проход, балансируя между суверенитетом прибрежного государства и международной свободой судоходства. Недавний арест судов, которые, как считается, «связаны» с поставками или транзитом российской нефти, нарушает Конвенцию.
Военно-морская мощь стран БРИКС
Полноправные члены БРИКС, обладающие военно-морским потенциалом, имеют следующий состав ВМС:
- Бразилия: 63 корабля, в том числе 10 крупных надводных боевых кораблей, 6 подводных лодок, 1 вертолетоносец, 4 десантных корабля и 23 вспомогательных судна.
- Китай: 730 кораблей, включая 3 авианосца, 61 подводную лодку, 53 эсминца, 46 фрегатов, 50 корветов, а также многочисленные вертолетоносцы и другие боевые суда и вспомогательные средства.
- Египет: Военно-морской флот Египта является крупнейшим военно-морским флотом на Ближнем Востоке и в Африке, насчитывающим 320 кораблей, включая 8 подводных лодок, 2 вертолетоносца, 13 фрегатов, 7 корветов, более 40 быстроходных ударных катеров и различные другие вспомогательные средства.
- Индия: 145 кораблей, включая 2 авианосца, 18 подводных лодок, 13 эсминцев, 18 фрегатов, 21 корвет и множество других ударных, десантных и вспомогательных судов.
- Индонезия: 245 кораблей, включая 1 авианосец, 4 подводные лодки, 9 фрегатов, 26 корветов и многочисленные десантные, ударные и вспомогательные суда. Это крупнейший военно-морской флот в Юго-Восточной Азии.
- Иран: 200 кораблей, в том числе 30 подводных лодок, 7 фрегатов, 3 корвета, несколько быстроходных ударных катеров и вспомогательных судов.
- Россия: 300 кораблей, в том числе 65 подводных лодок, 2 линейных крейсера, 10 эсминцев, 79 корветов, 17 фрегатов, 50 десантных катеров и многочисленные вспомогательные суда.
- Саудовская Аравия: 60 кораблей, включая 7 фрегатов, 9 корветов и более 30-40 патрульных судов/других кораблей.
- Южная Африка: 60 кораблей, включая 4 фрегата, 3 подводные лодки и другие быстроходные ударные и вспомогательные суда.
- ОАЭ: Объединенные Арабские Эмираты располагают специализированными силами численностью около 60 кораблей, ориентированных на береговую оборону и прибрежные операции, включая 10 корветов, быстроходные десантные катера, патрульные суда и вспомогательные суда.
В отличие от них, ВМС США насчитывают около 480 кораблей, включая 11 авианосцев, более 90 крейсеров и эсминцев, более 60 подводных лодок и более 200 фрегатов и корветов, а также вспомогательные суда.
