Архивы Инфраструктура - Страница 2 из 63

Featured 18 августа, 2026

Третий путь Армении вне ЕАЭС и ЕС: свобода выбора?

В Ереване всё чаще говорят о возможности не выбирать ни Евразийский экономический союз (ЕАЭС), в котором Армения сейчас выступает торговым партнёром России, Беларуси, Казахстана и Кыргызстана, ни очевидную альтернативу — Европейский союз (ЕС). Но у государства между Россией, Турцией, Ираном, Азербайджаном и Грузией свобода внешнеполитического манёвра определяется не количеством объявленных вариантов, а количеством вариантов, которые […]

Прочитать полную статью →

Featured 17 августа, 2026

От мобильных игр до электронной коммерции: как китайские цифровые компании усиливают своё присутствие на российском рынке

Следующий этап экономического сотрудничества Китая и России всё заметнее перемещается в пространство смартфонов. Параллельно с поставками энергоресурсов, техники, автомобилей и иных материальных товаров бурно развивается новый формат экономических связей: китайские компании напрямую выходят на российских потребителей через маркетплейсы, а издатели мобильных игр монетизируют аудиторию за счёт локальных каналов цифровой дистрибуции. На первый взгляд эти сферы […]

Прочитать полную статью →

16 августа, 2026

Экономическое сотрудничество Китая и России в I полугодии 2026 года: ключевые изменения в интеграции, локализации и логистике

Последние тенденции в экономическом сотрудничестве Китая и России свидетельствуют о глубокой структурной трансформации двустороннего партнёрства. Первое полугодие 2026 года ознаменовалось не только рекордным товарооборотом — он достиг $134,1 млрд, — но и комплексом взаимосвязанных сдвигов в региональном сотрудничестве, транспортной инфраструктуре, промышленном производстве, научных связях и инвестиционной политике. Совокупность этих процессов показывает, что движущей силой китайско‑российских […]

Читать далее →

12 августа, 2026

Стратегия железнодорожного партнёрства России: Азия и Глобальный Юг в геополитическом и финансовом измерении

Железнодорожная дипломатия России и глобальное партнёрство в сфере железных дорог вступают в новую фазу. Если раньше система инфраструктурных связей преимущественно объединяла Россию с Европой, постсоветским пространством и Китаем, то теперь она трансформируется в масштабную сеть, охватывающую глубинные районы Азии. Перспективы прямого железнодорожного сообщения с Индией, о которых заявили недавно, вызывают споры: напряжённость между Индией и […]

Читать далее →

10 августа, 2026

Башкортостан — Узбекистан: итоги бизнес‑форума 2026 года и новые инвестиционные проекты

В 2026 году Россия и Узбекистан переходят на новый этап экономических отношений. Фокус смещается со стремительного роста двусторонней торговли на выстраивание глубокой региональной экономической сети — она охватывает производство, логистику, энергетику, цифровую торговлю, робототехнику, сельское хозяйство и инвестиции, связывая российские регионы с областями Узбекистана. Трансформацию наглядно продемонстрировал бизнес‑форум «Дальнейшее расширение сотрудничества Республики Башкортостан и Республики […]

Читать далее →

Будьте в курсе мировых событий

Подпишитесь, чтобы получать эксклюзивную информацию и аналитику о событиях в странах БРИКС

9 августа, 2026

Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана 2026: торговля, инвестиции и развитие — анализ ключевых трендов

На протяжении последних четырёх лет западные комментаторы неоднократно утверждали, что Казахстан постепенно дистанцируется от России. Любой жест в сторону Европы, любое соглашение с Китаем или странами Ближнего Востока, любое упоминание многовекторности трактовалось как признак снижения зависимости Астаны от Москвы. Однако такая трактовка игнорирует фундаментальный принцип: страна может расширять круг партнёров и при этом углублять сотрудничество […]

Читать далее →

8 августа, 2026

Экономический форум Россия — Кыргызстан 2026: соглашения и анализ

VIII Российско‑Кыргызский экономический форум, прошедший с 5 по 7 августа на берегу озера Иссык‑Куль параллельно с XII Российско‑Кыргызской межрегиональной конференцией, наглядно показали: сотрудничество в рамках ЕАЭС выходит на качественно новый уровень. Его основу теперь составляют не просто товарные поставки, а промышленная интеграция, технологическое партнёрство, инфраструктурные проекты, региональная связанность и масштабные инвестиции. Подтверждением тренда служит динамика […]

Читать далее →

5 августа, 2026

В Сибири строят логистический центр для рынков Индии и Ирана

В Кемеровской области появится транспортно‑логистический центр — он обеспечит сибирским регионам удобный доступ к коридору «Север — Юг» и рынкам Индии и Ирана, заявил губернатор Илья Середюк. Объект построят в Берёзовском: это поможет городу снизить зависимость от угольной отрасли и сформировать новые источники налоговых доходов. Реализацией проекта занимается «АлЭнСи» — один из крупнейших операторов контейнерного […]

Читать далее →

3 августа, 2026

Россия и Индия готовят логистические маршруты для обеспечения роста товарооборота в связи с предстоящим соглашением о свободной торговле

Прорабатываются соглашения о защите инвестиций — они призваны подготовить бизнес России, Индии и стран ЕАЭС (Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана) к зоне свободной торговли между Индией и ЕАЭС. Речь идёт о новых логистических коридорах и независимой от западных санкций системе расчётов, сообщил замглавы МИД России Андрей Руденко. Цель России и Индии — довести взаимный товарооборот до […]

Читать далее →

2 августа, 2026

Рост российского рынка грузоперевозок и логистики к 2031 году: +13 %, до $86 млрд (по данным отчёта)

Согласно отчёту Mordor Intelligence (Индия), объём российского рынка грузоперевозок и логистики увеличится с $75,08 млрд в 2026 году до $85,93 млрд к 2031 году. CAGR составит 2,74%, совокупный рост — 13,33%. CAGR — стандартный показатель среднегодового темпа роста. Для сравнения: в США совокупный рост за тот же период прогнозируется на уровне 5%, в ЕС — […]

Читать далее →

2 августа, 2026

Финансирование Трансарктического коридора России

Правительство РФ представило план развития Трансарктического транспортного коридора (ТТК) — его реализация оценивается в 32,4 трлн рублей ($409 млрд). Более 93 % средств должны обеспечить частные инвесторы, заинтересованные в альтернативных логистических маршрутах и снижении санкционных рисков. По словам вице‑премьера, полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, из бюджета на проект выделят 2,3 трлн рублей ($29 […]

Читать далее →