Что получила Россия по итогам саммита ШОС 2026 года: результаты и анализ

26‑е заседание Совета глав государств Шанхайской организации сотрудничества, прошедшее 1 сентября 2026 года в Бишкеке, стало для России значимым не из‑за очередной политической декларации, пополнившей архив ШОС, а благодаря реальному продвижению в создании практической инфраструктуры евразийского экономического пространства.

Саммит состоялся в конгресс‑холле «Ырыс Ордо» под председательством президента Кыргызстана Садыра Жапарова. В работе приняли участие лидеры всех 10 государств‑членов ШОС: президент Беларуси Александр Лукашенко, председатель КНР Си Цзиньпин, премьер‑министр Индии Нарендра Моди, президент Ирана Масуд Пезешкиан, президент Казахстана Касым‑Жомарт Токаев, премьер‑министр Пакистана Шехбаз Шариф, президент России Владимир Путин, президент Таджикистана Эмомали Рахмон и президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев. Наряду с ними в мероприятии участвовали руководители ключевых структур ШОС — генеральный секретарь Нурлан Ермекбаев и директор Исполнительного комитета Региональной антитеррористической структуры Уларбек Шаршеев.

Значение масштаба сложно переоценить. По словам Владимира Путина, на долю стран ШОС приходится почти половина населения планеты и свыше трети мирового ВВП. Кыргызская сторона приводит схожие, хотя и несколько отличающиеся оценки: более 40% мирового населения и порядка четверти глобального ВВП. Данные из таблицы 1 наглядно демонстрируют существенный резерв для роста: объём экспорта внутри объёдинения достигает примерно $725 млрд, но это лишь 15,3% от совокупного общего экспорта участников. При этом объём прямых китайских инвестиций в государства ШОС превышает 40 млрд.

Для сопоставления: на 1 июля 2025 года накопленный объём российских прямых инвестиций в евразийском регионе составлял около $38 млрд. Россия тем самым входила в число крупнейших инвесторов региона, обеспечивая 78,6 % взаимного потока прямых инвестиций. Статистика Евразийского банка развития охватывает прежде всего ключевых участников ШОС — Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и Беларусь, а также ряд других постсоветских государств.

Эти цифры чётко очерчивают перспективные направления для Москвы. Несмотря на внушительные совокупные показатели, внутриорганизационная торговля в рамках ШОС по-прежнему недостаточно развита с учётом экономического веса блока. Именно поэтому саммит в Бишкеке имел для России особую ценность: речь шла не о формировании классического блока свободной торговли, а о системном снятии барьеров — физических, финансовых, логистических, технологических и институциональных, — которые сдерживают углубление и диверсификацию существующих торговых связей.

Таблица 1. Обзор внутренней торговли и инвестиций ШОС

Таблица 2. Двусторонняя торговля между странами‑участницами ШОС

Девять двусторонних встреч Владимира Путина на саммите ШОС

На полях саммита ШОС, проходившего 31 августа — 1 сентября 2026 года, Владимир Путин провёл девять двусторонних встреч с зарубежными лидерами. Среди его собеседников были: председатель КНР Си Цзиньпин, премьер‑министр Индии Нарендра Моди, президент Казахстана Касым‑Жомарт Токаев, президент Ирана Масуд Пезешкиан, президент Таджикистана Эмомали Рахмон, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух, премьер‑министр Армении Никол Пашинян и президент Кыргызстана Садыр Жапаров.

Подробные разборы встреч с лидерами Китая, Индии, Ирана, Турции, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана и Монголии, а также анонс контекста встречи с президентом Армении опубликованы на нашем сайте:

• Россия — Китай;
• Россия — Индия;
• Россия — Иран;
• Россия — Турция;
• Россия — Казахстан;
• Россия — Таджикистан;
• Россия — Узбекистан;
• Россия — Армения;
• Россия — Монголия.

Бишкекская декларация: от Тяньцзиньской стратегии к реализации

Центральным политическим документом саммита стала Бишкекская декларация, приуроченная к 25‑летию ШОС. Её экономическая значимость определяется связью с десятилетней стратегией развития, принятой на саммите в Тяньцзине в 2025 году (на период 2026–2035 годов). Декларация фактически превращает стратегическую «дорожную карту» в мандат на обеспечение высококачественного развития, углубление экономической интеграции и укрепление институционального сотрудничества.

Пакет документов саммита оказался необычно обширным. Лидеры подписали Бишкекскую декларацию и ещё 27 итоговых документов (всего — 28 документов), а также 2 ежегодных отчёта. Тематика охватывает безопасность и противодействие терроризму, антинаркотическое сотрудничество, кибер‑ и информационную безопасность, искусственный интеллект и цифровую инфраструктуру, логистику и транспортную связанность, энергетику, изменение климата, биоразнообразие, международные партнёрства, туризм и культуру, а также реформирование институтов ШОС.

На саммите Лахор (Пакистан) был объявлен Туристским и культурным центром ШОС на 2026–2027 годы, а Пакистан принял эстафету ротационного председательства в организации.

Саммит ШОС 2026 года в Бишкеке: все подписанные соглашения

Было подписано 29 соглашений, охватывающих восемь ключевых направлений.

Безопасность и противодействие терроризму

1. Универсальный центр по противодействию вызовам и угрозам безопасности. Создан Универсальный центр по противодействию вызовам и угрозам безопасности государств‑членов ШОС — новый механизм для координированного реагирования на угрозы безопасности.

2. Антинаркотическое сотрудничество. Утверждены положения об Исполнительном комитете Антинаркотического центра ШОС.

3. Борьба с наркозависимостью. Одобрена Программа сотрудничества ШОС по противодействию наркозависимости до 2030 года.

4. Синтетические наркотики. Принята программа координации до 2030 года по борьбе с распространением синтетических наркотиков и их прекурсоров.

5. Сотрудничество в борьбе с преступностью. Внесены поправки в Соглашение 2010 года о сотрудничестве правительств государств ШОС в борьбе с преступностью — обновлена база для взаимодействия правоохранительных органов.

6. Ядерная безопасность. Принята декларация об укреплении многостороннего сотрудничества в области ядерной и физической ядерной безопасности.

7. Чрезвычайная помощь. Принято заявление об оказании помощи государствам‑членам ШОС, пострадавшим от чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.

Кибербезопасность, информация и искусственный интеллект

8. Информационная безопасность. Утверждён план сотрудничества на 2026–2028 годы в сфере международной информационной безопасности.

9. Искусственный интеллект. Подписан межправительственный Меморандум о сотрудничестве в области искусственного интеллекта — создана база для взаимодействия в секторе ИИ.

10. Региональные вычислительные мощности и инфраструктура ИИ. Утверждена концепция создания региональных центров обработки данных и вычислительных мощностей, а также развития индустрии ИИ в рамках ШОС.

11. Информационное сотрудничество. Подписан меморандум о взаимодействии в информационной сфере между уполномоченными органами государств‑членов ШОС.

12. Перевод и многоязычное сотрудничество. Принято решение об обеспечении переводческого сопровождения мероприятий ШОС.

Торговля, логистика и транспортная связанность

13. Порты и логистика. Принят План действий (дорожная карта) на 2026–2030 годы по развитию портов и логистических центров в государствах‑членах ШОС.

14. Стратегические рамки ШОС. Принята Бишкекская декларация, посвящённая 25‑летию Шанхайской организации сотрудничества и определяющая широкие приоритеты будущего сотрудничества.

Энергетика и «зелёное» развитие

15. «Зелёный» технологический коридор. Утверждена программа на 2026–2030 годы для научно‑технического сотрудничества по созданию «Зелёного» технологического коридора ШОС.

16. Энергосбережение. Принято заявление в поддержку расширения сотрудничества в сфере энергосбережения и энергоэффективности.

17. Энергетические системы. Принято заявление о развитии сотрудничества в области энергетических систем.

18. Изменение климата. Подписан межправительственный Меморандум о сотрудничестве в борьбе с изменением климата.

Климат, окружающая среда и биоразнообразие

19. Инициатива по биоразнообразию. Принята инициатива ШОС по сохранению и устойчивому управлению биоразнообразием.

20. План действий по биоразнообразию. Утверждён Совместный план действий на 2026–2031 годы по сохранению биоразнообразия и его устойчивому управлению.

Дипломатическое и международное партнерство

21. Партнёрство с Африканским союзом. Подписан Меморандум о взаимопонимании между Секретариатом ШОС и Комиссией Африканского союза — расширяется институциональное сотрудничество двух организаций.

22. Международная роль. Более широкие декларации и решения саммита подтвердили акцент ШОС на многостороннем сотрудничестве и партнёрстве.

Туризм и культурное сотрудничество

23. Туристическая и культурная столица в Лахоре. Лахор (Пакистан) официально объявлен туристической и культурной столицей ШОС на 2026–2027 годы.

24. Институт семьи. Принято заявление в поддержку укрепления института семьи.

25. Программа «Добровольный посол». Внесены изменения в положения о почётном звании «Добровольный посол Шанхайской организации сотрудничества».

Институциональные и организационные вопросы

26. Устав ШОС. Принят протокол о внесении изменений и дополнений в Устав ШОС от 7 июня 2002 года.

27. Отмена прежних решений. Принято решение о прекращении действия отдельных решений Совета глав государств.

28. Доклад Генерального секретаря. Заслушан доклад Генерального секретаря ШОС о работе организации в 2025 году.

29. Доклад Региональной антитеррористической структуры. Заслушан доклад Региональной антитеррористической структуры (РАТС) ШОС о её работе в 2025 году.

Протокол о внесении изменений и дополнений в Устав ШОС от 7 июня 2002 года имеет особое значение, поскольку от институционального потенциала зависит, будут ли экономические решения действительно реализованы. Протокол позволяет практически запустить Универсальный центр по противодействию вызовам и угрозам для государств‑членов ШОС (создан в Ташкенте) и Антинаркотический центр ШОС (в Душанбе). Положения об этих структурах также были утверждены.

Для российского бизнеса это имеет косвенное, но существенное значение. Более предсказуемая среда безопасности, улучшенный обмен информацией и более сильные механизмы противодействия организованной преступности снижают риски на торговых коридорах, протянувшихся от России через Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан в направлении Китая, Индии, Ирана и Пакистана.

Таблица 3. Товарооборот России со странами‑участницами ШОС

В 2024 году товарооборот России со странами ШОС превысил $409 млрд — в основном за счёт торговли с Китаем, Индией и партнёрами из Центральной Азии.

Важнейшее экономическое решение: дорожная карта по развитию портов и логистики

Ключевой коммерческий инструмент — План действий (дорожная карта) ШОС по развитию портов и логистических центров на 2026–2030 годы. В документе логистика позиционируется как стратегическое направление сотрудничества ШОС, а не как узкотранспортная задача — и именно здесь сосредоточены структурные интересы России. Российский экспорт в страны ШОС включает энергоносители, удобрения, металлы, зерно и другие сырьевые товары, конкурентоспособность которых все больше зависит от транспортных расходов и надежности транзита.  В документе прямо говорится о возможности сокращения сроков и стоимости транзита российских энергоносителей, удобрений, металлов и сельскохозяйственной продукции, следующих в Китай, Индию, Центральную Азию и Иран.

Таким образом, «дорожную карту» следует рассматривать в контексте развития евразийских коридоров.  Соглашение по порту или логистическому центру экономически оправдано лишь при интеграции с железнодорожной и автодорожной сетью, складской инфраструктурой, таможенными процедурами, пограничными переходами и платёжными системами. Преимущество России заключается в том, что ее экономика уже располагает промышленной базой для производства большей части этой инфраструктуры: транспортного оборудования, энергетических систем, инженерных конструкций, металлов, строительных материалов и логистических услуг.  В этом контексте особую стратегическую роль играют российско‑казахстанские, китайско‑российские и российско‑центральноазиатские экономические связи.

Согласно таблице 3, двусторонний товарооборот России составляет порядка $28 млрд с Казахстаном, $10 млрд — с Узбекистаном, $3,5 млрд — с Кыргызстаном и $1,8 млрд — с Таджикистаном. Эти показатели выглядят скромно на фоне $240 млрд торговли с Китаем и $68 млрд — с Индией, что подчёркивает: Центральная Азия остаётся одним из крупнейших резервов нереализованного коммерческого потенциала России в рамках ШОС.

Создание физической торговой инфраструктуры России в рамках ШОС

План действий ШОС по развитию портов и логистических центров на 2026–2030 годы значим тем, что начинает связывать уже существующую инфраструктуру с новым поколением евразийских транспортных мощностей. Дорожная карта развивает Концепцию ШОС по сотрудничеству в сфере портов и логистических центров, принятую в 2024 году; уже составлен сводный перечень ключевых портов и логистических узлов. 25 февраля и 10 марта 2026 года под председательством Казахстана прошли экспертные переговоры. 

Заявленная цель — создание доступных, эффективных и безопасных транспортно‑логистических услуг, а также координация портов, терминалов и мультимодальных маршрутов вместо их разрозненного развития как национальных проектов.

Для России важнейшая из действующих южных сетей проходит через Каспийское море и международный транспортный коридор «Север — Юг». Российские порты Астрахань, Оля и Махачкала обеспечивают северный вход, а казахстанские Актау и Курык связывают каспийскую сеть с центральноазиатскими грузами и дальнейшими маршрутами в Иран.

Эта инфраструктура уже обрела коммерческую значимость: астраханские порты Астрахань и Оля обработали более 3,5 млн тонн в первом полугодии 2026 года, а Казахстан определяет Актау и Курык как основные каспийские логистические узлы для российско‑казахстанской и транзитной торговли. В Курыке планируется увеличить пропускную способность до более чем 150 тыс. TEU в год, а также создать терминал для навалочных и генеральных грузов мощностью 1,65 млн тонн и терминал для навалочных грузов мощностью 5,5 млн тонн. К 2030 году порт должен выйти на проектную мощность.

Казахстан также развивает логистический проект «Шёлковый путь» в районе Орска и Оренбурга, рассчитанный более чем на 15 тыс. TEU, 2,5 млн тонн годового грузооборота, 3 тыс. контейнеров единовременного хранения и свыше 100 тыс. м² складских площадей. С российской стороны сеть не просто поддерживается, а расширяется. Порт Оля в Астрахани к 2030 году получит новый многопрофильный терминал для контейнеров, генеральных грузов, нефтепродуктов и зерна — дополнительно около 1,2 млн тонн годовой мощности, что усилит связь МТК «Север — Юг» с Ираном, Ближним Востоком, Индией и Африкой.

Параллельно Россия и Иран работают над закрытием наиболее важного отсутствующего участка западной ветви МТК «Север — Юг» — железнодорожной линии Решт — Астара протяжённостью 162 км. В январе 2026 года транспортные ведомства двух стран продолжали подготовку исполнительного контракта, а в феврале уполномоченная российская компания Caspian Services получила доступ к земельным участкам под проект. После завершения строительства линия ликвидирует разрыв между иранской железнодорожной сетью и Азербайджаном, сформировав непрерывный меридиональный маршрут и существенно повысив пропускную способность коридора «Север — Юг».

Та же логика прослеживается в российско‑казахстанской пограничной инфраструктуре. Россия планирует модернизировать к 2030 году десять приоритетных автомобильных пунктов пропуска: Сагарчин, Маштаково, Озинки, Илек, Караузек, Бугристое, Орск, Павловка, Петухово и Ольховка. Их суммарная пропускная способность должна вырасти с 2,2 млн грузовиков в год до 3,5 млн — более чем в полтора раза. Это важно не просто как рост транзита, а как прямая связь промышленных регионов — Оренбурга, Челябинска и Урала — с Казахстаном и рынками Центральной Азии.

Порты Дальнего Востока образуют второй крупный столп логистической стратегии ШОС. Владивосток, Восточный и Находка вместе с коридорами «Приморье‑1» и «Приморье‑2» связывают российских экспортёров с северо‑восточными провинциями Китая и рынком Азиатско‑Тихоокеанского региона. Значение этой восточной сети растёт, поскольку России нужно больше одного маршрута к крупнейшим азиатским заказчикам. В первом полугодии 2026 года сбои на традиционных южных экспортных маршрутах продемонстрировали экономическую ценность альтернативных коридоров; диверсификация в сторону Каспия, Балтики и Дальнего Востока становится вопросом не только транспортной политики, но и коммерческой устойчивости.

Центральноазиатская сеть также трансформируется. Железная дорога «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (ККУ) проходит по оси Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал‑Абад — Андижан, её планируемая протяжённость — около 532,5 км, 20 станций, 42 моста и 25 тоннелей, проектная грузовая мощность — до 15 млн тонн в год. По заявлению Узбекистана, дорога сократит маршрут из Китая в Европу на несколько тысяч километров и почти на неделю, а также создаст новую логистическую инфраструктуру, склады и терминалы вдоль маршрута.

Хотя ККУ — не российско‑индийская железная дорога, её стратегическое значение для Москвы заключается в создании еще одного транспортного коридора в направлении восток-запад/юг через Центральную Азию, способного в перспективе подключиться к более широким евразийским коридорам. Важно отметить, что российские компании начинают напрямую участвовать в этой логистической архитектуре. 6 августа 2026 года FESCO (входит в контур управления «Росатома») подписала соглашение о сотрудничестве с Российско‑Кыргызским фондом развития на Кыргызско‑российском экономическом форуме. Стороны договорились совместно изучать проекты логистической инфраструктуры в пространстве ШОС, обмениваться опытом по международным маршрутам и работать через транспортно‑логистическую группу Делового совета ШОС с дорожной картой совместных мероприятий на 2027 год. Это именно тот уровень практической реализации, который требует новая логистическая дорожная карта ШОС.

Таким образом, следующий этап — не просто строительство новых портов, а объединение российских портов, казахстанских каспийских терминалов, сухих портов Центральной Азии, иранских шлюзов и китайских пограничных переходов в согласованную мультимодальную систему. Коммерческая отдача для России может быть значительной: энергоносители, удобрения, зерно, металлы, техника и готовая продукция смогут перемещаться по нескольким маршрутам, а не зависеть от одного коридора. Для российских логистических компаний — FESCO, «РЖД» и её дочерних структур, а также банков, операторов терминалов, инжиниринговых фирм и производителей оборудования — формирующаяся сеть ШОС создаёт рынок не только для перевозки грузов, но и для строительства инфраструктуры, по которой эти грузы пойдут.

Стратегическое значение дорожной карты на 2026–2030 годы в том, что она пытается превратить набор национальных портов, железных дорог, пограничных переходов и сухих портов в связанную евразийскую логистическую систему, сокращая транзитные издержки и узкие места и давая России дополнительный коммерческий доступ к Китаю, Центральной Азии, Ирану и, в конечном счёте, Индии. Подготовительный процесс внутри ШОС подтверждает: инициатива выстроена вокруг действующих объектов и их скоординированного развития, а не вокруг единого нового «коридора ШОС».

От «Российских железных дорог» до Индийского океана: мост ШОС

Проект сухопутного железнодорожного сообщения Россия — Индия следует воспринимать не как проект, готовый к немедленной реализации, а как стратегическую концепцию евразийской транспортной связанности. Преодоление сопутствующих политических барьеров реально именно в рамках многосторонней площадки ШОС.

Маршрут через Центральную Азию и Иран либо через Туркменистан — Афганистан — Пакистан неизбежно упирается в застарелые противоречия: индийско‑пакистанскую напряжённость, риски безопасности в Афганистане, санкционное давление на российские экспортные потоки и пересечение с китайскими инфраструктурными инициативами в Пакистане.

ШОС выступает уникальной институциональной площадкой: в неё входят Россия, Индия, Пакистан, Иран и страны Центральной Азии, а Афганистан является наблюдателем с 2012 года. По мере смещения фокуса ШОС с деклараций на практическую транспортную координацию эта конфигурация приобретает особую ценность. План действий (дорожная карта) ШОС по развитию портов и логистических центров на 2026–2030 годы как раз нацелен на синхронизацию портов, узлов, железных дорог, мультимодальных маршрутов и сопутствующей инфраструктуры.

В таком формате Москве не требуется предварительно урегулировать индийско‑пакистанские разногласия для каждого этапа коридора: маршрут можно поэтапно собирать из национальных сегментов — опираясь на российско‑иранское железнодорожное сообщение и МТК «Север — Юг», центральноазиатские линии, строящуюся дорогу «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» и перспективное грузовое взаимодействие России и Пакистана.

Отдельные элементы такой сети уже прорабатываются: российско‑пакистанские консультации по грузовым перевозкам, российско‑иранский проект Решт — Астара, оценка перспектив Трансафганской железной дороги. Ни один из них пока не даёт непрерывного маршрута Россия — Индия, но вместе они формируют строительные блоки будущей системы. При этом дипломатическое положение России — как единственной страны, официально признавшей правительство «Талибана», — даёт Москве дополнительные возможности для диалога с Кабулом по вопросам региональной связанности и экономических проектов. 

Ключевой политический смысл подхода — развести транспортное сотрудничество и острые двусторонние споры. ШОС не решит индийско‑пакистанский конфликт и не гарантирует безопасность в Афганистане, но способна создать многосторонний механизм, где коридоры развиваются поэтапно, принося коммерческую отдачу ещё до запуска полного маршрута. Это превращает политически сложный сухопутный мост Россия — Индия — Пакистан — Афганистан в сеть жизнеспособных сегментов.

Концепция особенно значима для российских поставок зерна, удобрений, металлов, энергоносителей и техники на рынки Южной Азии, одновременно открывая Индии, Пакистану, Ирану и Центральной Азии альтернативные выходы к российским и евразийским рынкам. Логистическая архитектура ШОС становится тем самым «зонтиком», который позволяет собирать широкую евразийскую систему по частям — без ожидания предварительного разрешения всех геополитических противоречий.

Финансы: 98 % расчётов в национальных валютах меняют правила торговли

Пожалуй, самое весомое экономическое заявление Путина в Бишкеке было предельно лаконичным: торговля России со странами ШОС превысила 400 млрд долларов, причём свыше 98 % транзакций уже идут в национальных валютах.

Данные подтверждают устойчивый тренд: согласно таблице 3 объём торговли в 2024 году достиг примерно $409 млрд (рост на 37 % в 2023‑м и 35 % в 2024‑м), а сельхозторговля с партнёрами по ШОС в 2025 году прибавила 17%.

Теперь ключевой вызов — не замена валют, а создание финансовой инфраструктуры под растущий товарооборот. На заседании Межбанковского объединения ШОС в Чолпон‑Ате принята Стратегия развития на 2027–2031 годы, запущена рабочая группа по ESG и устойчивому финансированию, обсуждаются совместные инструменты. Связь между Банком развития ШОС, расчётами в нацвалютах и альтернативными платёжными механизмами здесь принципиальна.

Для Москвы это прямой ответ на структурную проблему: торговля может расти быстрее, чем финансовая инфраструктура, но лишь в течение ограниченного периода времени. Без надёжной финансовой «обвязки» рост торговли упирается в потолок: экспортёры могут продавать продукцию, но сталкиваются с трудностями при страховании, финансировании, расчётах и репатриации выручки. Именно поэтому будущий Банк развития ШОС потенциально важнее своего названия. Владимир Путин заявил, что он должен быть максимально независим от финансовых систем тех государств, которые используют экономические инструменты как оружие для получения односторонних преимуществ в международных делах. В связке с Деловым советом ШОС и Межбанковским консорциумом банк сможет финансировать логистические, энергетические, промышленные и цифровые проекты, не полагаясь на внешние финансовые каналы.

Практический задел уже есть: Сбербанк и ВТБ внедряют QR‑платежи вне западных финансовых каналов — это показывает, что российские финтех‑наработки способны стать частью широкой экосистемы альтернативных расчётов.

Сотрудничество в сфере электронной торговли в рамках ШОС и цифровой торговый потенциал России

2 сентября под председательством Таджикистана в формате видеоконференции прошло рабочее совещание Консорциума экономических аналитических центров ШОС. Участники представили страновые доклады на тему «Развитие электронной торговли в государствах‑членах ШОС как фактор укрепления регионального экономического сотрудничества в условиях глобальных вызовов» — в них систематизированы барьеры и перспективные направления расширения цифровой торговли. Потенциал российского сектора e‑commerce значим для наращивания трансграничных цифровых поставок в странах ШОС; итоговый совместный доклад планируется рассмотреть на заседании Совета глав правительств ШОС в октябре 2026 года.

С 1 сентября Центральный банк России разрешил корпоративному бизнесу использовать криптовалютные расчёты во внешней торговле. «Сбербанк» оперативно запустил платёжный механизм для оказания соответствующих услуг.  

Энергетика — ключевое структурное преимущество России

На саммите приняты Заявление о сотрудничестве в сфере энергосбережения и повышения энергоэффективности и Заявление о взаимодействии в области энергосистем — они развивают Стратегию ШОС по энергетическому сотрудничеству до 2030 года. Для России важно, что повестка выходит за рамки традиционного углеводородного экспорта: фокус смещается на модернизацию, устойчивость, эффективность и интеграцию энергосистем. Это создаёт спрос на российские атомные, гидроэнергетические, электротехнические и энергоэффективные решения. Особенно перспективно их встраивание в программу «Зелёный технологический коридор» и проекты по энергосистемам. Показателен высокий уровень представительства: министр энергетики Сергей Цивилёв и глава «Росатома» Алексей Лихачёв участвовали в большинстве двусторонних встреч Путина.

Это открывает российским инвесторам доступ к проектам в сфере генерации, модернизации сетей, поставок трансформаторов и оборудования для передачи энергии, а также внедрения энергосберегающих технологий. Наиболее востребовано это в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Таджикистане — на фоне роста индустриализации, урбанизации и цифровизации спрос на электроэнергию в этих странах существенно увеличивается.

«Зеленые» технологии и ИИ — новый вектор российского технологического экспорта

Программа «Зелёный технологический коридор» ШОС (2026–2030) и меморандум по климату задают технологическую траекторию организации: укрепление научно‑технического сотрудничества, реализация инициатив по биоразнообразию и совместных действий до 2031 года. Важна хронология: ещё 18 августа 2026 года в Пекине делегация Секретариата ШОС во главе с заместителем генсекретаря Т. Р. Мидхуном приняла участие в пленарном заседании Платформы сотрудничества в области «зеленой» промышленности между Китаем и ШОС, организованном Государственным комитетом по развитию и реформам КНР. В фокусе — цепочки поставок «зелёной» продукции, единые стандарты, лучшие практики и привлечение инвестиций в совместные пилотные проекты.

Для России это сигнал о практической реализуемости «Зелёного технологического коридора» ещё до бишкекского саммита. Российские компании могут занять ниши в поставках оборудования, экологическом мониторинге, энергоэффективности, чистых промышленных технологиях и управлении ресурсами.

Не менее значим блок по ИИ: в Бишкеке утверждены Концепция развития региональных центров обработки данных и индустрии ИИ, межправительственный меморандум о сотрудничестве в ИИ и меморандум об информационном взаимодействии. Это открывает рынок для российских инженерных команд, разработчиков ПО, специалистов по кибербезопасности, операторов ЦОД и средних технологических компаний. С учётом того, что средний возраст российских инженеров в сегменте МСП — около 35 лет, ИИ‑повестка ШОС способна стать каналом экспорта технической экспертизы, а не только дипломатической инициативой.

Центральная Азия — площадка для проверки реализации проектов

Для Казахстана формат ШОС дополняет уже масштабное двустороннее сотрудничество с Россией (порядка $28 млрд); общий объём торговли Казахстана со странами ШОС — около $45 млрд (нефть, уран, металлы, пшеница). Перспективы — не только закупки сырья, но и углубление кооперации по промышленному оборудованию, нефтепродуктам, транспорту и логистике. В ходе встречи Путина с Токаевым 1 сентября затрагивались поставки бензина; по словам президента России, все вопросы взаимного интереса обсуждались, диалог оценён как позитивный.

Узбекистан предлагает ещё более диверсифицированное поле взаимодействия: товарооборот с Россией — около $10 млрд, со странами ШОС — $25 млрд и включает торговлю золотом, текстилем, газом, фруктами и овощами. Таким образом, возможности России охватывают энергетику, машиностроение, строительство, пищевую промышленность и логистику.

Кыргызстан уступает по объёмам торговли, но обладает стратегической значимостью благодаря выгодному географическому положению. По данным таблицы 3, товарооборот России и Кыргызстана достигает порядка $3,5 млрд, а общий объём торговли страны в рамках ШОС — около $12 млрд. Ключевые статьи экспорта — драгоценные металлы, одежда и сельхозпродукция. Роль Кыргызстана как регионального распределительного и транзитного узла между Китаем, Казахстаном и Россией может вырасти благодаря логистической дорожной карте на 2026–2030 годы.

Объём двусторонней торговли Таджикистана с Россией — наименьший среди партнёров: порядка $1,8 млрд, тогда как общий товарооборот с государствами ШОС достигает примерно $5 млрд. Ключевые статьи экспорта — алюминий, хлопок, электроэнергия и руды.

При этом институциональная роль Таджикистана в ШОС усиливается: в Душанбе базируется Антинаркотический центр ШОС, таджикская сторона координировала подготовительную встречу министров внешнеэкономической и внешнеторговой деятельности 25 августа (заседание запланировано на 17 сентября в Душанбе). Кроме того, 2 сентября под её председательством прошло онлайн‑заседание Консорциума экономических аналитических центров ШОС. В рамках совместного исследования проанализирована роль электронной торговли в укреплении региональной кооперации — с учётом рыночных тенденций, национальных особенностей, барьеров и перспектив масштабирования. Итоговый доклад будет представлен главам правительств ШОС в октябре 2026 года.

Туризм, культура и человеческий капитал становятся новой экономической инфраструктурой

Статус Лахора как туристической и культурной столицы ШОС в 2026–2027 годах, пусть и выглядит менее масштабным на фоне логистических и финансовых треков, формирует отдельный канал торговли услугами в периметре ШОС. Туристический поток генерирует спрос на авиаперевозки, гостиничный сервис, платёжные решения, транспорт, ритейл, культурные проекты и образовательные услуги.

У России также есть возможности благодаря Всемирным играм кочевников, которые проходят в Кыргызстане. При этом Путин заявил, что Россия готова принять следующие Игры в Казани в 2028 году. Он также упомянул Международный форум объединённых культур в Санкт‑Петербурге, который состоится в конце сентября.

При этом сеть университетов ШОС объединяет более 100 высших учебных заведений. Это формирует долгосрочный канал наращивания человеческого капитала: российские вузы, инженерные школы и научно‑исследовательские институты могут выстраивать партнёрские связи по всей Центральной Азии и в более широком периметре ШОС.

«ШОС Плюс»: расширение коммерческого периметра

1 сентября в конгресс‑холле «Ырыс Ордо» прошла встреча в формате «ШОС Плюс» под темой «ООН как ключевой элемент справедливого миропорядка: вклад государств формата „ШОС Плюс“ в формирование многополярного мира». В мероприятии участвовали Монголия (наблюдатель), партнёры по диалогу (Азербайджан, Армения, Египет, Лаос, Турция), гости кыргызского председательства (Вьетнам, Того), а также представители ЕАЭС, ОДКБ, ООН, СВМДА и СНГ.

Для России ценность формата — в выходе за рамки 10 официальных членов ШОС. В число 15 партнеров по диалогу входят Армения, Азербайджан, Бахрейн, Камбоджа, Египет, Кувейт, Лаос, Мальдивы, Мьянма, Непал, Катар, Саудовская Аравия, Шри-Ланка, Турция и Объединенные Арабские Эмираты. Это даёт российским компаниям возможность осваивать новые рынки через связанные с ШОС площадки без необходимости добиваться членства для каждой страны.

Выступление Путина: интеграция без форсированного расширения

В Бишкеке Путин обозначил чёткую экономическую логику: ШОС должна оставаться инклюзивной, но расти постепенно, на базе общих принципов. Сила объединения — в консенсусе и отсутствии навязанных решений. По его оценке, кооперация приносит «очевидные дивиденды» — за счёт прочных коммерческих связей, устойчивого роста и повышения благосостояния.

Такая линия отвечает интересам России: не жёсткий таможенный союз, а гибкая экосистема — совместимые платёжные механизмы, транспортные коридоры, инвестиционные инструменты, энергосети, технологическая кооперация и прозрачные правила для бизнеса.

Встреча в формате «ШОС плюс» закрепила геополитический фундамент этого подхода. Путин призвал к усилению роли ООН и расширению представительства стран Глобального Юга и Востока, подчеркнув, что структуры вроде ШОС становятся каркасом многополярного мироустройства.

Пресс‑конференция Путина: безопасность и экономические последствия

1 сентября в Бишкеке состоялась пресс‑конференция Владимира Путина. Хотя повестка в основном охватывала вопросы безопасности, Украины, Армении, Японии и международной политики, отдельные ответы имели непосредственное отношение к экономике.  

По казахстанскому треку Путин подтвердил обсуждение с Токаевым поставок бензина и дал переговорам позитивную оценку. Касательно украинского зернового экспорта он указал на невыполнение прежних договорённостей в части обеспечения работы Россельхозбанка, доступа к российским портам и страхования грузов. По его оценке, за 40‑дневный период было повреждено около 100 судов, а предварительный ущерб для России достиг примерно 1 % ВВП.

Отдельное внимание президент уделил защите критической инфраструктуры — в частности, нефтеперерабатывающих мощностей. Он сообщил, что объём оставшихся ремонтных работ на НПЗ составляет около 10 %, и подчеркнул необходимость слаженного взаимодействия бизнеса, региональных властей, правоохранительных органов и Минобороны для охраны стратегических объектов.

В более широком экономическом контексте это отражает вектор евразийской стратегии России — наращивание устойчивости: защита энергетической инфраструктуры, обеспечение надёжности логистики, развитие независимых финансовых каналов и диверсификация экспортных рынков.

Август как подготовительный этап для саммита в Бишкеке

Хронология подтверждает, что саммит не был изолированным событием. 18 августа в Пекине Платформа сотрудничества Китая и ШОС по «зелёной» промышленности прорабатывала «зелёные» цепочки поставок, единые стандарты и пилотные инвестиции. 25 августа таджикская сторона координировала подготовку министерской встречи по внешнеэкономической деятельности (17 сентября, Душанбе). 2 сентября под председательством Таджикистана прошло заседание Консорциума экономических аналитических центров ШОС по электронной торговле — его доклад вынесут на рассмотрение глав правительств в октябре.

Таким образом, Бишкек выступает центральным звеном уже действующей сети отраслевых форматов, а не стартовой точкой.

Возможности России в рамках ШОС

Стратегический фокус России — не на одной мегасделке, а на масштабировании архитектуры ШОС в серию коммерческих проектов.

Логистика. «Российские железные дороги» и профильные инжиниринговые и строительные компании целесообразно задействовать в проектах дорожной карты 2026–2030 годов: в развитии портов, терминалов, складов, стыковок железнодорожных узлов и модернизации таможенной инфраструктуры.

Энергетика. Компетенции России в атомной и гидроэнергетике, энергомашиностроении и энергоэффективности целесообразно интегрировать в программы модернизации энергетики и промышленности Центральной Азии.

Финансы. Банки (Сбербанк, ВТБ, Россельхозбанк) располагают опытом в расчётах, торговом финансировании и платёжной инфраструктуре. Цель — сформировать евразийскую коммерческую экосистему: от расчётов в национальных валютах до комплексного охвата платежей, страхования, кредитования, гарантий и инвестиций.

Технологии. Повестка ИИ и центров обработки данных открывает для российских разработчиков ПО, инженеров, специалистов по кибербезопасности и вычислительным системам новый региональный рынок.

Сельское хозяйство и промышленные поставки. Россия способна нарастить экспорт зерна, удобрений, продуктов питания, машин и оборудования; в ответ партнёры из Центральной Азии могут поставлять металлы, сельхозпродукцию, текстиль, минералы и иные товары.

Сектор услуг. Туризм, образование, культура, цифровая торговля и профессиональные услуги формируют плотные B2B‑сети — эффект, недостижимый исключительно за счёт инфраструктурных проектов.

Инициатива ШОС по биоразнообразию и Совместный план действий на 2026–2031 годы создают ниши для российских игроков в «зелёных» технологиях, устойчивом сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и экологических услугах.

Меморандум о взаимопонимании между Секретариатом ШОС и Комиссией Африканского союза способен стать эффективным инструментом для расширения присутствия российского бизнеса на африканских рынках — в части торговли, инвестиций и коммерческих партнёрств. Соглашения открывают перспективные ниши для российских компаний в технологических, инфраструктурных, энергетических проектах и в сфере управления ресурсами. Они также призваны усилить интеграцию экономических связей: выстроить устойчивые каналы между российским бизнесом, экономиками стран ШОС и африканскими рынками, тем самым стимулируя взаимные торговые и инвестиционные потоки. В стратегическом плане такие договорённости позволяют диверсифицировать экспортные направления России, наращивать портфель деловых партнёрств и формировать новые инвестиционные возможности.

Резюме

Самый важный вывод, который можно сделать по итогам саммита в Бишкеке: ШОС постепенно трансформируется в полноценную экономическую систему. На долю десяти стран‑участниц приходится около половины мирового населения и свыше трети глобального ВВП. Объём взаимной торговли в рамках организации уже достигает $725 млрд, а товарооборот России со странами ШОС превысил $400 млрд. При этом более 98% расчётов с партнёрами по ШОС осуществляется в национальных валютах.

Архитектура новой системы складывается из взаимосвязанных элементов. Дорожная карта по логистике на 2026–2030 годы обеспечивает физическую связность транспортных и торговых потоков. Финансовая основа формируется за счёт расчётов в национальных валютах и проекта Банка развития. Вектор развития цифровой инфраструктуры задаёт концепция ИИ и центров обработки данных. «Зелёный технологический коридор» охватывает технологическую и промышленную модернизацию, а энергетические инициативы нацелены на выстраивание единой электроэнергетической системы региона. Параллельно туристические и культурные программы укрепляют гуманитарные связи и развивают сектор услуг — эти направления дополняют «твёрдую» инфраструктуру, создавая комплексную экосистему взаимодействия.

Для России совокупный эффект от этих направлений весомее любой отдельной двусторонней сделки. У страны есть все необходимые ресурсы и компетенции: сырьевая база, промышленный и инжиниринговый потенциал, развитая сеть университетов, финансовые институты и выгодное географическое положение — то есть всё для участия практически в каждом сегменте формирующейся системы.

Ключевой вызов сейчас — перевод договорённостей в практическую плоскость. Если документы, подписанные в Бишкеке, будут реализованы в виде действующих логистических центров, эффективных механизмов расчётов, финансово привлекательных инфраструктурных проектов, совместимых цифровых платформ и устойчивого роста взаимной торговли, ШОС эволюционирует из политического форума в работающую евразийскую экономическую экосистему. Именно в таком сценарии российский бизнес сможет раскрыть наибольший потенциал.

Отчёт подготовлен К. П. Маджумдаром — аналитиком в области геостратегии и геоэкономики, работающим в Южной Азии. Его экспертные материалы регулярно публикуются в ведущих международных СМИ и профильных изданиях. С автором можно связаться по адресу info@russiaspivottoasia.com.

Продолжить чтение

Совет министров иностранных дел ШОС: как организация выстраивает торгово‑финансовую систему Евразии