English
Монголия и Россия договорились создать трёхстороннюю рабочую группу с участием представителей Китая для проработки проектных решений и условий финансирования западного железнодорожного коридора «Россия — Монголия — Китай». Решение принято по итогам встречи заместителя премьер‑министра Монголии Нямтайширына Номтойбаяра и заместителя председателя Правительства РФ Алексея Оверчука.
В правительстве Монголии подчеркнули, что Номтойбаяр выразил заинтересованность в продвижении проекта — его ранее обсуждали лидеры двух стран на саммите ШОС. Коридор призван стать ключевым узлом региональной торговли, инвестиций и транспортной логистики.
Оверчук отметил высокую значимость торгово‑экономического направления для развития двустороннего сотрудничества.
По предложению Монголии, железная дорога должна пройти от северо‑западной границы с Россией до северо‑западной границы с Китаем — в рамках взаимодействия с ЕАЭС и КНР. Маршрут свяжет Россию с аймаком Увс через КПП «Арцсуурь» (на границе с Тувой), КПП «Булган» (в аймаке Ховд) и КПП «Такшикэн» (на границе с Синьцзяном).
Китай поддержал инициативу: наращивание железнодорожного строительства включено в пятилетний план развития страны. Проект также обсуждался президентами Монголии и России — Ухнаагийном Хурэлсухом и Владимиром Путиным — на саммите ШОС в начале сентября.
Параллельно Россия, Китай и Монголия реализуют другой железнодорожный коридор — от Алтанбулага (крупнейший погранпереход Монголии на границе с Бурятией) до Замын‑Ууда (юго‑восточная граница с Китаем). Он входит в программу экономического коридора «Россия — Монголия — Китай». Завершение строительства запланировано в рамках программы, рассчитанной до 2031 года.
