English
Министр иностранных дел России Сергей Лавров встретился с главой МИД Китая Ван И. Стороны обсудили широкий круг вопросов двусторонней и международной повестки.
Министры отметили, что российско‑китайские отношения достигли беспрецедентно высокого уровня — они носят характер всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия. Фундаментом сотрудничества остаётся Договор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве: в этом году Москва и Пекин широко отмечают его 25‑летие, в том числе через совместные мероприятия диппредставительств в разных странах и международных организациях.
Особое внимание министры уделили реализации договорённостей, достигнутых в ходе майского визита президента Владимира Путина в Китай. Также они обсудили развитие взаимодействия в рамках ШОС и комплексную модернизацию организации.
Подчёркнута важность стратегической координации Москвы и Пекина на международной арене — в ООН и Совете Безопасности, ШОС, БРИКС, «Группе двадцати» (G20), АТЭС и других площадках. Саммиты глав государств этих объединений запланированы на конец года.
В повестке встречи были также отношения с США и ситуация вокруг Украины. Стороны констатировали близость подходов по большинству затронутых тем.
Торговля энергоресурсами между Россией и Китаем в 2026 году
Двусторонняя торговля России и Китая активно диверсифицируется: энергоресурсы остаются значимым элементом, но их роль уже не столь доминирующая, как раньше. Приверженность энергетическому партнёрству стороны закрепили на встрече министра энергетики РФ Сергея Цивилёва с главой Государственного энергетического управления КНР Ван Хунчжи. Стороны подтвердили намерение скоординировать формирование Совместной энергетической стратегии на 2025–2050 годы. В её логике прорабатывается ряд крупных проектов — в том числе газопровод «Сила Сибири — 2» (запуск запланирован на 2035 год). Также действуют соглашения о транзите российской нефти через Казахстан и наращивании поставок СПГ с Ямала.
На фоне напряжённости в Ормузском проливе Китай усиливает закупки энергоресурсов у России: по данным Главного таможенного управления КНР, в первом полугодии 2026 года импорт российской сырой нефти в Китай вырос на 16,7% в годовом выражении — до 57,28 млн тонн, а его стоимость увеличилась на 31,1% и достигла $33,13 млрд.
Импорт российского СПГ за тот же период составил 3,593 млн тонн — это на 27,8% больше, чем годом ранее; в стоимостном выражении поставки выросли на 8,2%, до примерно $1,81 млрд.
При внушительных объёмах энергопоставок (они формируют порядка 63% совокупного экспорта России) вклад нефтегазового сектора в ВВП страны Росстат оценивает примерно в 13%. Соответственно, около 87% приходится на ненефтегазовый сектор. Эксперты отмечают: именно обрабатывающие производства и отрасли, ориентированные на внутренний спрос, сегодня выступают главным драйвером роста и остаются приоритетом для дальнейшего наращивания.
Диверсификация торговли между Россией и Китаем
Ключевая тенденция российско‑китайской торговли — стремительная диверсификация: она затрагивает множество промышленных секторов и проявляется в более активном освоении китайского рынка.
Ещё в 2025 году порядка 85 % российского экспорта в Китай приходилось на Северный Китай. Сегодня география поставок расширяется: российские экспортные институты целенаправленно выходят на другие регионы КНР. Яркий пример — рост поставок сельхозпродукции в южную провинцию Гуандун (вблизи Гонконга). При поддержке Российского фонда прямых инвестиций российские компании осваивают рынки Хайнаня и Сычуани. Совокупное население этих трёх провинций — 223 миллиона человек, и тенденция к расширению охвата потребителей по всей стране будет сохраняться. Важный фактор успеха — существенно улучшившаяся аналитика российского экспортного рынка, которая помогает точнее выстраивать стратегию выхода на новые сегменты.
Меняется и сама структура товарооборота. Россия сейчас обеспечивает 50% потребления рапсового масла в Китае — продукта, широко востребованного в местной кухне. В итоге страна стала крупнейшим поставщиком пищевых масел и жиров на китайский рынок. Сельскохозяйственный экспорт в КНР в текущем году вырос на 41%. Российские товары всё глубже интегрируются в структуру китайского потребления: наращиваются поставки рыбы, свинины, птицы, сои и даже сыра.
Параллельно усиливается промышленная кооперация и растёт число совместных предприятий. Фокус смещается на расширение двусторонних инвестиций и выстраивание прямых каналов взаимодействия между профильными ведомствами и отраслевыми организациями двух стран — в частности, в автомобильном секторе. Стимулом служит обновлённая редакция двустороннего инвестиционного договора, согласованная в прошлом году.
Сельскохозяйственное сотрудничество опирается на взаимодополняемость экономик: Россия обладает обширными пахотными землями и входит в число крупнейших мировых производителей и экспортёров зерна, тогда как Китай, имея 20 % мирового населения, располагает лишь 5 % мировых пахотных земель и выступает нетто‑импортёром продовольствия. Перспективным направлением становится не только торговля, но и совместная разработка новых сельскохозяйственных культур — прежде всего в сфере биоинженерии. Например, приоритетом является выведение сортов, устойчивых к засолению и высоким температурам: это поможет адаптироваться к последствиям изменения климата, включая рост уровня моря.
В автомобильной отрасли также формируется новая модель взаимодействия. После ухода западных брендов Китай добился заметных успехов в продажах своей продукции в России. При этом набирает обороты сегмент электромобилей и альтернативных силовых установок — технологии в этой сфере продолжают развиваться. Россия заинтересована не просто в импорте, а в участии в производстве автомобилей для внутреннего рынка. Инженерный потенциал обеих стран позволяет наладить совместный выпуск машин как для национальных рынков, так и на экспорт. В перспективе автомобили новых технологий, поставляемые, например, в Европу под китайскими брендами, могут содержать значительную долю российских компонентов.
По оценке министра экономического развития России Максима Решетникова, китайские инвесторы традиционно проявляют наибольший интерес к таким секторам, как химическое производство, инфраструктурное строительство, добыча полезных ископаемых и машиностроение. Перспективы сотрудничества связаны с запуском совместных проектов в высокотехнологичном производстве, сельском хозяйстве, логистике и освоении Арктики — в том числе с использованием потенциала Северного морского пути. Эксперты отмечают, что повестка торгово‑инвестиционного взаимодействия России и Китая последовательно расширяется.
За последние три года запущен ряд механизмов совместной работы, которые сейчас дорабатываются и масштабируются. Среди перспективных направлений — территориальное развитие, включая потенциальную аренду земель под сельхозпроизводство, а также комплексные планы по расширению доступа российских агротоваров на китайский рынок. Как сообщил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров, портфель рассматриваемых инвестиционных проектов оценивается более чем в $200 млрд — это около двух третей прогнозируемого объёма ежегодной российско‑китайской торговли на 2026 год (с учётом энергетического сегмента). Реализация этих проектов способна открыть новую эру промышленного и технологического партнёрства и повлиять на конфигурацию глобальных цепочек поставок.
Важный структурный сдвиг — практически полная дедолларизация двусторонней торговли. По данным, озвученным в ходе переговоров Сергея Лаврова с китайским коллегой Ван И, в первом полугодии 2026 года товарооборот вырос на 25,6 %. При сохранении этой динамики по итогам года объём торговли может достичь порядка $300 млрд, установив новый рекорд.
