English
Российские авиаперевозчики участвуют в технических консультациях с Японией и Республикой Корея о возобновлении прямого авиасообщения, сообщил заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Руденко.
«Технические консультации продолжаются на уровне непосредственно наших авиакомпаний и транспортных агентств. Разговор непростой идёт, сложный. Потому что, конечно, всё, что произошло — это не наша инициатива. К сожалению, на этот шаг пошли наши бывшие партнёры. Тем не менее мы надеемся, что всё-таки нам удастся восстановить это сообщение. Тем более что оно экономически выгодно для них», — заявил Андрей Руденко.
Japan Airlines и Korean Air приостановили рейсы в Россию в 2022 году из-за того, что рынок авиационного страхования прекратил предоставление покрытия в связи с экономическими санкциями. Российские авиаперевозчики страхуют свои воздушные суда через внутренние компании, включая «АльфаСтрахование», «Ингосстрах» и ВСК. Около 37 стран Азии, Ближнего Востока, Африки, а также отдельных стран Европы и Южной Америки принимают рейсы российских авиакомпаний, признавая российские государственные страховые полисы и суверенные гарантии вместо традиционного западного перестрахования.
Экспорт Японии в Россию сократился с $9,13 млрд долларов в 2021 году до $2,46 млрд в 2025 году, Южной Кореи — с $13 млрд до $4 млрд за тот же период. Сильнее всего пострадали автомобильный и электронный секторы. Японские и южнокорейские компании ушли с российского рынка, и их позиции в значительной мере заняли китайские конкуренты — Chery и Huawei, — а также возродившиеся российские производители электроники и бытовой техники: Redmond, Element и Sistronics.
