English
Боливия — самый новый полноправный член МЕРКОСУР: её присоединение к объединению было ратифицировано парламентами стран‑участниц в 2024 году. Торговые отношения Боливии с Россией отличаются скромными объёмами, но при этом служат наглядным примером специфической модели взаимодействия. Их ключевые особенности — узкая товарная структура, высокая волатильность и устойчивое положительное сальдо в пользу России, которое фиксируется ежегодно без исключения с 2012 года.
В этой статье рассматриваются отношения между двумя странами за последние 25 лет. Источником данных послужила официальная статистика с портала COMEX Боливии (на базе сведений Национального института статистики). В фокусе исследования — структура двусторонней торговли, её циклические колебания и последние изменения.
На начальном этапе, в 2000–2008 годах, товарооборот носил практически символический характер: его объём ни разу не превысил 6 млн долларов США в год. Пиковым значением за этот период стали 5,5 млн долларов, зафиксированные в 2005 году. Примечательно, что в 2003–2008 годах сальдо торгового баланса складывалось в пользу Боливии. Для России это соотношение было несколько несущественным: в 2005 году на долю Боливии приходилось 0,003% от общего объёма российского импорта.
Циклы двусторонней торговли России и Боливии
Первые признаки изменений проявились в 2010–2012 годах — их драйвером стали поставки неорганических химикатов. Экспорт Боливии вырос с $1,6 млн в 2009 году до 9,3 млн в 2010‑м и $13,2 млн в 2011‑м. Параллельно нарастал объём закупок у России: в 2012 году он достиг $13,6 млн, и с этого момента торговый баланс неизменно складывается в пользу России.
В период 2013–2017 годов характер отношений трансформировался. Боливийский экспорт сократился до диапазона $3–5 млн в год, тогда как закупки у России резко выросли: в 2014 году они достигли $36,7 млн (на 192% больше показателя предыдущего года), из которых $23,4 млн пришлось на топливо. В 2015–2016 годах объём стабилизировался на уровне около $17 млн, а в 2017‑м вырос до $24 млн.
Настоящий скачок масштабов произошёл в 2018 году: импорт из России увеличился на 190% и достиг $69,3 млн, из которых $40,7 млн составили поставки машин и электрооборудования. В 2019 году показатель более чем удвоился — до $163,1 млн, причём 76% этой суммы пришлось на топливо. Далее последовали значения в $113,2 млн в 2020 году и $67,5 млн в 2021‑м.
Пик боливийского экспорта в Россию пришёлся на 2022 год — $39,8 млн, из которых 87% ($34,8 млн) пришлось на неорганические химикаты, а ещё $4,6 млн — на мясо. Однако этот успех оказался кратковременным: объёмы продаж упали до $12,2 млн в 2023 году, $0,9 млн в 2024‑м и $0,5 млн в 2025‑м; при этом поставки химикатов с 2024 года фактически обнулились. Даже в пиковый год доля России в общем экспорте Боливии едва достигала 0,3%.
Закупки у России, напротив, достигли рекордного уровня в 2025 году — $221,9 млн (рост на 219% по сравнению с 2024 годом), из которых $191,5 млн (86%) пришлось на топливо. В этом году на Россию пришлось 2,2% всего импорта Боливии — против 0,7% в 2024 году. Однако тренд резко оборвался в 2026 году: за период с января по август объём импорта из России составил всего $4,5 млн долларов — это на 97,6% ниже показателя аналогичного периода 2025 года ($187,1 млн). Поставки топлива обрушились с $164,5 млн до $0,4 млн. Экспорт Боливии в Россию за тот же период сократился на 67% и составил лишь $0,09 млн.
На этой траектории среднегодовой объём торговли составил:
- 5,7 млн долларов — в 2000–2011 годах;
- 59,3 млн — в 2012–2021 годах;
- 121,5 млн — в 2022–2025 годах.
Как и в случае с Бразилией (в отличие от Аргентины и Парагвая), у Боливии объём торговли с Россией после 2022 года оказался выше, чем до этого периода, — хотя на среднее значение существенно повлиял показатель 2025 года. За весь период с 2000 по 2025 год Боливия поставила в Россию товаров на $152 млн, а закупила у России — на $996 млн, то есть в 6,6 раза больше. Совокупное сальдо в пользу России составляет порядка $844 млн.
Импорт России из Боливии
Боливийский экспорт в Россию отличается небольшими объёмами, но высокой концентрацией: на три товарные категории приходится 91% от $150 млн, поставленных в период с 2000 по 2025 год. Это неорганические химикаты (64%), фрукты и орехи (21%) и мясо (6%). Ещё 5% дают кофе, чай и пряности. Таким образом, $137 млн долларов из $150 млн пришлось именно на эти три категории.
Неорганические химикаты обусловили и два пика в динамике поставок: в 2011 году ($10,6 млн из $13,2 млн) и в 2022 году ($34,8 млн из $39,8 млн) — в статистике указаны тарифные группы, а не конкретные товары. Мясо фигурирует лишь эпизодически: в 2021 году, а в 2024‑м фактически стало единственной товарной категорией в экспорте ($0,8 млн долларов из $0,9 млн).
Экспорт России в Боливию
За период с 2000 по 2025 год объём закупок Боливии у России составил $996 млн (стоимость по условиям CIF). При этом на пять категорий пришлось 94% всего объёма: топливо и энергоносители (59%, около $588 млн), машины и электрооборудование (15%), удобрения и агрохимикаты (8%), химическая продукция (7,5%) и транспортные средства и транспортное оборудование (4%).
Если в остальных странах блока МЕРКОСУР доля удобрений сопоставима с долей топлива, то в Боливии топливо значительно преобладает над удобрениями (59% против 8%). Закупки машин и оборудования демонстрируют собственные пики: $40,7 млн в 2018 году и $34,8 млн в 2024 году.
Ещё одна особенность — неравномерность поставок: вместо стабильного потока закупки топлива происходят крупными разовыми партиями. Так, объёмы составили $23,4 млн в 2014 году, $124,2 млн — в 2019‑м и $191,5 млн — в 2025‑м, тогда как в промежуточные годы значения варьировались от почти нулевых до $81 млн.
Боливия — страна, не имеющая выхода к морю, поэтому товары поступают через порты третьих стран. Например, в 2023 году поставки российского дизельного топлива и сырой нефти для Боливии шли через чилийский порт Арика.
Взгляд в будущее
Боливия демонстрирует крайнюю степень асимметрии торговых отношений: для России торговля с Боливией никогда не превышала 0,05% от её экспорта (2025 год) и 0,015% от импорта (2022 год). Для Боливии, напротив, Россия в 2025 году составила 2,2% от общего объёма импорта — это циклический максимум, обусловленный закупками топлива.
Таким образом, отношения строятся вокруг одного ключевого фактора — потребности Боливии в импорте топлива. Страна импортирует от 86% до 95% потребляемого дизельного топлива — с тех пор как сократилась добыча природного газа. В 2025 году в Боливии возник дефицит топлива, из‑за чего власти на три месяца разрешили частный импорт дизеля, бензина и сжиженного нефтяного газа, а в феврале 2026 года — также импорт сырой нефти по контрактам с международными трейдерами. Именно выход на новых поставщиков может частично объяснить резкое падение закупок у России в 2026 году.
С экспортной стороны проблема противоположная: у Боливии нет устойчивого, консолидированного экспортного продукта. Два пика поставок обеспечили неорганические химикаты, но с 2024 года их поставки фактически прекратились. Мясо — единственная категория, по которой были продажи в 2024 и 2025 годах, но её объёмы незначительны. Вступление Боливии в МЕРКОСУР в качестве полноправного члена открывает более широкие региональные торговые возможности, но пока не появится стабильное экспортное предложение, отношения будут оставаться эпизодическими: Боливия — периодический покупатель топлива, а Россия — случайный покупатель разовых товарных партий.
Как и в случае с другими странами блока МЕРКОСУР, динамика торговли характеризуется скачками, связанными с шоками: например, с дефицитом топлива в 2019 и 2025 годах и с конфликтом на Украине. Это означает, что волатильность торговли между Россией и Боливией сейчас — скорее правило, чем исключение.
Координацией двусторонних связей занимается Российско‑боливийская межправительственная комиссия по торгово‑экономическому сотрудничеству. Её фокус — энергетика, ядерные технологии, сельское хозяйство, транспорт и образование; комиссия нацелена на расширение экономических обменов, научных партнёрств и дипломатической координации. При этом её активность заметно снизилась: заседания не проводились с 2017 года.
Тем не менее есть признаки возможных перемен. Обе страны согласовывают экономические цели через двусторонние комиссии и взаимодействие в рамках расширенных многосторонних площадок — в частности, БРИКС, где Боливия в 2025 году получила статус государства‑партнёра. В Ла‑Пасе рассматривают это партнёрство как важный канал для альтернативного финансирования развития, региональных инвестиций и расширения торговли с крупнейшими развивающимися экономиками. Россия, со своей стороны, рассматривает МЕРКОСУР как один из ключевых стратегических приоритетов в сфере торговли и развития в рамках действующей внешнеполитической инициативы.
В последнее время Россия нарастила экспорт топлива в Боливию — в том числе поставки дизельного топлива с низким содержанием серы и бензина, — чтобы помочь стране, не имеющей выхода к морю, справиться с внутренним дефицитом энергоносителей и топлива. Государственная газовая компания «Газпром» сохраняет соглашения о сотрудничестве с боливийской YPFB.
Госкорпорация «Росатом» (через дочернюю структуру Uranium One Group) в 2024 году подписала соглашение на 970 млн долларов о прямой добыче лития для реализации проектов на солончаке Уюни, однако законодательные и политические дискуссии в Боливии замедлили сроки реализации проектов. При этом «Росатом» уже реализовал в Боливии значимый проект — Центр ядерных исследований и технологий в Эль‑Альто. Его ключевое предназначение — развитие прикладных направлений: в первую очередь медицины (например, производство радиофармпрепаратов) и облучательных технологий (стерилизация медицинских изделий, обработка сельхозпродукции и др.). Кроме того, Россия оказывает гуманитарную поддержку в аграрной сфере, включая поставки зерна для укрепления продовольственной безопасности и поддержки социальных программ.
Эти первые позитивные сдвиги потенциально могут привести к усилению двусторонних отношений, хотя для этого предстоит проделать значительную работу.
Эта статья подготовлена Мартином Эпштейном, опытным экономическим аналитиком из Аргентины. С ним можно связаться по адресу info@russiaspivottoasia.com.
