English
Правительство РФ представило план развития Трансарктического транспортного коридора (ТТК) — его реализация оценивается в 32,4 трлн рублей ($409 млрд). Более 93 % средств должны обеспечить частные инвесторы, заинтересованные в альтернативных логистических маршрутах и снижении санкционных рисков.
По словам вице‑премьера, полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, из бюджета на проект выделят 2,3 трлн рублей ($29 млрд ), остальные 30,2 трлн рублей ($380 млрд) предстоит привлечь из внебюджетных источников.
Программа развития Арктической зоны РФ до 2035 года охватывает 271 крупный проект по созданию транспортной, энергетической и социальной инфраструктуры.
ТТК — единая логистическая система на базе Северного морского пути: она объединит подъездные пути к арктическим портам посредством автодорог, железных дорог и внутренних водных путей. Строительство инфраструктуры займёт не менее 10 лет; горизонт планирования — до 2050 года.
Сейчас в грузопотоке по Севморпути преобладают углеводороды (86 %), доля контейнеров и генеральных грузов — 11 %. Чтобы диверсифицировать перевозки и обеспечить круглогодичную навигацию, нужно построить флот высокого ледового класса, развить опорные населённые пункты и транспортную доступность северных территорий.
«Мы должны разведать месторождения полезных ископаемых, расчистить русла рек, построить новые участки железных дорог. Необходимо еще создать условия для жизни людей, сформировать новую социальную инфраструктуру, построить жилье и, возможно, новые населенные пункты. Мы планируем эту работу провести первым этапом до 2030 года, потом до 2035 года», — сказал Юрий Трутнев 27 июля 2026 года на совещании в Архангельске, где обсуждалась разработка этого комплексного проекта.
В июне текущего года грузооборот арктических портов вырос на 19,7 % относительно июня 2025 года.
Проект структурирован по четырём блокам — инвестиционные проекты, логистика, инфраструктура, социальная сфера. Планируется привлечь азиатских партнёров, прежде всего Китай, к использованию арктического маршрута.
Объём финансирования ТТК (32,4 трлн рублей) составляет около 32 % от суммы, потраченной Китаем на инициативу «Пояс и путь» ($1,3 трлн), из которых $775 млрд были направлены на строительство и $533 млрд — на инвестиции.
