Английский
Терминал «Евразийский железнодорожный гейтвэй», соединяющий белорусский индустриальный парк «Великий камень» с китайской инициативой «Один пояс, один путь» готовится к запуску и достигнет первого этапа готовности к середине 2026 года, сообщило госиздание «Беларусь сегодня».
«Бимодальный контейнерный терминал “Евразийский железнодорожный гейтвэй” без преувеличения — ключевой логистический проект “Великого камня”, имеющий важное значение для страны. Планируется, что именно здесь будут формироваться составы для отправки белорусской продукции по китайскому “Шелковому пути”», — говорится в сообщении.
В терминале будут оказываться такие услуги, как обработка, складирование, хранение, загрузка контейнеров, трансфер от терминала к клиентам и в обратном направлении, ремонт контейнеров, а также таможенное оформление импортируемых и экспортируемых грузов. Предусмотренные мощности объекта — обработка до 180 тыс. стандартных контейнеров в год, с возможностью увеличения до 500 тыс.
Оценочный объём инвестиций по проекту превышает $50 млн.
Первый этап строительства терминала, который планируют завершить к середине следующего года, позволит накапливать, хранить и обрабатывать грузы. Следующий этап подразумевает возведение складских помещений с возможностью вести обрабатывающие операции с продукцией.
Первый заместитель генерального директора «Компании по развитию индустриального парка» Кирилл Коротеев заявил: «Cейчас прорабатываем источники финансирования, в том числе с привлечением сторонних инвесторов. После завершения процессов рядом с железной дорогой будет построена логистическая, складская и обрабатывающая недвижимость. Возведение второго этапа предварительно планируется на 2027-й. По предварительной оценке, он будет завершен в 2028 году».
Между Беларусью и Китаем находится всего одна страна — Россия, или две, если товары проходят транзитом через Казахстан.
Читать далее
Россия, Беларусь и Казахстан завершили переход на цифровые транспортные документы
